อยากเปลี่ยนสายพาน....เอง

[A LEK]

รบกวนหน่อยครับ พี่ๆ พอที่จะแนะนำขั้นตอน การเปลี่ยบสายพาน แอร์ /เพาเวอร์ / ได้ชาร์ท  เบอร์ประแจที่ต้องใช้ จะซื้อติดรถไว้ด้วยครับ จะหัดทำเองบ้าง ตังน้อยครับ ขอขอบคุณครับ

[ne_dnet]

มันคนละเบอร์กันนะครับ หลัก ๆ ก็แค่ปลดแล้วก็เปลี่ยนไม่ยากครับ เบอร์ส่วนมากก็ 10 12 14 ที่น่าจะมีติดรถไว้ครับ เอาแบบด้านหนึ่งแหวน ด้านหนึ่งปากตายนะครับ

[talentman]

มารอชมด้วยคนครับ

[AE_111_20BT]

มันคนละเบอร์กันนะครับ หลัก ๆ ก็แค่ปลดแล้วก็เปลี่ยนไม่ยากครับ เบอร์ส่วนมากก็ 10 12 14 ที่น่าจะมีติดรถไว้ครับ เอาแบบด้านหนึ่งแหวน ด้านหนึ่งปากตายนะครับ

ไช่ครับ ตามนี้เลย ง่ายๆครับเปลี่ยนไหม่ๆ ต้องตั้งตรึงๆไว้หน่อยนะครับ เผื่อนิดนึง

[4d56]

ผมจำสเป็คไม่ได้แน่นอนคับ ลองหาข้อมูลนิดคับ คือเวลาเราใส่แล้ววัดระยะห่างของสายพานไว้ แล้วเอามือบีบสายพานเข้าหากัน
ระยะมันจะต้องต่างกัน1เซ็นหรือ1นิ้วอ่ะคับจำไม่ได้แน่นอนขออภัยคับ เพราะถ้าตึงเกินไปลูกปืนจุดหมุนต่างๆมันจะแตกง่ายคับ แต่มันทำ
ไม่ยากคับ ไม่ต้องเสียตังค์ให้ช่างคับเรื่องแค่นี้

[MR_C_ รักในหลวง]

 

[tum_airboy]

สายพานหน้าเครื่อง เปลี่ยนเองเลยคับ จะได้ไม่ต้องเสียค่าแรง

[BacKiOh]

ขอบคุณครับสำหรับข้อมุลดีๆ

[Hunter_JIK.CZ48]

ผมจำสเป็คไม่ได้แน่นอนคับ ลองหาข้อมูลนิดคับ คือเวลาเราใส่แล้ววัดระยะห่างของสายพานไว้ แล้วเอามือบีบสายพานเข้าหากัน
ระยะมันจะต้องต่างกัน1เซ็นหรือ1นิ้วอ่ะคับจำไม่ได้แน่นอนขออภัยคับ เพราะถ้าตึงเกินไปลูกปืนจุดหมุนต่างๆมันจะแตกง่ายคับ แต่มันทำ
ไม่ยากคับ ไม่ต้องเสียตังค์ให้ช่างคับเรื่องแค่นี้

1เซนครับพี่

[A LEK]

ขอบคุณมากๆ ครับที่ให้ความรู้จริงๆ ไม่ลองไม่รู้ครับ จบไปเมื่อวันเสาร์แล้วครับ มันจริงๆ ง่ายมาก ประหยัดเงินไว้เที่ยวปีใหม่แล้วครับ หวิดโดนฟันช่างจะเอาตั้ง 500 บาท พอถอดเองรู้เลย สบายมาก แต่เรื่องตั้งสายพึ่งรู้ครับว่ามีระยะ เล่นซะตึงเลย เวลาสตาทมันเหนืดๆ เหมือไฟแบตไม่พอ น่าจะคลายหน่อย 1 เซ็นตน๊ะครับ พี่บอกเรื่องลูกปืนไปไวก็เสียวแล้ว ขอบคุณมากๆ ครับพี่ๆ ทุกคนครับ

[illusionx<NC.Z>]

เป็นข้อมูลที่ดีครับอยากทราบด้วย

[A LEK]

ได้ครับ  เครื่องมือ ประแจเบอร์  10 / 12 / 14 / ( แหวน + ปากตาย ) ยังมี 14 เป็นตัวทีอีก 1 ตัว

เริ่มเส้นแรกคือ สายพานไดชาร์ท  คลายน๊อตอยู่สองจุด คือ 1. ตัวแขวนไดชาร์ทด้านบน เบอร์ 14 คลายพอขยับได้  และ 2. ตัวล๊อคด้านล่างของไดชาร์ท ( ใต้ท้อง ) เบอร์ 10  คลายตัวนี้ได้ ไดชาร์ทจะเลื่อนลงได้ ทำให้สายพานหย่อนสามารถถอดออกได้ ( ถอดยังไงใส่อย่างงั้นครับ แล้วปรับตั้งเอา ตัวปรับจะอยู่ด้านหน้าล่าง เบอร์10 )

เส้นที่ 2 คือ สายพานกระปุกเพาเวอร์ ตัวปลดน๊อตตัวที่ล๊อคกระปุกกับแกรน คลายให้พอหลวมเลื่อนเดินหน้าหรือถอยหลังได้ สายพานจะหย่อนถอดได้ ( ถอดยังไงใส่ยังงั้นครับ )

เส้นที่ 3 คือ สายพานแอร์ ต้องคลายน๊อตอยู่สองที่  1.คือที่โมเล่ ลูกเล็ก น๊อตที่คลายจะอยู่ตรงกลางจานเลย ใช้แหวนเบอร์ 14 ปลดได้โม่เล่สามาถขยับขึ้นลงได้ครับ จุดที่ 2 จะมีตัวปรับตั้งอยู่ มองตรงลงไป จะเห็นหัวน๊อตเบอร์ 14 เป็นแนวตั้ง ต้องใช้ตัวทีครับเอาไว้ปรับสายก่อนล๊อค ( ถอดยังไงใส่อย่างนั้นครับ อย่าลืม )

ที่เหลือก็ลงมือลุยภาคสนามครับ ทำแล้วรู้เลยง่ายครับ แนะนำผิด ตก ตรงไหน ต้องขออภัยน๊ะครับ ท่านผู้เชี่ยวชาญสามารถชี้นำได้น๊ะครับ ขอบคุณครับ