วิ่ง 1 ชม เหมือนกัน ความเร็วใกล้เคียง M/T วิ่ง ใช้รอบสูงกว่า ทำไมประหยัดกว่า A/T

[TAOTAO-TZ#056-]

  ผม งง งง กะ เกียร 2 ชนิด เรื่อง ความสิ้นเปลือง
เพิ่งวาง M/T มา เคยขับแต่ A/T
เสาร์อาทิตย์ที่ผ่านมา วิ่ง 120-160 เส้นทางเดิม รถนิดหน่อย ประหยัดขึ้น 15 %
ต่อด้วย สระบุรี--->พระราม 2 (วงแหวน) 140-180 รถบางตาความเร็วคงที่กว่า.. ประหยัดขึ้น 3-5%

งง ครับ

ใช้เวลาเท่ากัน ความเร็วรอบต่อนาที ต่างกัน
ทำไม วิ่ง 3 ชม. เหมือนกัน
แต่ เกียร M/T ที่มีจำนวนรอบเครื่องที่ทำการหมุน สูงกว่า... กลับประหยัดมากกว่า A/T... งง ครับ

โทษทีนะ รูปใหญ่มากๆเลย

M/T 100-3000-RPM.......... A/T 100-2200-RPM
M/T 120-3500-RPM.......... A/T 120-2500-RPM
M/T 140-4000-RPM.......... A/T 140-3000-RPM
M/T 160-5000-RPM.......... A/T 160-3600-RPM
M/T 180-5300-RPM.......... A/T 180-4100-RPM


M/T 100-3000-RPM.......... A/T 100-2200-RPM


M/T 120-3500-RPM.......... A/T 120-2500-RPM


M/T 140-4000-RPM.......... A/T 140-3000-RPM


M/T 160-5000-RPM.......... A/T 160-3600-RPM


M/T 180-5300-RPM.......... A/T 180-4100-RPM

[>>lSlingtolOl<<]

รอด้วยคร้าบบบบ อยากรู้เหมือนกัน

[Rong Fuel-Up]

วิล แด่ก   มั๊งพี่

[pinA]

ผมว่าตลอดการเดินทางมันต้องมีการหยุดชะลอ ช้า-เร็ว ออกตัว สารพัด ตรงนี้ล่ะครับที่เกียร์กะปุกมันให้แรงบิดที่ดีกว่า ช่วยให้เราไล่ไปที่ความเร็วที่เราต้องการได้ดีกว่า อย่างเรากำลังวิ่งมาซัก130เพลินๆแล้วต้องผ่อนลงจนรอบตกพรวด ความเร็วก้อตก แต่แล้วต้องการที่จะไล่ไปที่ความเร็วเดิม เกียร์กะปุกมันตอบสนองได้ไวกว่า มันเลยประหยัดกว่าครับ.

[TAOTAO-TZ#056-]

วิล แด่ก   มั๊งพี่

หมายถึงทอร์ค ใช่ไม๊ครับ......
มันก้อใช่นะ แต่นึกดู
ออกวิ่ง พร้อมๆกัน วิ่งเร็วเท่ากัน ถึงที่หมายพร้อมกัน
เกียร ธรรมดา เครื่องจะหมุนมากกว่า เกียออโต้ อยู่มาก
วิ่ง 100 คู่กันไป เป็นเวลา 1 นาที
1 นาที เกียออโต้ ปั่นไป 2200 รอบ
1 นาที เกียรธรรมดา     3000 รอบ
จำนวนรอบที่หมุน คือ ครั้งที่จ่ายน้ำมัน
ทำไม๊ ทำไม เกียรธรรมดา ประหยัดกว่า


งง
งง

ผมว่าตลอดการเดินทางมันต้องมีการหยุดชะลอ ช้า-เร็ว ออกตัว สารพัด ตรงนี้ล่ะครับที่เกียร์กะปุกมันให้แรงบิดที่ดีกว่า ช่วยให้เราไล่ไปที่ความเร็วที่เราต้องการได้ดีกว่า อย่างเรากำลังวิ่งมาซัก130เพลินๆแล้วต้องผ่อนลงจนรอบตกพรวด ความเร็วก้อตก แต่แล้วต้องการที่จะไล่ไปที่ความเร็วเดิม เกียร์กะปุกมันตอบสนองได้ไวกว่า มันเลยประหยัดกว่าครับ.

อืม จิงครับ น่าสนใจ

[ModmaniA.CBZ]

อยากรู้ด้วยคนครับ

[bever MuMu.SZ]

ผมว่าน่าจะเป็นที่อัตราการทดเกียมากกว่าครับ รอผู้รู้เหอะครับ

[~ Funky_nu_NoO :]

เพราะรอบมันต่ำกว่า มันเลยเป็นภาระมากกว่าไงพี่เตร๋า...

เหมือนปั่นจักรยานอ่ะ บดเกียร์หนักทั้งที่รอบยังไม่ได้ เหนื่อยเร็ว หิวเร็ว

ถึงตอนนั้นอย่าได้มีร้านหมีกะทะมาขวางนะ...ร้านมีเจ๊ง  

[illusionx<NC.Z>]

ปูเสื่อรอ เลยครับ อยากรู้เช่น

[TAOTAO-TZ#056-]

เพราะรอบมันต่ำกว่า มันเลยเป็นภาระมากกว่าไงพี่เตร๋า...

เหมือนปั่นจักรยานอ่ะ บดเกียร์หนักทั้งที่รอบยังไม่ได้ เหนื่อยเร็ว หิวเร็ว

ถึงตอนนั้นอย่าได้มีร้านหมีกะทะมาขวางนะ...ร้านมีเจ๊ง 

ชัดเจนหว่ะนู เหมือนปั่นเสือภูเขา ช่ะมะ... ปั่นยิกๆๆๆๆ ไม่เหนื่อย ทีเกียสูง ความเร็วปลาย แทบตาย ชิมิ ชิมิ

[alukkukkak]

เห่อๆ  จริงด้วย กับเสือภูเขา

[~ Funky_nu_NoO :]

ช่ะ ช่ะ ช่ะ ช่า........


แต่ ปั่นยิกๆๆๆ ก็เหนื่อยเหมือนกันนะพี่ รอบสูง ความเร็วเท่าเดิม แบบนี้ก็หิวเร็วเหมือนกัน

เหมือนพวกชอบลากเกียร์ไง ทั้งที่เกียร์มันสุดตั้งกะ 4000 รอบแล้ว แต่เทพแกจะลากจนรอบตัด...แบบนี้ก็ต้องเข้าปั๊มบ่อยเหมือนกัลล

[TIT]

ฝุ่นเยอะจังรถพี่............ไปดีกว่าเด๋วโดน

[wasabi]

หูย หมดไมล์ เลย อ่ะ

[arTO-TRD]

น่าจะมาจาก อัตราทดของเกียด้วยป่าวครับ พี่เต๋า

เวลาออกตัว เวลาเปลี่ยนเกีย

A/T กับ  M/T ไม่เหมือนกัน

เหมือนว่า A/T ต้องเร่งงงงงง  มากกว่า  M/T น่ะครับ

เพราะดูจากคลิปพี่เต๋า ตอนเป็นเกีย A/T มันจา อืดดดดดด แล้ว วื้ดดดดดดด

แต่ M/T มัน วื้ดดดดด เลย

[Cloesloop]

อัตราทดเกียร์ กับเฟืองท้ายครับ

[BUT_AE101 ~Lx~]

ผมก็คิดแบบนี้เหมือนกันครับ...ว่ามันแปลกดี รถผมออโต้ 4a รอบต่ำดีจัง แต่ตอนขับ MT 4a รอบสูงชะมัด ขับทีไรตกใจว่าไม่ใช่ 5 ทุกที

[แบงค์คัฟ]

อัตราทดเกียร์กับการสูญเสียในการถ่ายกำลังคับ
ปัจจัยสำคัญเลย

เกียร์อัตโนมัติจะสูญเสียในการถ่ายกำลังมากกว่าเกียร์ธรรมดา
เพราะฉะนั้นเจงต้องเร่งมากกว่า
เพื่อให้ไปถึงความเร็วที่ต้องการ
เลยเปลืองกว่า

แต่ถ้าเป็นเกียร์ CVT ผมว่า ถ้าขับดี ๆ
อัตราสิ้นเปลืองสูสี กับเกียร์ธรรมดาเลยนะ
ดีไม่ดี ทำได้ดีกว่าด้วยซ้ำ

 

[Rong Fuel-Up]

ถ้าเป็นพวก แรงม้าสูง ที่รอบสูง     เช่น  ผมเคยใช้ 20V ออโต้  วิ่งความเร็วร้อยกว่าๆ  คือ เกิน 3 พันรอบ มันประหยัดมากเลยนะ ประมาณ 15 กม./ ล.
แต่ถ้าในเมือง หรือ ความเร็วต่ำ มัน แด...... ก เลยครับ

ผมว่า อยู่ที่กำลังสูงสุด / รอบ ด้วยครับ ใช้มันให้ถูก  จะได้ประหยัดสูงสุดครับ

[yong]

ผมก็สงสัยมานานแล้วเหมือนกัน (ของเพื่อนm/t ผมa/t)วิ่งความเร็วเท่ากันแต่รอบผมเยอะก่ามันกินน้อยกว่าได้งัยฟะะ งง รอคับ