ถ้าจะวาง 4E-FTE ในAE100 ต้องเจาะฝากระโปรงไหมครับ ถ้าไม่เจาะต้องทำอย่างไรบ้างครับ

[๒0วาล์วหวานเย็น]

ถ้าจะวาง 4E-FTE ในAE100 ต้องเจาะฝากระโปรงไหมครับ ถ้าไม่เจาะต้องทำอย่างไรบ้างครับ ไม่อยากเจาะเลยครับ

[ToyoZa]

ไม่เคยวาง 4e-fte นะครับ...แต่ถ้าติดอินเตอร์ปิดฝากระโปรงไม่ลงก็มี 2 วิธี คือ รองนัทให้ฝากระโปรงด้านติดกับกระจกสูงขึ้น หรือ ย้ายอินเตอร์ลงด้านหน้า ซึ่งผมคิดว่าแบบหลังดีกว่าแน่นอนครับ

[jo/jo]

ถ้าไม่ย้ายอินเตอร์ต้องเจาะครับ ไม่งั้นหายใจไม่ออก 

[alukkukkak]

มาเร็วหมดเร็ว นะ เครื่องตัวนี่ อาจโดน 4a 16v สวนเอาได้ นะ

[alukkukkak]

ไม่ต้องเจาะ ก็ได้   แค่หาแหวนมารองฝากระโปงสองข้างที่ อยู่ ด้านบน เอาสูงๆหน่อย พอใส่ได้ ก็เป็นกินแล้ว  ไม่ต้องเสียตังค์ทำฝากระโปรง หรอก

[jo/jo]

มาเร็วหมดเร็ว นะ เครื่องตัวนี่ อาจโดน 4a 16v สวนเอาได้ นะ

ถูกครับ 

ไม่ต้องเจาะ ก็ได้   แค่หาแหวนมารองฝากระโปงสองข้างที่ อยู่ ด้านบน เอาสูงๆหน่อย พอใส่ได้ ก็เป็นกินแล้ว  ไม่ต้องเสียตังค์ทำฝากระโปรง หรอก

 

[PonD]

ถ้าไม่ย้ายต้องเจาะนะครับ ปิดฝาแล้วเอาแหวนรองอ่ะ มันไม่ติดก็จริง แต่วิ่งไม่ออกนะ

อินเตอร์เอาไว้ระบายความร้อนนะครับ วางอยู่บนเครื่องแล้วเอาฝาไปปิดอีก เป็นหม้อต้มอากาศไปเลย

[yuirider]

ย้ายอินเตอร์....แต่ผมก็เคยเห็นคนวางแบบไม่เจาะนะ...แต่ไม่แน่ใจว่ามันส่งผลต่อการวิ่งยังไงเหมือนกันฮะ...

[๒0วาล์วหวานเย็น]

ย้ายอินเตอร์....แต่ผมก็เคยเห็นคนวางแบบไม่เจาะนะ...แต่ไม่แน่ใจว่ามันส่งผลต่อการวิ่งยังไงเหมือนกันฮะ...

นั่นสิครับ มีผลอ่ะไรหรือเปล่า เค้าทำกันไหมครับ การย้าย อินเตอร์

[Toei~Caldina]

ถ้าไม่ย้ายต้องเจาะนะครับ ปิดฝาแล้วเอาแหวนรองอ่ะ มันไม่ติดก็จริง แต่วิ่งไม่ออกนะ

อินเตอร์เอาไว้ระบายความร้อนนะครับ วางอยู่บนเครื่องแล้วเอาฝาไปปิดอีก เป็นหม้อต้มอากาศไปเลย

ตามนี้ด้วยคนครับ

[jo/jo]

ถ้าไม่ย้ายต้องเจาะนะครับ ปิดฝาแล้วเอาแหวนรองอ่ะ มันไม่ติดก็จริง แต่วิ่งไม่ออกนะ

อินเตอร์เอาไว้ระบายความร้อนนะครับ วางอยู่บนเครื่องแล้วเอาฝาไปปิดอีก เป็นหม้อต้มอากาศไปเลย

[jade โซนนนท์]

มาเร็วหมดเร็ว นะ เครื่องตัวนี่ อาจโดน 4a 16v สวนเอาได้ นะ

จิงอะ...

[jade โซนนนท์]

จิงๆไม่เจาะก็ได้แต่ไม่ดี

[yoshio ae]

เจาะดิคับ

[smilegames]

หาฝากระโปรงที่เจาะแล้ว ผมว่าเท่ดีนะ เจาะมีจมูกอ่ะ ย้ายมาด้านหน้าก็หลายบาทเหมือนกัน แต่เห็นคนบอกเล่าให้ฟังก็มีเห็นผลดี อินเตอร์บน ส่วนใหญ่จะใบเล็ก อากาศมาไวดี เวลาขับก็เย็นดี ตอนรถติดก็ร้อนหน่อย ส่วนอินเตอร์มาด้านหน้า ส่วนใหญ่ก็ใบใหญ่ทั้งนั้น ทำไมก็ไม่รู้ ความสวยงามคงมีผลมาก ทำให้ลมเต็มช้ากว่า มาช้ากว่า แต่มันก็มีพัดลมหม้อน้ำ พัดลมแอร์ช่วยอยู่ อากาศก็เย็นดี รถติดก็เย็นกว่าครับ
อากาศเย็นความน่าจะเป็นในการวิ่งดีกว่าก็เยอะนะครับ

[carboys]

Intercooller มีไว้ระบายความร้อนของอากาศที่อัดเข้ามา ถ้าคุณระบายไม่ได้ ใส่ไปก็นอกจากไม่มีประโยชน์แล้ว
การที่ครีบของ Intercooller ที่แคบกว่าทางเดินปกติ ที่เราจำยอมเอาไปแลกกับการลดความร้อน จะทำให้ความร้อน
เพิ่มเข้าไปอีก

สรุปคือ การวางเครื่องที่มีระบบอัดอากาศ จำเป็นต้องให้ความสำคัญกับการแลกเปลี่ยนความร้อนมาก่อนเลย
ถ้าคุณไม่อยากเจาะฝากระโปรงหรือหาฝากระโปรงที่มีจมูกมาใส่ ก็คงต้องย้ายไปไว้ด้านหน้าครับ

การย้ายไปด้านหน้า ก็มีผลทำให้แอร์อาจเย็นน้อยลงบ้าง เพราะกลายเป็นรังผึ้ง 3ชั้น แถมเป็นอากาศที่ร้อนกว่าเดิมด้วย
แถมปริมาตรของท่อไอดีจะเพิ่มขึ้น ใช้เวลาปั่นให้เต็มเพิ่มขึ้นอีกเล็กน้อย ที่เรียกว่า lag น่ะครับ ไม่มากหรอกครับ แต่พอ
มีบ้างเมื่อเทียบกับแบบเดิมที่ท่อสั้นกว่า

[~ Funky_nu_NoO :]

ผมเองตะก่อนใช้อินเตอร์บนก็ไม่เจาะนะครับ ใช้การรองน๊อตให้ฝาด้านหลังเปิดหน่อยๆ ก็ไม่มีปัญหาต่อการวิ่งนะ

แถมรู้สึกมาเร็วกว่าตอนนี้อีก (แบบไม่ได้ซัดมากมายนะ) แต่ยังไม่เคยลองขับไกลๆ ก็ย้ายมาหน้าซะก่อน คิดว่าทางไกลมีหายแน่นอน

สรุป ไม่ต้องเจาะก็วิ่งได้ครับ แง้มฝาเอา แต่อาจจะวอดตอนขับไกลๆ และปิดฝาลำบากเพราะอินเตอร์บนมันดันอยู่ขนาดแง้มสูงแล้ว

[[บุคตนทั่วไป]<LN.Z>]

ผมเองตะก่อนใช้อินเตอร์บนก็ไม่เจาะนะครับ ใช้การรองน๊อตให้ฝาด้านหลังเปิดหน่อยๆ ก็ไม่มีปัญหาต่อการวิ่งนะครับ

แถมรู้สึกมาเร็วกว่าตอนนี้อีก (แบบไม่ซัดนะ) แต่ยังไม่เคยลองขับไกลๆ คิดว่าทางไกลมีหายแน่นอน

สรุป ไม่ต้องเจาะก็วิ่งได้ครับ แง้มฝาเอา แต่จะปิดฝาลำบากเพราะอินเตอร์บนมันดันอยู่ขนาดแง้มสูงแล้ว

เห็นด้วยคับ

[[B]orn_ [T]o_[B]e_[A]e]

.........ย้ายอินเตอร์มาข้าง.....หน้าเลยครับ.......

...........วิ่ง......ดี.......ขึ้น......เยอะ.............

[ปล่อยวาง...]

ย้ายก็ดีน่ะ ร้อนมากมันจะวิ่งไม่ดี