COROLLABOY @ STRYDER

[Henry]

ไม่มีัอะไรทำจัด เพื่อให้หายสงสัยกัน ออกไปวัดมาแล้วครับที่  Stryder

เครื่อง 4a-ge 20 valve BT(Standard)ไส้ทุกอย่างเดิมหมด ฝาเดิมหมด อุปกรณ์ไฟ อุปกรณ์น้ำมัน เดิมหมด
มีเปลี่ยนอย่างเดียวคือ Final drive 4.7
ลืมๆ เฮดเดิม แต่ท่อ Apex Evolution N1 พักกลาง 2 ใบ เงียบที่สุดในรุ่น
น้ำมัน 95 gasohol

แรงม้าได้ 118.56
แรงบิด 13.62 1




รบกวนเซียนๆช่วยวิเคราะห์ให้ทีครับ รถสนามแรงม้าน้อยนิด ก๊ากๆๆๆ

ประหยัดสุด ชุดไฟ msd ss สักตัว... จะดีขึ้น...(เห็นผล) 

ดูแล้วม้ามันไปได้อีกนะ นิดนึง แต่กล่องมันตัดซะก่อน ( คันนี้เดิ๊มเดิม )  ทอร์คดีนะ ช่วงกว้างดี...
4.7  ม้าอาจจะน้อยลง แต่แรงบิด ( ทอร์ค )มีให้ใช้กว้างขึ้น  รถสนามม้าไม่ต้องมากหรอก  ทอร์คเยอะดีกว่า ดึงๆดี
ถ้าจะหาอะไรใส่เข้าไปก็ควรทำให้จบก่อนนะ... เช่น ไฟ ฝา เฮด น้ำมัน (ถ้าเน้นเดิม ) ....สุดท้ายค่อยหากล่อง เพราะถ้าจูนกล่องแล้วมาใส่ทีหลัง ก็ต้องไปเก็บใหมาอีก ( เสียตังรอบเดียวดีกว่า )

  รองดูๆ  ทำได้อยู่แล้วเครื่องเดิม 130-( 140 ต้องมีกล่อง ).... ทอร์คมาเต็ม 14-15  มีให้ใช้แน่นอน....


ของเพือ่นผมเอง .....เดิมๆ ไม่มีกล่อง มีก็แค่อุปกรณ์พื้นฐาน..... มีดังนี้

- เครื่องเดิม ไม่เคยฮอล์ ทั้งสิน...เดิมจริงๆ...( ฝาเดิมสนิท - แคมเดิม- กล่องเดิม 20v 6mt)
- เฮดเดอร์แต่งนอก FGK 4-2-1 / กรองเปลือย APEXi / สายหัวเทียน SPRIT FIRE  USA. /
- คอยร์ซิ่ง MSD SS 1 ตัว...../  ติ๊ก 2  j / ........
- ท่อ KAKIMOTO เพรทแดง 2.2 "  ทั้งเส้น...

 
 

[AE สี กะปิ]

เกียร์ ยิ่งจัดม้า ยิ่งน้อยครับ

แล้วถ้าใส่เกียร์ close ม้าไม่ลงไปต่ำกว่า 100 รึนี่

ผมไม่อยากได้ม้า อยากได้แรงบิดเยอะๆต้องทำไงครับ โดยไม่ขยายความจุ รบกวนเซียนๆที

รถเพื่อนผมใส่เกียร์ route6 ม้าเท่าพี่เลยล่ะ 111 ตัว แต่วิ่ง แรง เหมือนฝาดำ 130 ม้า อ่ะนะ