สามห่วง-อีคาร์ เปรียบเทียบหน่อยครับ

[UN_ZeeM]

    อยากทราบเรื่อง ช่วงนี้ล่างของรถ 2 ตัวนี้ โตต้าโคล่า สามห่วง กับ มิตซู เลนเซอร์ อีคาร์

      ช่วงล่างเดิมๆ std เหมือนกันทั้ง 2 คัน การยึดเกาะถนน สมรรถนะ ตัวไหนช่วงล่างแน่น เกาะดีกว่ากันครับ


              ใครมีอีคาร์หรือเคยขับ แชร์สบการหน้อยครับ

                                       ขอบคุณครับ

[Oo_PonGZa~TZ#004_oO]

ผมว่า 3 ห่วงน่าจะเกาะกว่านะ ...

โค้งเดียวกัน ความเร็วเท่ากัน เกือบทำ อีคาร์หมุนมาแล้ว ...

อาจเป็นเพราะ หน้ากว้างของยาง และช่วงล่างอีคาร์ที่รู้สึกว่าจะสูงกว่านิดหน่อย ...

ความรู้สึกส่วนตัวนะคับ ...

[iamangels]

ผมว่า อีคาร์น่ะจะดีกว่าหน่อยน่ะครับ
เพราะเคยขับของเพื่อนอยู่ รู้สึกว่ามันแน่นๆ กว่า

[PonD]

ความเห็นส่วนตัวนะครับ .. เทียบๆรุ่นที่ออกมาพร้อมๆกัน สามห่วง-อีคาร์-ซีวิคeg

ผมว่าช่วงล่างสามห่วงอ่อนสุดอ่ะครับ

[Me!bourne101]

เมื่อเคยใช้อีกคาร์ เครื่อง 1500 ออกป้ายแดง

ผมว่า....ถ้าเดิมๆ ทั้งคู่ ไม่ต่างครับ

[Superpak 92]

อีคาร์ คับ แต่ก่อนเคยขับอยู่ คับ 

[Ralphy]

มีอีคาร์ 3 ประตู Asti อีกรุ่น...ตัวนี้ช่วงล่างอาจเซ้ตมาแนวสปอร์ต

[๒0วาล์วหวานเย็น]

ผมมองว่าถ้าเป็น อีคาร์ช่วงล่างดีกว่านะครับ  แต่โดยรวมไม่ต่างกันเท่าไหร่ แต่เรื่องอ่ะไหร่นี่คงจะรู้ๆกันว่า 3ห่วงมากกกว่ามากเลยครับ

[UltraKw@nG]

เออีผมสู้ได้น่ะ

[~RETRO RACE...つづく]

พอ Ecar ไปแปลง เป็น evo แมร่ง แข็งแกร่งทัน ที 555+

[MAXY]

จากที่เคยขับอีคาพังมาคัน ผมว่าไม่ต่างกันหรอก เรื่องอื่นๆ สามห่วงกินขาด สามห่วงทนหายห่วง

[Bank115PowerHaus]

E-Car บาลานซ์ดีกว่าครับ

[SMIRF 101]

ผมว่าช่วงล่างไม่ต่างกันมาก   ที่สำคัญสามห่วงหลังคาไม่ผุง่ายด้วย55

[UN_ZeeM]

จากที่เคยขับอีคาพังมาคัน ผมว่าไม่ต่างกันหรอก เรื่องอื่นๆ สามห่วงกินขาด สามห่วงทนหายห่วง

        อีคาร์ช่วงล่าง เป็น โช๊ดสปริงสวมกันอยุ่เหลือ หรือสปริง กับโช๊คแยกกันครับ