akekub
มือใหม่หัดขับ
 ออฟไลน์
กระทู้: 30
|
 |
« เมื่อ: 04 มีนาคม 2011 11:04:47 » |
|
อยากทราบข้อมูลของเครื่อง 7A จานจ่าย เกียร์ออโต้ วางในรถผม ee100 เดิมเครื่อง1300 เกียร์ธรรมดา หน่อยคับ
1. เครื่อง 7A ที่เป็นจานจ่าย เกียร์ออโต้ มีทั้งหมดกี่บล๊อก มีเครื่องไทยเครื่องนอกด้วยมั้ย ของไทยใส่อยู่ในรถรุ่นไหน ?
2. ได้ยินว่าของ 7A จริงมันต้องเป็น จานจ่ายขาเดียวปรับไฟไม่ได้ และต้องมีตัวช่วยจุดระเบิดใช่มั้ย ? เพราะของผมมันหมุนปรับไฟได้ถามไปทางอู่ที่วางมาบอกมาว่าเค้าสลับไส้ในจานจ่าย 7aไปใส่ในกรอบของจานจ่าย 4A เป็นไปได้มั้ยที่ช่างมันตอบผมแบบนี้ ? และตัวช่วยจุดระเบิดก็หาไม่เจอ
3. เคยได้ยินว่า 7A เกียร์มันใช้สัญญาณ abs ถ้าจะใส่ในรุ่นที่ไม่มี abs ต้องผ่าใส่เฟืองไมล์ แต่เกียร์ตัวที่ใส่มาให้ตอนนี้ มีเฟืองไมล์มาถามไปทางอู่บอก เป็น เกียร์ 7a ของ altis มินิ (ไม่รู้มันหมายถึงรุ่นไหน? แต่มันยืนยันว่า เกียร์ตรงรุ่น 7A)
4. หลังจากมาไล่เช็คดูปรากฏว่า กล่อง ECU มันก็ใส่ของ 4A มาให้ ถ้าผมไปเอากล่อง 7A มาใส่แทน รถมันจะวิ่งได้มั้ย แล้วกล่อง 7A มันมีกี่รุ่น ?ที่จะเอามาใส่ ต้องเอากล่องรุ่นไหน เพราะผมไม่รู้ตกลงมันเอาเครื่องตัวไหนใส่ให้ผมกันแน่
ที่มาขอข้อมูลเนื่องจากผมได้วางเครื่องได้ปีกว่าจากอู่นึงในซอยลาดพร้าว80 หลังจากออกมาตั้งแต่แรก มีอาการกินน้ำมันเครื่องรอบไม่นิ่ง วิ่งได้เต็มที่150และกว่าจะถึงนี่ลากไปนาน คอมแอร์ก็ดัง ก็กลับไปให้ที่อู่แก้ไขหลายต่อหลายรอบก็ไม่หาย เสียตังบ้างไม่เสียบ้าง จนไม่อยากเข้า จนล่าสุดประมาณทนไม่ไหว ต้องไป โอเวอร์ฮอลเครื่องกับอีกอู่นึงแถววัดด่านที่ได้การแนะนำจากในเว็บนี้ ทุกอย่างไปในทางทีดีขึ้น รอบนิ่ง น้ำมันเครื่องไม่หาย แต่มาเจอปัญหาตรงจานจ่ายที่ติดมามันเป็นของ 4Aปรับไฟได้ช่างแกะให้ดูว่าเส้นทองแดงข้างในมันรุ่ย อาจจะดับกลางทางได้ เลยให้ผมหาจานจ่าย4Aแบบเดิมมาเปลี่ยน พอมาไล่สายไฟ จะเปลี่ยนปรากฏว่า สีมันไม่ตรงกันหมด เลยให้ช่างไฟดู เค้ามาดูบอกว่า ใส่แบบนี้ไม่มีทางดี จานจ่ายไม่ตรงรุ่นไม่มีตัวช่วยจุดระเบิด กล่องแอมแอร์ก็ไม่มี เลยให้ไล่ดูปรากฏกล่องก็ไม่ใช่รุ่นมันอีก ไปกันใหญ่ ตอนนี้เลยจะข้อมูลไปยันกับอู่ที่ทำมา เพราะตอนที่ทำยืนยันว่าตรงรุ่น มารู้ทีหลังเป็นแบบนี้ เสียความรู้สึกอย่างแรง ตอนวางก็นานเป็นเดือน จบมาแบบนี้ไม่สวยแล้ว ขอบคุณคับ ใครมีรูปเครื่อง 7A จานจ่าย ลงให้ผมดูหน่อยนะคับจะได้เปรียบเทียบว่าอะไรอีกที่ไม่เหมือน ขอบคุณคับ
|
|
|
|
« แก้ไขครั้งสุดท้าย: 04 มีนาคม 2011 11:09:25 โดย akekub »
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
panaejorn
|
|
« ตอบ #1 เมื่อ: 04 มีนาคม 2011 11:58:20 » |
|
ตอบเท่าที่รู้นะครับ
7A ตัวนอกก็มีแบบจานจ่ายครับ น่าจะวางในตัว 111ขับ4
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
AE Racing Club Panaejorn @ AE Racing Club.Net No More Game-Friend Indeed All Zone ปากขมก็อมยา ปากหมาก็อมตีน |
|
|
akekub
มือใหม่หัดขับ
ออฟไลน์
กระทู้: 30
|
|
« ตอบ #2 เมื่อ: 04 มีนาคม 2011 16:56:37 » |
|
ยังรอผู้รู้ช่วยแนะนำผมหน่อยคับ ไม่รู้จะทำไงดี ตอนนี้จานจ่ายที่ติดรถมาก็สภาพไม่ไหวแล้ว จะเปลี่ยนจานจ่ายตัวไหนใส่ดียังไม่รู้เลย
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
JO_Zest
|
|
« ตอบ #3 เมื่อ: 04 มีนาคม 2011 17:03:00 » |
|
7A-FE ในไทยมีครับเป็นตัวจานจ่ายวางอยู่ใน AE112 รู้สึกจะมีแต่เกียร์ออโต้ด้วยมั้ง
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
วิ่งปะละ เดียวก็รู้ จะจบไหม |
|
|
|
kaz
|
|
« ตอบ #4 เมื่อ: 04 มีนาคม 2011 22:25:47 » |
|
ตอบเท่าที่ทราบนะครับ
1.7a เครื่องไทยมีบล็อคเดียว จานจ่ายเหมือน4a ปรับไฟได้ ส่วนเครื่องนอก คอยด์คู่ ปรับไฟไม่ได้ ใส่อยู่ ae112
2.จานจ่ายต้องปรับไฟได้อยู่แล้วครับ ส่วนตัวช่วยจุดระเบิดอยู่ในจานจ่ายครับ คอนเฟิร์มจานจ่าย 4a กับ 7a เหมือนกันครับ(เพิ่งถอดล้าง)
3.ไม่แน่ใจครับว่าเกียร์ใช้สัญญาณabsหรือเปล่า แต่ไมล์รถเป็นดิจิตอลใช้สัญญาณ abs บอกความเร็วครับ ส่วน altisรุ่นเล็กอยู่ในโฉม hitorque แต่ด้านท้ายเขียน altis (ในรูปด้านซ้ายครับ)
4.เครื่องตัวไหนกล่องตัวนั้นครับ
ผมใช้อยู่ครับ ถ้าจะเอารูปผมจะส่งทาง mail ให้ (ฝากรูปมะเป็น)
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
|
|
kaz
|
|
« ตอบ #6 เมื่อ: 04 มีนาคม 2011 22:43:26 » |
|
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
kaz
|
|
« ตอบ #7 เมื่อ: 04 มีนาคม 2011 23:05:23 » |
|
โทษครับผิดไป1รูป  Thanks: ฝากรูป dictionary |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
4d56
|
|
« ตอบ #8 เมื่อ: 04 มีนาคม 2011 23:26:42 » |
|
เท่าที่เคยใช้มา ตอบได้เท่านี้คับ
1.7afeตัวจานจ่ายในไทยอยู่ในไฮทอร์คตัว1.8SEG และจึงเปลี่ยนเป็นอัลติสไฟท้ายกลมๆ ตัวนี้น่าจะปรับหมุนจานจ่ายได้ ส่วนตัวจานจ่ายเครื่องนอกเท่าที่เคยเห็นจะติดเป็นเกียร์ขับ4มาน่าจะอยู่ในตัว คัลดิน่าคับ จานจ่ายตัวนี้ปรับไม่ได้คับ ใช้น๊อตตัวเดียวล็อคไว้ แล้วก้อตัวที่ผมเคยใช้เป็น7afe twin coilไม่มีจานจ่ายคับ
2.คำตอบอยู่ในข้อ1.ดังนั้นอนุมานได้ว่าเป็นเครื่องยกลงในบ้านเราคับ
3.เกียร์7afeถ้าเป็นเกียร์ออโต้จะเป็นเกียร์ect electronic control tranmission ซึ่งมักจะอยู่ในบอดี่ที่ใช้ระบบabsคับ จึงจำเป็นต้องผ่าเกียร์เพื่อใส่ตัวเฟืองเตะเฟืองไมล์ไปที่เฟืองท้าย และเมื่อเรายัดตัวเฟืองไมล์ไฟฟ้าลงไปมันก้อจะทำงาน จึงเอาสัญญาณจากตรงนี้ไปเข้ากล่องแทนสัญญาณความเร็วที่วัดจากabsคับ แต่เกียร์บางตัวก้อมีตัวเตะเฟืองไมล์มาให้ จึงไม่จำเป็นต้องผ่าเกียร์ สามารถยัดเฟืองไมล์ไฟฟ้าไปได้เลยคับ ส่วนรหัสเกียร์จำไม่ได้คับ คร่าวๆถ้าเป็นเกียร์ออโต้7afeเกียร์ectปลั๊กชุดควบคุมจะต้องมีสายไฟ7เส้น ถ้ามีน้อยกว่านี้เช่น3เส้นแสดงว่าไม่ใช่เกียร์7afeคับ
4.กล่องecuต้องเป็นของมัน เพราะโปรแกรมการสั่งจ่ายไม่เหมือนกันคับ เครื่องซีซีไม่เท่ากัน เท่าที่ฟังอู่นี้คงยำเครื่องจับโน่นนี่มาใส่ให้ อาจจะเป็นอู่แท็กซี่หรือป่าว ลองกดoff o/dแล้วซัดดูคับ เพราะเกียร์4เป็นเกียร์ประหยัด แต่เท่าที่ฟังระบบคงไม่สมบูรณ์มากกว่าคับ ถ้าสัญญาณความเร็วไ่มีเข้ากล่อง การสับเปลี่ยนเกียร์จะ"เอ๋อๆ"คับ ทำให้เปลี่ยนเกียร์ที่รอบสูงบ้างต่ำบ้าง ทำให้เกิดการกินน้ำมันได้คับ ถ้าที่เกียรเป็นสายไฟน้อยกว่า7เส้นก้อคงไม่ใช่เกียร์มัน ระบบก้อคงไม่สมบูรณ์คับ ลองเช็คโค๊ดดูคับ จะรู้ว่าอะไรเป็นอะไรคับ
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
 กำลังบ้าดีเซลโบควายคับ 4D56 รหัสเทพ 4M40 อิมก้ออิมเถอะ...ยาว ไหนๆใครว่าดีเซลไม่แรง ต้องลอง...ต้องลอง |
|
|
|
Skyline R92
|
|
« ตอบ #9 เมื่อ: 05 มีนาคม 2011 00:11:41 » |
|
ผมว่ายาวอ่ะคับ ถ้าวางไม่จบมาตั้งแต่แรก ผมก็มีปัญหามาตั้งแต่แรกเหมือนกัน จนทุกวันนี้ยังแก้ไม่จบเลย 3ปี ตั้งแต่วางมา จนทุกวันนี้ผมไม่ตามแก้แล้วอ่ะคับ ไปที่ไหนที่ว่าแน่ๆก็ไม่เห็นจะจบเลย หมดไปจนวางฝาดำได้อีกตัวแล้วคับผม (ว่าแต่ทำไมผมถึงต้องมาอยู่ในกระทู้ 7a ทุกกระทู้เลยอ่ะเนี่ย อิอิ แต่เดี๋ยวก็คงมีอีก 2 คนตามผมมาติดๆ อิอิ)
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
4d56
|
|
« ตอบ #10 เมื่อ: 05 มีนาคม 2011 00:29:02 » |
|
ผมว่ายาวอ่ะคับ ถ้าวางไม่จบมาตั้งแต่แรก ผมก็มีปัญหามาตั้งแต่แรกเหมือนกัน จนทุกวันนี้ยังแก้ไม่จบเลย 3ปี ตั้งแต่วางมา จนทุกวันนี้ผมไม่ตามแก้แล้วอ่ะคับ ไปที่ไหนที่ว่าแน่ๆก็ไม่เห็นจะจบเลย หมดไปจนวางฝาดำได้อีกตัวแล้วคับผม (ว่าแต่ทำไมผมถึงต้องมาอยู่ในกระทู้ 7a ทุกกระทู้เลยอ่ะเนี่ย อิอิ แต่เดี๋ยวก็คงมีอีก 2 คนตามผมมาติดๆ อิอิ)
น้าโน๊ตกะน้าแมวแน่ๆคริคริ |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
กำลังบ้าดีเซลโบควายคับ 4D56 รหัสเทพ 4M40 อิมก้ออิมเถอะ...ยาว ไหนๆใครว่าดีเซลไม่แรง ต้องลอง...ต้องลอง |
|
|
|
Skyline R92
|
|
« ตอบ #11 เมื่อ: 05 มีนาคม 2011 02:03:04 » |
|
ผมว่ายาวอ่ะคับ ถ้าวางไม่จบมาตั้งแต่แรก ผมก็มีปัญหามาตั้งแต่แรกเหมือนกัน จนทุกวันนี้ยังแก้ไม่จบเลย 3ปี ตั้งแต่วางมา จนทุกวันนี้ผมไม่ตามแก้แล้วอ่ะคับ ไปที่ไหนที่ว่าแน่ๆก็ไม่เห็นจะจบเลย หมดไปจนวางฝาดำได้อีกตัวแล้วคับผม (ว่าแต่ทำไมผมถึงต้องมาอยู่ในกระทู้ 7a ทุกกระทู้เลยอ่ะเนี่ย อิอิ แต่เดี๋ยวก็คงมีอีก 2 คนตามผมมาติดๆ อิอิ)
น้าโน๊ตกะน้าแมวแน่ๆคริคริ หุหุหุ  แฟนตัวจริง |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
จิ๊กโก๋..โรแมนติก <RZ>
|
|
« ตอบ #12 เมื่อ: 05 มีนาคม 2011 03:22:54 » |
|
ผมว่ายาวอ่ะคับ ถ้าวางไม่จบมาตั้งแต่แรก ผมก็มีปัญหามาตั้งแต่แรกเหมือนกัน จนทุกวันนี้ยังแก้ไม่จบเลย 3ปี ตั้งแต่วางมา จนทุกวันนี้ผมไม่ตามแก้แล้วอ่ะคับ ไปที่ไหนที่ว่าแน่ๆก็ไม่เห็นจะจบเลย หมดไปจนวางฝาดำได้อีกตัวแล้วคับผม (ว่าแต่ทำไมผมถึงต้องมาอยู่ในกระทู้ 7a ทุกกระทู้เลยอ่ะเนี่ย อิอิ แต่เดี๋ยวก็คงมีอีก 2 คนตามผมมาติดๆ อิอิ)
น้าโน๊ตกะน้าแมวแน่ๆคริคริ 55555 รู้อี๊กกกกกก |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
หันมาเล่นออฟโรดดีกว่า ไม่ได้เหลือ..แค่เบื่ออะไรเดิมๆ
|
|
|
|
Tonsuan
|
|
« ตอบ #13 เมื่อ: 05 มีนาคม 2011 04:19:22 » |
|
ถ่ายรูปห้องเครื่องมาลงด้วยก็ดีนะครับ เพื่อนๆพี่ๆจะได้ช่วยกันพิจารณา  |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
nuttein
|
|
« ตอบ #14 เมื่อ: 05 มีนาคม 2011 17:53:22 » |
|
ลาดพร้าว 80 อู่ชื่อไรครับ ผมเคนซ่อมในซอยนี้ ไม่รู้อู่เดียวกันหรือเปล่า ปัจจุบันย้ายที่ซ่อมแล้ว
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
chaiyasita
|
|
« ตอบ #15 เมื่อ: 10 สิงหาคม 2011 21:19:11 » |
|
เท่าที่เคยใช้มา ตอบได้เท่านี้คับ
1.7afeตัวจานจ่ายในไทยอยู่ในไฮทอร์คตัว1.8SEG และจึงเปลี่ยนเป็นอัลติสไฟท้ายกลมๆ ตัวนี้น่าจะปรับหมุนจานจ่ายได้ ส่วนตัวจานจ่ายเครื่องนอกเท่าที่เคยเห็นจะติดเป็นเกียร์ขับ4มาน่าจะอยู่ในตัว คัลดิน่าคับ จานจ่ายตัวนี้ปรับไม่ได้คับ ใช้น๊อตตัวเดียวล็อคไว้ แล้วก้อตัวที่ผมเคยใช้เป็น7afe twin coilไม่มีจานจ่ายคับ
2.คำตอบอยู่ในข้อ1.ดังนั้นอนุมานได้ว่าเป็นเครื่องยกลงในบ้านเราคับ
3.เกียร์7afeถ้าเป็นเกียร์ออโต้จะเป็นเกียร์ect electronic control tranmission ซึ่งมักจะอยู่ในบอดี่ที่ใช้ระบบabsคับ จึงจำเป็นต้องผ่าเกียร์เพื่อใส่ตัวเฟืองเตะเฟืองไมล์ไปที่เฟืองท้าย และเมื่อเรายัดตัวเฟืองไมล์ไฟฟ้าลงไปมันก้อจะทำงาน จึงเอาสัญญาณจากตรงนี้ไปเข้ากล่องแทนสัญญาณความเร็วที่วัดจากabsคับ แต่เกียร์บางตัวก้อมีตัวเตะเฟืองไมล์มาให้ จึงไม่จำเป็นต้องผ่าเกียร์ สามารถยัดเฟืองไมล์ไฟฟ้าไปได้เลยคับ ส่วนรหัสเกียร์จำไม่ได้คับ คร่าวๆถ้าเป็นเกียร์ออโต้7afeเกียร์ectปลั๊กชุดควบคุมจะต้องมีสายไฟ7เส้น ถ้ามีน้อยกว่านี้เช่น3เส้นแสดงว่าไม่ใช่เกียร์7afeคับ
4.กล่องecuต้องเป็นของมัน เพราะโปรแกรมการสั่งจ่ายไม่เหมือนกันคับ เครื่องซีซีไม่เท่ากัน เท่าที่ฟังอู่นี้คงยำเครื่องจับโน่นนี่มาใส่ให้ อาจจะเป็นอู่แท็กซี่หรือป่าว ลองกดoff o/dแล้วซัดดูคับ เพราะเกียร์4เป็นเกียร์ประหยัด แต่เท่าที่ฟังระบบคงไม่สมบูรณ์มากกว่าคับ ถ้าสัญญาณความเร็วไ่มีเข้ากล่อง การสับเปลี่ยนเกียร์จะ"เอ๋อๆ"คับ ทำให้เปลี่ยนเกียร์ที่รอบสูงบ้างต่ำบ้าง ทำให้เกิดการกินน้ำมันได้คับ ถ้าที่เกียรเป็นสายไฟน้อยกว่า7เส้นก้อคงไม่ใช่เกียร์มัน ระบบก้อคงไม่สมบูรณ์คับ ลองเช็คโค๊ดดูคับ จะรู้ว่าอะไรเป็นอะไรคับ
ขอโทษครับ สงสัย ในข้อ 3 ครับว่า ปลั๊กชุดควบคุมเกียร์ออโต้ 7 สายนั้น มันอยู่ตรงไหนของเกียร์ คือมันอยู่ช่วงๆ แนวใต้แบตเตอรี่ หรืออยู่หลังเกียร์ที่หันไปทางผนังห้องเครื่องหรือครับ รบกวนด้วยนะครับ ขอบคุณมากๆ ครับ |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
alicetotle <RZ>
|
|
« ตอบ #16 เมื่อ: 10 สิงหาคม 2011 21:32:06 » |
|
|
|
|
|
« แก้ไขครั้งสุดท้าย: 10 สิงหาคม 2011 21:41:30 โดย alicetotle <RZ> »
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
chaiyasita
|
|
« ตอบ #17 เมื่อ: 10 สิงหาคม 2011 21:56:27 » |
|
เครื่องตัวนี้ คล้ายกับเครื่องรถผมมากเลยครับ 7a ของผมมาจากรถ CADINA มั้งครับ มันเขียนด้วยปากกาไว้ที่ ECU อะครับ |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
alicetotle <RZ>
|
|
« ตอบ #18 เมื่อ: 10 สิงหาคม 2011 22:11:49 » |
|
เครื่องตัวนี้ คล้ายกับเครื่องรถผมมากเลยครับ 7a ของผมมาจากรถ CADINA มั้งครับ มันเขียนด้วยปากกาไว้ที่ ECU อะครับ ใช่ครับ ตัวนี้เวลาลงต้องแปลงหัวเกียร์ ที่ต่อกับสายเกียร์อะครับ ไม่งั้นใช้ไม่นานสายเกียร์จะขาดเพราะสายเกียร์กับคันเกียร์มันไม่ตรงกัน |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
chaiyasita
|
|
« ตอบ #19 เมื่อ: 10 สิงหาคม 2011 22:33:48 » |
|
 อันนี้เครื่องในรถผม |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
