GE Society by aeracing CLUB สาวกเครื่อง GE มารวมหัวกัน อุอุ

[black ae]

ผมใช้ 20V BT อยู่อยากรู้ว่าเสียงเขกที่ดังของ20V จะฟังยังไงว่าเป็น เสียงเขก เสียงวาล์ว หรือเสียงหัวvvt อะครับ
สตาร์ทตอนเครื่องเย็นไม่มีเสียงเท่าไหร่ แต่พอเครื่องร้อนเสียงดังมากครับ

[NU.NA.Kz.]

เครื่อง เก่าเจ้าเบส  ลูก BP  เอามาซ่อมแล้ว ปั้นต่อได้มั้ยครับจานปุ้ย

กองเป็นขยะอยู่หลังบ้านอะท่าน

[SK One @ WZ]

สอบถามน้าๆหน่อยคับ ตอนนี้ฝาดำ 5 mtแก๊สหัวฉีดของผมมันเป็นไรไม่รู้ง่ะ เวลาลากเกียร์ 1 แล้วสับ 2 ไฟออกท่อเลย (เฉพาะเวลาซัด) เป็นมาสองวัน วันที่สามรู้สึกว่ารถมันอืดลงไปอย่างเห็นได้ชัดอะคับ ตอนนี้ก็คิดไปเองว่าแก๊สหัวฉีดลวนหรือป่าว ยังไม่มีเวลาเอาไปให้ร้านดู เลยมาลองถามน้าๆอะคับ

[Tree 20V]

ขอเป็นสมาชิกฝาดำด้วยคนนะครับ  อิอิ        แต่ว่าถ้าจะทำ fcon + direct coil ต้องเตรียมตังใว้เท่าไหร่อะครับ

[tunmk]

ของเบสเสื้อสูบเป็นรอยแล้วใช่ป่ะคับ คว้านอีกม่ะน่าจะได้แล้ว (คว้านมาใส่ลูก 83 น่าจาสุดแล้วอ่ะ)
สรุปกองอยู่หลังบ้านน่าจะดีที่สุด

ถูกผิดขออภัย

[ajmoo]

ดันไปคับ สาวก GE หายไปไหนหมด

[ガレージ7 タカラショップ￥￥￥んｰｰｰｰ]

วันนี้มีคำถามครับ
อยากทราบเรื่องรอบเดินเบาเครื่อง20Vครับ ว่าอันที่จริงแล้ว เดินเบาที่1000 รอบ แล้วขณะเปิดแอร์รอบจะมีการวิ่งขึ้นก่อนไหมครับแล้วกลับลงมาควรได้รอบที่เท่าไรครับ
ตัวอย่าง1  เดินเบา1000 รอบ เปิดแอร์เข็มวิ่งขึ้นเล็กน้อยแล้วกลับลงมา1000รอบ ปกติไหมครับ
ตัวอย่าง2  เดินเบา1000 รอบ เปิดแอร์เข็มวิ่งขึ้น ที่1200 รอบตลอดเวลาแอร์ทำงาน ถ้ามาไวๆ รอบจะค้างที่1800 แล้วค่อยๆลงมา เป็น1200 เหมือนเดิมเวลาเปิดแอร์ ถ้าไม่เปิดแอร์1000 ตลอดเงลา ปกติไหมครับ

ปกติทั้ง 2 แบบ ล้าง ISC บ่อยรอบมันจะคืนตัวเร็วขึ้นครับ

[ガレージ7 タカラショップ￥￥￥んｰｰｰｰ]

ถ้าสมมุติว่าเครื่อง ๒๐ วาว ทำแล้วแต่ยังเป็นท่อนล่าง๑๖๐๐ขยับไปเล่นในรุ่น ๑๘๐๐ ทวินแคม เอนเอ
เพื่อนๆ คิดว่าจะสามารถเป้นไปได้ไหม ครับ 
ปัญหาเชาวญ์ ลองคำนวณกันเล่นๆ ว่าจะต้องทำไรบ้าง ช่วยๆกันคิดครับ สนุกๆ

คำนวณคร่าวๆก็...........

ท่อนล่าง 4A
ลูก size 81 mm(เดิม) x  ช่วงชัก 77 mm = 1587 cc
ลูก size 81.5 mm     x ช่วงชัก 77 mm = 1607 cc
ลูก size 82 mm       x  ช่วงชัก 77 mm = 1627 cc
ลูก size 82.5 mm     x ช่วงชัก 77 mm = 1647 cc
ลูก size 83 mm       x  ช่วงชัก 77 mm = 1667 cc

ท่อนล่าง 7A
ลูก size 81 mm(เดิม) x  ช่วงชัก 85.5 mm = 1763 cc
ลูก size 81.5 mm     x ช่วงชัก 85.5 mm = 1784 cc
ลูก size 82 mm       x  ช่วงชัก 85.5 mm = 1806 cc
ลูก size 82.5 mm     x ช่วงชัก 85.5 mm = 1828 cc
ลูก size 83 mm       x  ช่วงชัก 85.5 mm = 1851 cc

สรุปจากการคำนวณ ถ้าใครอยากข้ามไปเล่น 1800 แต่อยากให้เป็นท่อนล่าง 1600 เหมือนเดิมก็ต้องใช้ท่อนล่าง 7A แต่ตอกเลขเดิมของท่อนล่าง 4A

แต่ถ้าทางใจ+ไม่โกง ก็ข้ามรุ่นไปหวดเลย มีเท่าไหร่ใส่ให้หมด เอามันส์ อิอิ

แจ๋วมาก

ทำ 1600 วิ่งกับ 1800 ดีกว่า หน้าสนุกกว่า เขาเหนือกว่าแต่ถ้าเราทำดีแล้วชนะละ คุยกันยาวยันลูกหลานเลยนะ อุอุอุอุ

[bank-cz]

 

[Louis Todo Juku <RZ>]

 

[Naibas Sudlor]

พี่ๆเพื่อนๆครับ ระหว่าง 4A-FE Auto กับ 4A-GE 20V ฝาดำ Auto ออกตัวเหมือนกันหรือต่างกันมากน้อยเพียงใดครับ เน้น Auto นะครับ ขับในเมืองเป็นหลักนะครับ (ออกตัวธรรมดาแบบไม่เหยียบ) และถ้าอืดกว่า อืดมากน้อยเพียงใด อืดจนอึดอัดรึเปล่าครับ และถ้าในกรณีขึ้นเนิน หรือแบกน้ำหนักเยอะๆ ละครับ ส่วนนอกเมืองไม่เป็นปัญหาอยู่แล้วครับ มีทางให้แรงอยู่แล้วคร๊าบ...พอดีว่ามีแต่คนแนะนำ 4A-GE 20V เยอะเลยครับ (จะเสียเงินก็อยากให้ถูกใจน่ะครับ) ขอบคุณมากนะคร๊าบในทุกๆคำตอบ...

[ajmoo]

แนะนำว่าให้ลองคุยกับเพื่อน ๆ ในนี้แล้วยืมทดลองขับดีกว่าครับ เพราะว่ารูปแบบการขับของแต่ละคนไม่เหมือนกัน ฟังเยอะ ๆ แล้วผลออกมาไม่ได้ดังใจ จะไม่พอใจกับการตัดสินใจป่าว ๆ

หรือไม่งั้นก้อเอาเงินก้อนเดียวกันไป Overhall 4afe ก้อทนดีนะครับ ทน Gas ด้วย 

[ajmoo]

อากาศเย็น ๆ แบบนี้ ฝาดำของเพื่อน ๆ พี่ ๆ น้อง ๆ วอร์มกันนานไหม กว่าจะเข้าสู่รอบเดินเบาปกติ ............ 

[kampol]

อากาศเย็น ๆ แบบนี้ ฝาดำของเพื่อน ๆ พี่ ๆ น้อง ๆ วอร์มกันนานไหม กว่าจะเข้าสู่รอบเดินเบาปกติ ............ 

นานกว่าปกติครับ เออ ที่ผมเคยถามไปอีกไม่นานจะทำบ้างแล้วนะแต่ขอวางใหม่ก่อนครับ ขอบคุณครับ

[Djpog_TФCФβů]

อากาศเย็น ๆ แบบนี้ ฝาดำของเพื่อน ๆ พี่ ๆ น้อง ๆ วอร์มกันนานไหม กว่าจะเข้าสู่รอบเดินเบาปกติ ............ 

สามนาทีครับอาจจะเกินนิดหน่อยแต่ไม่ถึงสี่นาทีครับอาจารย์

[illusionx<NC.Z>]

อากาศเย็น ๆ แบบนี้ ฝาดำของเพื่อน ๆ พี่ ๆ น้อง ๆ วอร์มกันนานไหม กว่าจะเข้าสู่รอบเดินเบาปกติ ............ 

สามนาทีครับอาจจะเกินนิดหน่อยแต่ไม่ถึงสี่นาทีครับอาจารย์

เอ่อ...รถผมตัวเซ็นเซอร์มันเสียมั่ง ไม่มีเดินเบาพักนี้หลังจากติดแก๊สมา เซ็งเป็ด สตาร์ทไว้ 2 นาทีแล้วรถดับเอง ต้องเปิดแอร์ช่วย

[AE_111_20BT]

ของผม 5นาทีครับ จอดสองวันสตาร์ทรอบขึ้นไป 2พัน แล้วค่อยๆๆ ลดลง ลดลงเหลือ 900รอบ ถ้าถึง 5นาที บางวันเช้าๆสตาร์ท ก็ชึ้นเเค่พันห้าร้อยรอบ (สงสัยอากาศจะเย็น)

[Moo@RYZ]

วอมพ์ช่วงนี้ใช้เวลาเพิ่มขึ้นครับ ISC ไม่ค่อยดี ตอนเช้ามันรอบไม่ค่อยขึ้น ต้องเปิดแอร์กระตุ้นทีหนึ่งก่อน แล้วค่อยปิดแอร์ ลองเอาโซแนตฉีดแล้วหมุนแกนทำความสะอาด ไม่เวิร์คเท่าไร ขี้เกียจถอดแอร์แทงค์

[Henry]

ผมไม่เคยวอร์มเลยครับ เปนไรไหมครับพี่ๆ
สตาร์ทประมาณ 10 กว่าวิ ไปเลยครับ

[ajmoo]

ออกรถเลยได้ แต่อย่า ซัดทันที ค่อยๆ ไปก่อนครับ