AE. Racing Club
28 กุมภาพันธ์ 2568 03:26:15 *
ยินดีต้อนรับคุณ, บุคคลทั่วไป กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ ลงทะเบียน
ส่งอีเมล์ยืนยันการใช้งาน?

เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น
 
   หน้าแรก   ช่วยเหลือ ค้นหา เข้าสู่ระบบ สมัครสมาชิก  
หน้า: [1]   ลงล่าง
  พิมพ์  
ผู้เขียน หัวข้อ: อาการไหนที่บ่งบอกว่าควรเปลี่ยน คลัช กันบ้าง อยากรุอ่ะ  (อ่าน 5312 ครั้ง)
0 สมาชิก และ 1 บุคคลทั่วไป กำลังดูหัวข้อนี้
shinjung
นักแข่งมืออาชีพอันดับหนึ่ง
*******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 1,794


ดูรายละเอียด
« เมื่อ: 26 กุมภาพันธ์ 2554 19:28:38 »

ตามหัวข้อเลยครับ พี่ๆ อยากรุ เวลาเปลี่ยนนี่ เปลี่ยนทั้งชุดเลยป่ะครับ
บันทึกการเข้า
shinjung
นักแข่งมืออาชีพอันดับหนึ่ง
*******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 1,794


ดูรายละเอียด
« ตอบ #1 เมื่อ: 26 กุมภาพันธ์ 2554 19:29:10 »

    เก็บข้อมูล ครับ
บันทึกการเข้า
boostup
นักแข่งมือสมัครเล่น
****
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 439



ดูรายละเอียด
« ตอบ #2 เมื่อ: 26 กุมภาพันธ์ 2554 19:38:20 »

เหยีบแล้วรอบฟาด แต่รถไม่ไปครับ แต่ผมจะเปลี่ยนเฉพาะแผ่นก่อน หวีไว้เปลี่ยนตอนใช้หมดสัก 2 แผ่น
บันทึกการเข้า
wasabi
บุคคลทั่วไป
« ตอบ #3 เมื่อ: 26 กุมภาพันธ์ 2554 21:42:14 »

ระดับน้ำมันคลัช พร่องลงไป 

แล้วก็ เวลา ขับขี่ ที่ความเร็ว เท่าเดิม ใช้รอบสูงขึ้น Smiley
บันทึกการเข้า
Jay หมอศรี @ WZ Zone
นักแข่งมืออาชีพอาวุโส
********
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 4,819



ดูรายละเอียด
« ตอบ #4 เมื่อ: 27 กุมภาพันธ์ 2554 00:58:45 »

อย่างที่ข้างบนกล่าวมาครับ

-เปลี่ยนเกียร์แล้วรอบฟาด รอบลงมามาช้ากว่าที่เคยเป็น
-เวลากระแทกคันเร่งที่เกียร์ต่ำ เช่นเกียร์ 1 รอบไป แต่รถไม่ได้ ล้อไม่หมุนฟรี
อย่างของผมตอนนี้ก็ต้องไปเปลี่ยนมั่งแล้ว วันนั้นจะแข่งกับรุ่นน้อง เริ่มที่ความเร็ว 20 เริ่มจากเกียร์ 1 รอบชี้ประมาณ 3500 แล้วเหยียบสุด
เกิดอาการวืด รอบขึ้นไปเรดไลน์ แต่รถไม่ไป แล้วก็ไม่มีอาการฟรีของล้อด้วย
บันทึกการเข้า
New.
Web Administrator
นักแข่งมืออาชีพอาวุโส
*****
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 6,024


Love me, love my AE


ดูรายละเอียด
« ตอบ #5 เมื่อ: 27 กุมภาพันธ์ 2554 01:29:50 »

คลัทช์ลื่น => รอบเครื่องไปแต่ความเร็วไม่ขึ้น
คลัทช์หมด => ออกตัวสั่นไม่มีแรงออกตัว

เวลาเปลี่ยนก็มักจะเปลี่ยนหวี ผ้าคลัทช์ ลูกปืนคลัทช์ ซีลข้อเหวี่ยง ซีลเกียร์
จะได้ใช้ได้นานๆ ไม่ต้องเสียค่าแรงยกเกียร์ขึ้นลงบ่อยๆ ครับ
บันทึกการเข้า

AE92 เดิมๆ เครื่องก็ไม่แรง เชิญแซงได้เลย...
pasnit
มือเก่าหัดแข่ง
***
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 225


อะไรก็ได้ ง่าย ๆ เรียบ ๆ /// Mobile : 0868371919


ดูรายละเอียด
« ตอบ #6 เมื่อ: 27 กุมภาพันธ์ 2554 10:57:23 »

คลัทช์ลื่น => รอบเครื่องไปแต่ความเร็วไม่ขึ้น
คลัทช์หมด => ออกตัวสั่นไม่มีแรงออกตัว

เวลาเปลี่ยนก็มักจะเปลี่ยนหวี ผ้าคลัทช์ ลูกปืนคลัทช์ ซีลข้อเหวี่ยง ซีลเกียร์
จะได้ใช้ได้นานๆ ไม่ต้องเสียค่าแรงยกเกียร์ขึ้นลงบ่อยๆ ครับ

ขออนุญาติถามต่อนะครับพี่ 
ถ้าต้องการเปลี่ยนทั้งหมดอย่างที่พี่บอกมา  ค่าใช้จ่ายรวมค่าแรงประมาณเท่าไรครับ  ตอนนี้เห็นช่างบอกว่าครัชของผมใกล้หมดแล้ว  เดี๋ยงคงต้องเปลี่ยน  แต่ว่าช่างบอกยังไม่ทราบราคาของ  ถ้าจะทำจริง ๆ ให้มาที่ร้านอีกที  ผมเลยอยากทราบราคากลาง ๆ ที่ไม่ต้องโดนฟันราคามาก  หรือถ้าจะแนะนำอู่ที่ราคาไม่แพง  แถว ๆ ศรีราชา แหลมฉบังมีท่านใดพอทราบบ้างครับ  แนะนำด้วยครับ
บันทึกการเข้า

จำหน่าย ไม้กอล์ฟ มือสอง  คุณภาพเยี่ยม  ของเก่าญี่ปุ่น  mobile :  086 837 1919
wasabi
บุคคลทั่วไป
« ตอบ #7 เมื่อ: 27 กุมภาพันธ์ 2554 11:52:51 »

ผ้า ก็ แล้วแต่จะเลือกครับ  ธรรมดา ก็ พันกว่าๆ ถึงสองพัน   ลูกปืนคลัช คง 4-500 มั๊ง ไม่แน่ใจ บวกลบ นิดหน่อย  ซีลข้อเหวี่ยงหลัง ไม่เกิน 200 ซีลเกียร์ ก็ 100-200  ที่เหลือ ก็ ค่าแรง ครับ

อู่แถวศรีราชา แหลมฉบัง ไม่ค่อยรู้ครับ แต่ถ้าแถวๆ พัทยาก็ แวะไป อู่น้าโก๋ ที่ พัทยาใต้ัได้ครับ  เจ้าของอู่ก็ สมาชิก เออี เหมือนกัน ค่าแรงกันเอง คบได้ Smiley
บันทึกการเข้า
COROLLABOY
นักแข่งมืออาชีพอาวุโส
********
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 5,467


I มิถุนา ing = ฉันกำลัง JUN งงปะ กิกิ


ดูรายละเอียด
« ตอบ #8 เมื่อ: 27 กุมภาพันธ์ 2554 18:08:20 »

มีเสียงดังแก็กๆ.....ขณะเข้าเกียร์ว้างอยู่ในรอบเดินเบาปล่อยครัช
เข้าเกียร์ยากกว่าที่เคย
ออกตัวเกียร์ 2 มีอาการรอบเครื่องฟาดแต่รถไม่ไป
เกียร์ 1 ใช้รอบเครื่องสูงๆแล้วสับเกียร์ 2 เร็วๆล้อไม่ฟรีแบบที่เคย
ขึ้นที่สูงแล้วไม่มีแรงขึ้นทั้ที่รอบเครื่องสูงแล้ว
ชอบมีกลิ่นไหม้ทั้งที่ยังไม่ได้ใช้งานอะไรหนัก
บันทึกการเข้า

อยากได้ท่อไอเสียโทรมา 084-3608339
https://www.facebook.com/BestThorThep
http://www.aeracingclub.net/forums/index.php?topic=108304.0
shinjung
นักแข่งมืออาชีพอันดับหนึ่ง
*******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 1,794


ดูรายละเอียด
« ตอบ #9 เมื่อ: 27 กุมภาพันธ์ 2554 18:33:32 »

 
บันทึกการเข้า
~ Funky_nu_NoO :
นักแข่งมืออาชีพอาวุโส
********
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 5,930


: ถ้าไม่รีบ ทำไมไม่ออกพรุ่งนี๊ !!!!


ดูรายละเอียด
« ตอบ #10 เมื่อ: 27 กุมภาพันธ์ 2554 22:34:16 »

ว่ากันว่า เข้าเกียร์ 4 แล้วค่อย ๆ ๆ ๆ ๆ ๆ ปล่อยคลัตช์

ถ้าไม่ดับก็คือหมดอ่ะครับ Smiley
บันทึกการเข้า

New.
Web Administrator
นักแข่งมืออาชีพอาวุโส
*****
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 6,024


Love me, love my AE


ดูรายละเอียด
« ตอบ #11 เมื่อ: 27 กุมภาพันธ์ 2554 22:44:10 »

คลัทช์ลื่น => รอบเครื่องไปแต่ความเร็วไม่ขึ้น
คลัทช์หมด => ออกตัวสั่นไม่มีแรงออกตัว

เวลาเปลี่ยนก็มักจะเปลี่ยนหวี ผ้าคลัทช์ ลูกปืนคลัทช์ ซีลข้อเหวี่ยง ซีลเกียร์
จะได้ใช้ได้นานๆ ไม่ต้องเสียค่าแรงยกเกียร์ขึ้นลงบ่อยๆ ครับ

ขออนุญาติถามต่อนะครับพี่ 
ถ้าต้องการเปลี่ยนทั้งหมดอย่างที่พี่บอกมา  ค่าใช้จ่ายรวมค่าแรงประมาณเท่าไรครับ  ตอนนี้เห็นช่างบอกว่าครัชของผมใกล้หมดแล้ว  เดี๋ยงคงต้องเปลี่ยน  แต่ว่าช่างบอกยังไม่ทราบราคาของ  ถ้าจะทำจริง ๆ ให้มาที่ร้านอีกที  ผมเลยอยากทราบราคากลาง ๆ ที่ไม่ต้องโดนฟันราคามาก  หรือถ้าจะแนะนำอู่ที่ราคาไม่แพง  แถว ๆ ศรีราชา แหลมฉบังมีท่านใดพอทราบบ้างครับ  แนะนำด้วยครับ

สำหรับผ้าเดิมๆ หวีเดิมๆ กำตังค์ไว้สัก 4000-4500 บาท
ถ้าค่าแรงไม่แรงเกินก็อยู่ครับ
บันทึกการเข้า

AE92 เดิมๆ เครื่องก็ไม่แรง เชิญแซงได้เลย...
shinjung
นักแข่งมืออาชีพอันดับหนึ่ง
*******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 1,794


ดูรายละเอียด
« ตอบ #12 เมื่อ: 28 กุมภาพันธ์ 2554 21:43:54 »

 
บันทึกการเข้า
yoshio ae
นักแข่งมืออาชีพอาวุโส
********
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 7,654


4a-gze only


ดูรายละเอียด
« ตอบ #13 เมื่อ: 03 มีนาคม 2554 13:23:48 »

คลัทช์ลื่น => รอบเครื่องไปแต่ความเร็วไม่ขึ้น
คลัทช์หมด => ออกตัวสั่นไม่มีแรงออกตัว

เวลาเปลี่ยนก็มักจะเปลี่ยนหวี ผ้าคลัทช์ ลูกปืนคลัทช์ ซีลข้อเหวี่ยง ซีลเกียร์
จะได้ใช้ได้นานๆ ไม่ต้องเสียค่าแรงยกเกียร์ขึ้นลงบ่อยๆ ครับ
มีเสียงดังแก็กๆ.....ขณะเข้าเกียร์ว้างอยู่ในรอบเดินเบาปล่อยครัช
เข้าเกียร์ยากกว่าที่เคย
ออกตัวเกียร์ 2 มีอาการรอบเครื่องฟาดแต่รถไม่ไป
เกียร์ 1 ใช้รอบเครื่องสูงๆแล้วสับเกียร์ 2 เร็วๆล้อไม่ฟรีแบบที่เคย
ขึ้นที่สูงแล้วไม่มีแรงขึ้นทั้ที่รอบเครื่องสูงแล้ว
ชอบมีกลิ่นไหม้ทั้งที่ยังไม่ได้ใช้งานอะไรหนัก

เยี่ยมเลยคับ
บันทึกการเข้า

AE has brought us to MEET

UltraKw@nG
นักแข่งมืออาชีพอาวุโส
********
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 4,817


น้ำใจให้เท่าไหร ไม่มีวันหมด!


ดูรายละเอียด
« ตอบ #14 เมื่อ: 03 มีนาคม 2554 13:49:06 »

ได้ความรู้เพียบโดยที่ไม่มีอะไรจะแนะนำแล้ว
บันทึกการเข้า

หน้า: [1]   ขึ้นบน
  พิมพ์  
 
กระโดดไป:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.21 | SMF © 2006-2008, Simple Machines | Thai language by ThaiSMF Valid XHTML 1.0! Valid CSS!