Roll Center คืออะไร ใส่แล้วดียังไง และ AE มีทำออกมาจำหน่ายมั้ยครับ

[arTO-TRD]

พอดีเข้าไปอ่านในบอร์ของทาง กำแพงเชรคลับ

เลยก๊อป ลิงค์มาครับ

http://www.youtube.com/watch?v=LSOh8J7WOKQ

เลยจะถามว่าเจ้าตัว Roll Center  คืออะไร
มีหน้าที่อะไร

ใครธิบายได้ยาวๆ  ก็ยาวๆเลยครับ  เพราะผมไม่เข้าใจเอามากๆๆๆ

[6.9]

ใส่ไม่ได้ เพราะนั่นมันของฮอนด้าเค้า

หลักการมันก็ประมาณจุดศูนย์ถ่วงต่ำ ทำให้โครงน้อยลงเวลาเลี้ยว

[arTO-TRD]

อ่าวหรอพี่  เสียดาย  เลยน่ะเนี่ย ..........

แต่มีคนใส่อยู่  รอเจ้าตัวมาตอบ

[6.9]

ของโตต้าอยากเห็นผล ต้องใส่แพ ss และใส่ของแต่งตรงปลาย ลูกหมากปีกนก เคยเห็นแว๊ปๆใน หนังสือของแต่ง ของน้าแฟร์ห้าร้อย 

[Toom111 พิดโลก]

ของโตต้ายังไม่เห็นใครขายนะ  อยากลองเหมือนกัน
http://www.civicfdthailand.com/ipb_forum/lofiversion/index.php?t73840.html

[tum_kia]

เหมือนมันไปเปลี่ยนให้ปีกนกต่ำลงเฉยๆอะ

[Cloesloop]

ว้าวมีของ แพ SSด้วย อย่างนี้ต้องลองหามาใส่บ้างล่ะ

แต่เอาที่ดูแบบผ่านๆ ไม่ได้อ่าน มันเหมือนกับสเปเซอร์ลองระหว่างจุดยึดกับปีกนกเฉยๆนิครับ

ทำให้ปีกนกต่ำลงกว่าเดิม

[COROLLABOY]

อุปกรณ์นี้ใส่แล้วไม่ใช่ว่ามันจะดีเสมอไปนะครับ มันจะทำให้รถคมขึ้นเวลาเราทำรถเตี่ยลงมากๆอะครับ

อธิบายไม่ถูกอะครับ ใส่แล้วต้องปรับการขับใหม่หมดครับ แต่ถ้าขับได้จะเร็วขึ้น

[jedee]

   ไม่ใช่ของใหม่หรอกครับ  แต่ที่เรียกนั้นชื่อใหม่แน่ ผมก็เพิ่งเคยได้ยินโรเซนเตอร์ ชื่อนี้วันนี้ล่ะ  แต่เท่าที่ฟังเขาคุย น่าจะหมายถึงจุดซีจี หรือจุดศูนย์ถ่วงนั่นล่ะ  แต่ที่เขาอธิบายเรื่องเรือนั้น มันไม่ได้ถูกตรงอย่างนั้นหรอก มันมีปัจจัยอื่นที่ทำให้เรือเร็วเวลาเลี้ยวแรงๆนั้น ลำตัวเอียงไปในทางตรงข้ามกับมุมที่เลี้ยว แต่รถเอียงไปในทางเดียวกัน เขาลืมนึกถึงว่าเรือนั้นแรงเสียดทานของน้ำนั้นมันมากกว่าล้อรถ แล้วก็โครงสร้างของเรืองทุกลำ ยกเว้นเรือบรรทุกรถข้ามฝาก จะหน้าแหลมท้ายกว้าง ล่างแหลมบนกว้าง เพื่อให้แหวกน้ำต้านน้ำน้อย ดังนั้นเวลามันเลี้ยว น้ำหนักหรือแรงกดของน้ำต่างหากล่ะที่มันทำให้เรือเอียงอย่างที่เขาอธิบาย  ประเด็นไม่ใช่อยู่ที่จุดศูนย์ถ่วงมันต่ำกว่าพื้นน้ำอย่างที่เขาว่าซะเมื่อไหร่

เรื่องจุดซีจีหรือจุดศูนย์ถ่วงต่ำเนี่ย ผมเคยเรียนมาเมื่อครั้งน่าจะสามสิบกว่าเกือบสี่สิบปีแล้วครับ ไม่ใช่เรื่องใหม่ๆอะไรหรอก ฝรั่งมันค้นพบมานานนมแล้วครับ รถฝรั่งไม่ว่าเมกา ยุโรป ค้นพบความลับนี้มานานมากแล้ว และสามารถฝังจุดซีจีนี้ ต่ำกว่าพื้นถนนลงไปลายนิ้วเลยครับ หากเอ่ยนาม ก็เมอร์ซิเดส-เบนซ์ บีเอ็มดับบริว เปอร์เช่ เฟอร์รารี่ ลอมโบกินี่ โลตัส  คาดิแล็ค ซีตรอง เรโนลต์ เปอร์โย ฯลฯ  แต่ที่ยังคงทำไม่ได้ในตอนนั้น ก็คือรถญี่ปุ่นครับ เหอะๆๆๆๆๆๆๆ มันไม่ได้เป็นของใหม่อะไรเลย แค่เราเอามาพูดกันใหม่เท่านั้นเอง ทีนี้ลองฟังคนรุ่นเก่าเล่าให้ฟังยาวๆเกี่ยวกับเรื่องนี้ดูดีไหม แต่ต้องทนอ่านหน่อยนะ เหอะๆๆๆๆๆๆ

  ญี่ปุ่น จอมเลียนแบบ ทำให้ตายยังไงก็ทำไม่ได้ครับ สุดท้ายแผนกหนึ่งในโตโยต้า ก็เล่นสูตรเซียงเหมี่ยง เอา เอส ๕๐๐ ทั้งคัน มาถอดรื้อชิ้นส่วนทุกชิ้น แล้วศึกษามันทั้งคันเลย ทีนี้ดันทำดีกว่าเอส ๕๐๐ ครับพี่น้อง แต่ไม่ใช้ชื่อโตโยต้า หากแต่ใช้ชื่อลักซัส หรือเล็กซัสตามแต่จะเรียกแทน นั่นล่ะที่มาเล็กๆของตำนานลักซัสล่ะ  ที่เห็นเด่นชัดมากๆก็คือซีตรองครับ จุดซีจีอยู่ใต้พื้นดินเกือบฟุตได้มั๊ง สมัยผมเรียนหนังสือ รุ่นดีเอส(หน้ากบ) ถือว่าเป็นรถในฝันเลยล่ะ ย้อนยุคไปในครั้งกระโน้น จะมีรถที่พัฒนาต่อจากดีเอส คือซีเอ็กซ์ เพรสทีส กับพราสสาด ราคาหากจำไม่ผิด แปดแสนแปด กะเก้าแสนเก้า ซึ่งรถญี่ปุ่นแค่ไม่กี่หมื่นหรือแสนต้นๆเองมั๊งในยุคกระโน้นครับ    ระบบช่วงล่างมันพัฒนาห่างกันฟ้ากับเหว แต่วันนี้ความลับเรื่องซีจีไม่เป็นความลับแล้ว รถญี่ปุ่นรุ่นใหม่ๆ ได้มีการพัฒนาตามมาทัน หรืออาจจะเกินหน้าในบ้างรุ่น โดยเฉพาะเจ้าลักซัสที่กล่าวถึง เรียกว่าสุดยอดของประดิษฐ์กรรมที่มนุษย์สร้างขึ้นเลยล่ะ วันนี้ถือเป็นรถในฝันคันหนึ่งของพ้มเลย อิอิอิ     อีกตัวอย่างที่เห็นเด่นชัดมากๆ ก็เจ้าเอฟวันในสนามฟอร์มูล่าวันไง นี่ล่ะตำนานจุดซีจีใต้พื้นโลกขนานแท้ครับ ลองไปศึกษาต่อยอดกันดู คงบอกเป็นแนวทางกว้างๆให้เท่านี้ แหะๆๆ มันขี้เกลียดพิมพแว้วล่ะ เหอะๆๆๆๆๆ

[ガレージ7 タカラショップ￥￥￥んｰｰｰｰ]

รถเดิม ไม่แนะนำหน้าไวมาก

เหมื่อนเล่นเกม รถแรงๆๆคมๆๆ ถ้าไม่ชิน ก็จะบังคับไม่ได้ครับ ดีแต่ไม่ได้ใช้หรือใช้ไม่ได้ก็มีค่าเท่ากับไม่มี

[arTO-TRD]

 

[PANDA RACING]

เท่าที่อ่าน Roll center มันไม่ใช่ CG นะครับ เดี๋ยวผมลองหา text มาศึกษาแล้วมาอธิบายให้ เรื่องแบบนี้ชอบ


ไหนเอาหน้าตามันเวลามันใส่เสร็จแล้วมาดูซิ

[PANDA RACING]

ออๆ ในเวบ FD มีละเอียดเลยนี่หว่า แจ๋วๆ

[azuma]

เวป  fd บอกใว้แจ่มเลย