AE. Racing Club
05 เมษายน 2568 22:33:38 *
ยินดีต้อนรับคุณ, บุคคลทั่วไป กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ ลงทะเบียน
ส่งอีเมล์ยืนยันการใช้งาน?

เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น
 
   หน้าแรก   ช่วยเหลือ ค้นหา เข้าสู่ระบบ สมัครสมาชิก  
หน้า:  «  1 2 [3] 4  »    ลงล่าง
  พิมพ์  
ผู้เขียน หัวข้อ: รบกวนถามเรื่องโช้ค Monroe Reflex + สปริง H&R หน่อยครับ  (อ่าน 17915 ครั้ง)
0 สมาชิก และ 1 บุคคลทั่วไป กำลังดูหัวข้อนี้
nuttein
มือเก่าหัดแข่ง
***
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 173



ดูรายละเอียด
« ตอบ #40 เมื่อ: 28 ธันวาคม 2555 16:32:17 »

มีใครใส่สปริง H&R ตัว 30 mm. กับยาง 195/55 R15 บ้างไหมครับ  อยากรู้ว่าข้างหน้ากี่นิ้วสอดครับ
บันทึกการเข้า
kiw-11
นักแข่งมืออาชีพอันดับหนึ่ง
*******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 1,437



ดูรายละเอียด
« ตอบ #41 เมื่อ: 28 ธันวาคม 2555 16:41:35 »

เคยลองแต่โช็ค levin แกนใหญ่ + สปริง H&R สีแดง ความรู้สึก โอเคใช้ได้ ไม่กระด้าง  แต่เข้าโค้งหนักๆ สู้พวก สตรัท ไม่ได้ไครับ
บันทึกการเข้า

Mr.not
นักแข่งมืออาชีพอาวุโส
********
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 4,336



ดูรายละเอียด
« ตอบ #42 เมื่อ: 28 ธันวาคม 2555 19:24:50 »

  แล้วถ้าปิง Apex สีเหลืองอ่ะครับเปนไงบ้าง...
บันทึกการเข้า
Baroque
นักแข่งมือสมัครเล่น
****
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 322



ดูรายละเอียด
« ตอบ #43 เมื่อ: 28 ธันวาคม 2555 20:41:39 »

ความรู้ๆ
บันทึกการเข้า
Baroque
นักแข่งมือสมัครเล่น
****
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 322



ดูรายละเอียด
« ตอบ #44 เมื่อ: 28 ธันวาคม 2555 21:19:56 »

แล้วค่า K เท่าไหร่บ้างครับ
บันทึกการเข้า
Candypower.SZ
นักแข่งมืออาชีพอันดับหนึ่ง
*******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 1,250



ดูรายละเอียด
« ตอบ #45 เมื่อ: 29 ธันวาคม 2555 00:35:21 »

มีใครใส่สปริง H&R ตัว 30 mm. กับยาง 195/55 R15 บ้างไหมครับ  อยากรู้ว่าข้างหน้ากี่นิ้วสอดครับ
นิ้วเดียวสอดคับ แบบหลวมๆ
บันทึกการเข้า

Srinakarin Zone
Candypower.SZ
นักแข่งมืออาชีพอันดับหนึ่ง
*******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 1,250



ดูรายละเอียด
« ตอบ #46 เมื่อ: 29 ธันวาคม 2555 00:44:31 »

ตอนนี้ผมใช้ มอนโร รีเฟล็ก+สปริง H&R มีถังแก๊สขนาดด้ว ใช้ยา 195/55 R15 ความรู้สึกแรกที่ได้ใช้ชุดนี้ กระด้างมากๆ โดยส่วนตัวจะเป็นคนขับรถเร็วอยู่แล้ว ก็เลยชอบเพราะว่าเกาะถนนดีมาก โดดเนินด้วยความเร็วสูงๆเอาอยู่สบายๆ มั่นใจทุกครั้งที่ขับคับ น่าใช้มากๆ และราคาไม่แรงจนเกินไปด้วย แต่ตอนนี้เล่นซะโช๊ครั่วก็เลยไปใหร้านเสกโช๊คอัพจัดการ แข็งกว่าเดิมอีกคับ แถมลองโดดเนินบนถนนมอเตอร์เวย์ด้วยความเร็วประมาณ 180-190 ไม่แตะเบรค ใส่เลย มีอาการนิดเดียว คุมรถซัดต่อได้เลยคับ
บันทึกการเข้า

Srinakarin Zone
super Matt
นักแข่งมืออาชีพอันดับสาม
*****
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 685


ดูรายละเอียด
« ตอบ #47 เมื่อ: 29 ธันวาคม 2555 03:39:12 »

 
บันทึกการเข้า
pAnot EE100
นักแข่งมืออาชีพอาวุโส
********
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 3,330


AE ไม่มี แต่ใจยังรัก


ดูรายละเอียด
« ตอบ #48 เมื่อ: 29 ธันวาคม 2555 12:12:36 »

ตอนนี้ผมใช้ มอนโร รีเฟล็ก+สปริง H&R มีถังแก๊สขนาดด้ว ใช้ยา 195/55 R15 ความรู้สึกแรกที่ได้ใช้ชุดนี้ กระด้างมากๆ โดยส่วนตัวจะเป็นคนขับรถเร็วอยู่แล้ว ก็เลยชอบเพราะว่าเกาะถนนดีมาก โดดเนินด้วยความเร็วสูงๆเอาอยู่สบายๆ มั่นใจทุกครั้งที่ขับคับ น่าใช้มากๆ และราคาไม่แรงจนเกินไปด้วย แต่ตอนนี้เล่นซะโช๊ครั่วก็เลยไปใหร้านเสกโช๊คอัพจัดการ แข็งกว่าเดิมอีกคับ แถมลองโดดเนินบนถนนมอเตอร์เวย์ด้วยความเร็วประมาณ 180-190 ไม่แตะเบรค ใส่เลย มีอาการนิดเดียว คุมรถซัดต่อได้เลยคับ
มอนโร รีเฟล็ก+สปริง H&R มีถังแก๊ส  นี่หนุนสเปเซอร์มั้ยคับข้างหลังอะ  แล้วพอมีคนนั่งหลัง แล้วยุบเยอะมัยคับ
บันทึกการเข้า

Candypower.SZ
นักแข่งมืออาชีพอันดับหนึ่ง
*******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 1,250



ดูรายละเอียด
« ตอบ #49 เมื่อ: 29 ธันวาคม 2555 12:29:39 »

ตอนนี้ผมใช้ มอนโร รีเฟล็ก+สปริง H&R มีถังแก๊สขนาดด้ว ใช้ยา 195/55 R15 ความรู้สึกแรกที่ได้ใช้ชุดนี้ กระด้างมากๆ โดยส่วนตัวจะเป็นคนขับรถเร็วอยู่แล้ว ก็เลยชอบเพราะว่าเกาะถนนดีมาก โดดเนินด้วยความเร็วสูงๆเอาอยู่สบายๆ มั่นใจทุกครั้งที่ขับคับ น่าใช้มากๆ และราคาไม่แรงจนเกินไปด้วย แต่ตอนนี้เล่นซะโช๊ครั่วก็เลยไปใหร้านเสกโช๊คอัพจัดการ แข็งกว่าเดิมอีกคับ แถมลองโดดเนินบนถนนมอเตอร์เวย์ด้วยความเร็วประมาณ 180-190 ไม่แตะเบรค ใส่เลย มีอาการนิดเดียว คุมรถซัดต่อได้เลยคับ
มอนโร รีเฟล็ก+สปริง H&R มีถังแก๊ส  นี่หนุนสเปเซอร์มั้ยคับข้างหลังอะ  แล้วพอมีคนนั่งหลัง แล้วยุบเยอะมัยคับ
ไม่ได้หนุนคับ เวลามีคนนั่งหลังยุบลงนิดหน่อยคับ
บันทึกการเข้า

Srinakarin Zone
supernooky
นักแข่งมืออาชีพอาวุโส
********
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 2,310



ดูรายละเอียด
« ตอบ #50 เมื่อ: 29 ธันวาคม 2555 12:38:07 »


สปริงโหลด ถ้าไม่ล้า มีถังแก๊ส 58 ลิตรข้างหลัง ท้ายก็ไม่ห้อยครับ ไม่ว่าจะยี่ห้อไหนก็ตาม
รถผมใส่ของ espelir มาก่อนก็ไม่ห้อย ยิ่งเป็น H&R สปริงยิ่งแข็งกว่าอีกครับ
บันทึกการเข้า

ปั้น AE ดีก่า ^^
snoopy
นักแข่งมืออาชีพอันดับหนึ่ง
*******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 1,148



ดูรายละเอียด
« ตอบ #51 เมื่อ: 29 ธันวาคม 2555 15:56:15 »

ใส่แต่โช็ค มอนโร  ผมว่าโอเคระดับนึงนะครับ แต่ถ้าซิ่งแบบสาดแรงๆ ยังแข็งไม่พอ
บันทึกการเข้า

Candypower.SZ
นักแข่งมืออาชีพอันดับหนึ่ง
*******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 1,250



ดูรายละเอียด
« ตอบ #52 เมื่อ: 02 มกราคม 2556 08:30:14 »

ตอนนี้กะว่าจะอัดน้ำมันใหม่แร่ะคับ รู้สึกว่ามีอาการหยุบตัวเยอะไปหน่อย
บันทึกการเข้า

Srinakarin Zone
ด.ญ.วาดฝัน
นักแข่งมือสมัครเล่น
****
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 409



ดูรายละเอียด
« ตอบ #53 เมื่อ: 02 มกราคม 2556 10:36:01 »

มาเก็บขอมูล..โช้คของผม เลวิน 111 อันแก็ส+น้ำมัน มาใหม่+สปริงเลวิน111ตัด(ข้างหน้า) ข้างหลังอัดน้ำมันอย่างเดียว+สปริงแต่ง sheepdog ตรงรุ่น 171  มีถังแก็ส...ถ้าใช้ H&R น่าจะออกมาเป็นยังไงครับ มันจะนิ่มกว่าเดิมไหม..
บันทึกการเข้า

คณะราษฎ์
AE@west
นักแข่งมืออาชีพอันดับสาม
*****
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 626



ดูรายละเอียด
« ตอบ #54 เมื่อ: 24 กุมภาพันธ์ 2556 18:12:57 »

มาเก็บขอมูล..โช้คของผม เลวิน 111 อันแก็ส+น้ำมัน มาใหม่+สปริงเลวิน111ตัด(ข้างหน้า) ข้างหลังอัดน้ำมันอย่างเดียว+สปริงแต่ง sheepdog ตรงรุ่น 171  มีถังแก็ส...ถ้าใช้ H&R น่าจะออกมาเป็นยังไงครับ มันจะนิ่มกว่าเดิมไหม..

อยากทราบเหมือนกันครับ
บันทึกการเข้า
hokpok
นักแข่งมืออาชีพอันดับสาม
*****
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 545



ดูรายละเอียด
« ตอบ #55 เมื่อ: 24 กุมภาพันธ์ 2556 18:43:29 »

ผมเพิ่งเปลี่ยนไปเมื่อวันพฤหัสที่ผ่านมานี่เอง Monroe reflex (กระบอกดำ)+H&R 40มม. ยังไม่ได้ลองวิ่งยาวๆดู เดี๋ยวสิ้นเดือนวิ่งเข้ากรุงเทพแล้วจะมาเล่าให้อ่านว่าเป็นยังไง ของเดิมเป็น skayaba แกนใหญ่ว่าจะเอาไปอัดน้ำมันใหม่ไว้ลองสลับดูว่าฟิลล์ต่างกันแค่ไหน
บันทึกการเข้า


โถแม่คุณ ตอนนี้ขับได้ก็บุญแล้ว
supernooky
นักแข่งมืออาชีพอาวุโส
********
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 2,310



ดูรายละเอียด
« ตอบ #56 เมื่อ: 24 กุมภาพันธ์ 2556 18:46:42 »

ผมเพิ่งเปลี่ยนไปเมื่อวันพฤหัสที่ผ่านมานี่เอง Monroe reflex (กระบอกดำ)+H&R 40มม. ยังไม่ได้ลองวิ่งยาวๆดู เดี๋ยวสิ้นเดือนวิ่งเข้ากรุงเทพแล้วจะมาเล่าให้อ่านว่าเป็นยังไง ของเดิมเป็น skayaba แกนใหญ่ว่าจะเอาไปอัดน้ำมันใหม่ไว้ลองสลับดูว่าฟิลล์ต่างกันแค่ไหน

ถ่ายรูปลงให้ดูโหน่ยยยย อยากเห็นความสูง
บันทึกการเข้า

ปั้น AE ดีก่า ^^
hokpok
นักแข่งมืออาชีพอันดับสาม
*****
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 545



ดูรายละเอียด
« ตอบ #57 เมื่อ: 24 กุมภาพันธ์ 2556 19:06:24 »

ผมเพิ่งเปลี่ยนไปเมื่อวันพฤหัสที่ผ่านมานี่เอง Monroe reflex (กระบอกดำ)+H&R 40มม. ยังไม่ได้ลองวิ่งยาวๆดู เดี๋ยวสิ้นเดือนวิ่งเข้ากรุงเทพแล้วจะมาเล่าให้อ่านว่าเป็นยังไง ของเดิมเป็น skayaba แกนใหญ่ว่าจะเอาไปอัดน้ำมันใหม่ไว้ลองสลับดูว่าฟิลล์ต่างกันแค่ไหน

ถ่ายรูปลงให้ดูโหน่ยยยย อยากเห็นความสูง
ได้จ้า
บันทึกการเข้า


โถแม่คุณ ตอนนี้ขับได้ก็บุญแล้ว
pAnot EE100
นักแข่งมืออาชีพอาวุโส
********
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 3,330


AE ไม่มี แต่ใจยังรัก


ดูรายละเอียด
« ตอบ #58 เมื่อ: 24 กุมภาพันธ์ 2556 21:06:06 »

 
บันทึกการเข้า

AE@west
นักแข่งมืออาชีพอันดับสาม
*****
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 626



ดูรายละเอียด
« ตอบ #59 เมื่อ: 24 กุมภาพันธ์ 2556 21:09:33 »

ผมเพิ่งเปลี่ยนไปเมื่อวันพฤหัสที่ผ่านมานี่เอง Monroe reflex (กระบอกดำ)+H&R 40มม. ยังไม่ได้ลองวิ่งยาวๆดู เดี๋ยวสิ้นเดือนวิ่งเข้ากรุงเทพแล้วจะมาเล่าให้อ่านว่าเป็นยังไง ของเดิมเป็น skayaba แกนใหญ่ว่าจะเอาไปอัดน้ำมันใหม่ไว้ลองสลับดูว่าฟิลล์ต่างกันแค่ไหน

ถ่ายรูปลงให้ดูโหน่ยยยย อยากเห็นความสูง
ได้จ้า

 
บันทึกการเข้า
หน้า:  «  1 2 [3] 4  »    ขึ้นบน
  พิมพ์  
 
กระโดดไป:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.21 | SMF © 2006-2008, Simple Machines | Thai language by ThaiSMF Valid XHTML 1.0! Valid CSS!