รบกวนถามพี่ Hunter_JIK.CZ48 นิดนึงนะครับ ที่พี่บอกว่า
"ท่อนล่างของ3S-GE คอไอดีกลม ใช้อะไหล่(part) ตัวเดียวกับ 3Sเทอโบทุกชิ้นยกเว้นลูกสูบ........ แล้วลูกสูบก็เอา2JZ-GTE มาใส่ได้ขนาดลูก86 เท่ากัน"
แสดงว่าถ้าอนาคต อยากเซตโบ ก็แค่เปลี่ยนลูกสูบ ของตัว GTE มาใส่แล้วเอาชุดโบของGTE มาใส่ได้เลยก้จะเหมือนตัว 3sโบเลยใช่ไหมครับ
แล้ว 3sge ของพี่ใช้มานานหรือยัง มีปัญหาอะไรจุกจิกตามมาหรือป่าวครับ นอกจากเรื่องเพลา
(ดูในกระทู้เก่าๆตัว 4agze ปัญหาจะจุกจิกมากกล่องชอบพังอะไหล่ก้หายาก)
ตอนนี้คิดอยากจะวาง 3sge มากกว่าแล้วนิดนึง
1.น้ำหนัก พอกัน
2.เพลาก้หายากเหมือนๆกัน
3.เหมือน 4agze ปีจะเก่ากว่า และอะไหล่น่าจะน้อยกว่า ต้องหาดีๆ
4.เหมือน 3sge เหมือนจะไม่จุกจิกวางแล้วจบๆเลย
คือเท่าที่เช็คเนี่ย part มันตัวเดียวกัน แต่ผมก็ไม่กล้าฟันธงว่า มันจะเซทแล้วไม่มีปัญหานะครับ เรื่องเซทโบนี้ผมไม่มีข้อมูลเลย
ถ้าจะเซทจริงๆก็ต้องมีกล่องแน่นอนละครับแล้วก็อีกหลายๆอย่าง มันต้องทำให้ถึง มันถึงจะไม่พัง แต่พอทำถึง ก็ต้องใช้เงินพอสมควรทีนี้ก็เลยต้องคิดก่อนว่าอยากได้แบบไหนดีกว่า
อย่างที่หลายคนและผมบอกครับ ถ้าอนาคตอยากจะเป็นเทอโบ เล่น 4A-GZE ดีกว่า อะไหล่เบิกได้ครับไส้นี้เพื่อนผม O/H ไปหลายตัวแล้ว
ส่วนเรื่องจุกจิกไม่มีครับ ยกเว้นเซอวิสยากมือลงไปแทบไม่ได้ ใช้แก๊สแบบไหนก็ได้ทั้งนั้นจะมิกเซอร์ธรรมดาๆ หรือจะหัวฉีดก็ได้ ไม่มีปัญหาอะไรให้มันกินให้อิ่มละกัน
แล้วก็อะไหล่แพงกว่าพวก4A ครับ เช่นสายพานทามมิ่ง ลูกรอก ประเกน แหวน จะแพงกว่าพอสมควรเลยแหละ แหวนเคยเช็คเกือบ2900 มั่งครับ แพงกว่าแหวน4A เกือบเท่าตัว
นอกนั้นอึดถึกทน ผมใช้ทุกวันแก๊ส ใช้รอบสูงด้วย 4-5000 ขับในเมืองนี้ละ 1-2-3 ก็กดมันเข้าไปนี้ก็2ปีแล้วยังไม่เห็นเป็นอะไร ไปเชียงใหม่180 ตลอดทาง(ที่ถนนดี) รอบคาอยู่5500 ก็ไม่เห็นมันจะเป็นอะไร
เครื่องความคล่องตัวผมว่ามันก็คล่องตัวนี้นะ แรงบิดมาดีตั้งแต่รอบต้นๆ กดมาๆ
แต่ 402เมตรมันก็วิ่งพอกับพวกฝาดำแหละ ไม่รู้ทำไม หรือรถผมมันติดแก๊สด้วยน้ำหนักมันเลยยิ่งไปกันใหญ่ เพราะเคยชั่งที่ขนส่งเห็นไวๆ 1300นิดๆ
