ร ว ม พ ล ค น รั ก >SSS< คุ ย ปั ญ ห า กั น ห้ อ ง นี้ เ ล ย ค รั บ ^^

[เต้าหูู้ทอดเรซซิ่ง]

ของ Celica ST202 ครับผม ติดมากับเครื่องเลย ส่วนเบรคดีหรือเปล่า ยังไม่ทราบเลยครับ เพราะรถยังวายริ่งสายไฟอยู่เลยครับ

อืม..ต้องงั้นดิ..หม้อลมแบบนี้ละถึงจะตรงรุ่น ในSS II มันยังเอาอยู่ แล้วAEจะไปเหลืออะไร 555...
ท่องไว้ครับ.. ครบ จบ เนียน

เทอร์โบแกนรุน+กำลังอัดสูบ3ตก คาดว่าสาเหตุมาจากการเทสเมื่อคืน
T_T ตอนนี้เดินเบาเป็นซูบารุแล้วครับ

สู้ๆคับ

เป็นไง...มาไงละเกียร์  ถ้าเดินเบาแบบคอแดง ร่องแหวนน่าจะแตก ลองถามจารย์หมูดิ :  

[@~GID_GP Car Mods~@]

ของผมก็หนักเกินทน  เดิมๆเลย aisin ทั้งชุด ปั้มบนเดิม  ของถามครับว่าปั้มครัชae86  มีเบิกใหม่ด้วยหรอครับ    เบิกศูนย์หรือข้างนอกครับ 

[Aj.Moo]

ของ Celica ST202 ครับผม ติดมากับเครื่องเลย ส่วนเบรคดีหรือเปล่า ยังไม่ทราบเลยครับ เพราะรถยังวายริ่งสายไฟอยู่เลยครับ

อืม..ต้องงั้นดิ..หม้อลมแบบนี้ละถึงจะตรงรุ่น ในSS II มันยังเอาอยู่ แล้วAEจะไปเหลืออะไร 555...
ท่องไว้ครับ.. ครบ จบ เนียน

เทอร์โบแกนรุน+กำลังอัดสูบ3ตก คาดว่าสาเหตุมาจากการเทสเมื่อคืน
T_T ตอนนี้เดินเบาเป็นซูบารุแล้วครับ

สู้ๆคับ

เป็นไง...มาไงละเกียร์  ถ้าเดินเบาแบบคอแดง ร่องแหวนน่าจะแตก ลองถามจารย์หมูดิ :    

นี่เลยครับหน้าตาเดินแบบ Subaru

ลองตรวจแบบง่าย ๆ ครับ ดึงท่อหายใจที่ต่อจากฝาครอบวาล์ว เข้าท่อไอดีออกมาดู ถ้ามีไอน้ำมันเครื่องออกมาก้อแสดงว่าเหมือนดังรูปครับผม 

[nontype]

น่ากลัว

[O_oF........sss]

  หงะ กลัวจังเดิยเบาแบบ subaru

[GhOST]

เอารูปหม้อลมเบรคมาให้ดูครับ สั้นกว่าเดิมเยอะเลย 

อ่ออย่างงี้ผมก็ไปหาของ st 202 มาใส่ก็น่าจะเหลือๆใช่ไหมคับ ไม่จำเป็นต้องเป็นชั้นครึ่งเนอะ ^^

[เต้าหูู้ทอดเรซซิ่ง]

อ่ออย่างงี้ผมก็ไปหาของ st 202 มาใส่ก็น่าจะเหลือๆใช่ไหมคับ ไม่จำเป็นต้องเป็นชั้นครึ่งเนอะ ^^
[/quote]
 มันไม่ได้หาง่ายๆเหมือนหม้อลมtotaทั่วไปดิครับ.. เครื่องbeamsมาตัวถึงจะมีหม้อลมมาลูกนึง
ที่ร้ายกว่านั้นร้านเอาเครื่องbeamsมาแต่ไม่เอาหม้อลมด้วย แต่มันก็ไม่จำเป็นสำหรับคนที่จะเอาไปวางใน
บอดี้อื่น (ถ้าจะไปหาไม่ใช่บอกว่ามันอยู่ในบอดี้ ST202อย่างเดียวนะ เพราะบอดี้นี้เครื่องอื่นก็มี ต้องบอก
ว่ามันอยู่ในST202  SS IIหรือ SS III ที่เป็นเครื่องbeamsเท่านั้น)   

[Hunter_JIK.CZ48]

เจอและกระซิบด้วยนะพี่

[gia]

ขอบคุณมากครับ aj.moo เดี๋ยวจะลองถอดดูครับ

[GhOST]

อ่ออย่างงี้ผมก็ไปหาของ st 202 มาใส่ก็น่าจะเหลือๆใช่ไหมคับ ไม่จำเป็นต้องเป็นชั้นครึ่งเนอะ ^^

มันไม่ได้หาง่ายๆเหมือนหม้อลมtotaทั่วไปดิครับ.. เครื่องbeamsมาตัวถึงจะมีหม้อลมมาลูกนึง
ที่ร้ายกว่านั้นร้านเอาเครื่องbeamsมาแต่ไม่เอาหม้อลมด้วย แต่มันก็ไม่จำเป็นสำหรับคนที่จะเอาไปวางใน
บอดี้อื่น (ถ้าจะไปหาไม่ใช่บอกว่ามันอยู่ในบอดี้ ST202อย่างเดียวนะ เพราะบอดี้นี้เครื่องอื่นก็มี ต้องบอก
ว่ามันอยู่ในST202  SS IIหรือ SS III ที่เป็นเครื่องbeamsเท่านั้น)   

[/quote]

อ่อขอบคุณมากคับพี่ เดี๋ยวต้องลองไปถามเชียงกงดู ^^

[GhOST]

เจอและกระซิบด้วยนะพี่

กระซิบบอกต่อมั่งนะคับพี่จิ๊ก ^^

[GhOST]

เห็นเขาวางเครื่องใกล้จะเสร็จแล้วยิ่งทำให้อย่างขับอย่างแรง!!!! 555

[nontype]

ไปอู่มาวันนี้ สงสัยจะยาว เพราะวัดกำลังอัดทั้ง 4 สูบ มีค่าเป็น 0 ครับ ไล่ยังไงก็ไม่เจอสาเหตุ 

ทางอู่แจ้งว่าอาจจะต้องยกเครื่องออกแล้วนำไปเปลี่ยนอีกตัวลงไปแทน 

เศร้าจริง อุตส่าห์ไวร์ริ่งสายไฟเสร็จแล้วนะเนี่ย 

[GhOST]

ไปอู่มาวันนี้ สงสัยจะยาว เพราะวัดกำลังอัดทั้ง 4 สูบ มีค่าเป็น 0 ครับ ไล่ยังไงก็ไม่เจอสาเหตุ 

ทางอู่แจ้งว่าอาจจะต้องยกเครื่องออกแล้วนำไปเปลี่ยนอีกตัวลงไปแทน 

เศร้าจริง อุตส่าห์ไวร์ริ่งสายไฟเสร็จแล้วนะเนี่ย 

โอ้วเป็นกำลังใจให้คับผม วิ่งได้ไวๆคับ ^^

[pun1027]

นี่เลยครับหน้าตาเดินแบบ Subaru

ลองตรวจแบบง่าย ๆ ครับ ดึงท่อหายใจที่ต่อจากฝาครอบวาล์ว เข้าท่อไอดีออกมาดู ถ้ามีไอน้ำมันเครื่องออกมาก้อแสดงว่าเหมือนดังรูปครับผม 

[/quote]โดนมาแล้ว เก็บอาการไว้

[nontype]

สตาร์ทไม่ติดเลยครับ วัดกำลังอัดไม่ขึ้น T_T

[nontype]

ถอดหัวเทียนมาวัดกำลังอัด เข็มไม่ขึ้นเลยครับ

[Hunter_JIK.CZ48]

0เลยนี้สายพานขาดโหม่งวาวมาป่าวอะคับ

[nontype]

0เลยนี้สายพานขาดโหม่งวาวมาป่าวอะคับ

อันนี้ไม่รู้เลยครับ ช่างวายริ่งสายไฟเสร็จแล้ว กำลังจะลองสตาร์ท ปรากฏว่าสตาร์ทไม่ติด ทำยังไงก็ไม่ติด เลยลองวัดกำลังอัดดู ไม่ขึ้นเลยครับ

[เต้าหูู้ทอดเรซซิ่ง]

ของผมก็หนักเกินทน  เดิมๆเลย aisin ทั้งชุด ปั้มบนเดิม  ของถามครับว่าปั้มครัชae86  มีเบิกใหม่ด้วยหรอครับ    เบิกศูนย์หรือข้างนอกครับ 

ลองเบิกร้านอะไหล่ในวรจักรดูครับ บางร้านมีเก็บแท้ศูนย์แต่ราคาสองพันต้นๆ ถ้าaisin ก็ประมาณพันต้นๆ 

ไปอู่มาวันนี้ สงสัยจะยาว เพราะวัดกำลังอัดทั้ง 4 สูบ มีค่าเป็น 0 ครับ ไล่ยังไงก็ไม่เจอสาเหตุ 

ทางอู่แจ้งว่าอาจจะต้องยกเครื่องออกแล้วนำไปเปลี่ยนอีกตัวลงไปแทน 

เศร้าจริง อุตส่าห์ไวร์ริ่งสายไฟเสร็จแล้วนะเนี่ย 

ถ้าเปลี่ยนตัวใหม่ได้ก็ดีแล้ว ถ้าสายวายแล้วก็ไม่ต้องเปลี่ยนชุดสายแค่ปลดปลั๊กออก เอาเครื่องตัวใหม่มาหย่อนก็แค่เสียบปลั๊ก
ลองดูครับ เอาใจช่วย ยกเครื่องตัวใหม่มาแกะฝาครอบtimimg ดูสายพานก่อนเลย ขาดหรือมาร์คไม่ตรงมาอะป่าว