อยู่แถวลาดพร้าวจะหาซื้อน้ำมันไฮดรอลิค ได้ที่ไหนอ่ะคับ

[p0ng719]

ขอเอากระทู้เก่ามาตั้งใหม่นะครับ 

พอดีว่าแม่แรงมันเสียผมเปลี่ยนลูกยางแล้วแต่ยังเหลือซื้อน้ำมันอ่ะคับ

พี่ๆน้าๆ คนไหนรู้ช่วยบอกพิกัดทีคับ ผมใช้ไม่เยอะอ่ะคับ 

[MR_C_ รักในหลวง]

หัวเพลาขับเหรอครับ

[p0ng719]

ใช่คับ ตัวที่ต่อกับดุมล้ออ่ะคับ

[panaejorn]

ยกเส้นเชียงกง

น่าจะพอๆกับเปลี่ยนอะไหล่นะครับ

[p0ng719]

อันนี้ซื้อมาจากเซียงกงอ่ะคับ แต่พอดีรื้อเล่น เลยอยากรู้ว่ามันถอดยังไงอ่ะคับ 

[oil-gangster]

ผมเพิ่งไปเปลี่ยนหัวเพลามาคับ คือช่างต้องเอาหัวเพลาเก่าออก โดยการเอาค้อนตีออกคับ เอาแกนเพลาหนีบไว้กับตัวจับในลักษณะหัวเพลาทิ่มลง แล้วเอาค้อนตี ตีสองครั้งไม่ออกช่างบอกว่าเลิกเลย เด๋วเพลาเสียหาย หลังจากที่ตีไ่ม่ออกมีอีกทางคือเอาลิ่มคับแหลมๆที่เอาไว้ทุบอิฐ ทิ่มลงไปที่เสื้อด้านในหัวเพลาที่ประคองลูกปืนอยู่ แล้วเอาค้อนตอกให้เสื้อลูกปืนเสียหายจนหลุดออกมาคับ บอกได้เลยขั้นตอนซับซ้อนมาก ต้องชำนาญคับ เพราะว่าพอทำให้เสื้อเสียหายแล้ว เอาหัวเพลาเสื้อลูกปืนและลูกปืนออกมาได้แล้ว ยังมีเสื้อตัวในอีกที่ถูกล็อคติดกับแกนเพลา โดยมีแหวนที่อยู่ด้านในมองไม่เห็นและทำอะไรกับมันไม่ได้อีกตัวล็อคเสื้อลูกปืนที่ติดกับแกน ถ้าจะเอาออกก้อต้องใช้เครื่องอัดเพื่อดันเสื้อลูกปืนออกจากแกนเพลา แต่จะทำให้แหวนที่ล็อคอยู่ถูกดันและอาจทำให้เฟืองที่แกนเพลาเสียหายได้ ช่างใช้ลวดขนาด 1 มิลอัดรอบๆแกนเพลากับเสื้อลูกปืนค่อยๆเอาไขควงทิ่มให้มันลงไปในล่อง หลังจากนั้นเอาลวดลงได้แล้วก้อเอาเข้าเครื่องอัด เพื่อดันหัวเพลาออกมา ลวดตัวนี้จะคอยดันแหวนเอาไว้ไม่ให้หัวเพลาที่ถูกเครื่องอัดดันจนแหวนหลุดออกมาทำให้เขี้ยวแกนเพลาเสียหาย ยากอะคับ หุหุ

[Zkr]

ถอดหัวเพลาไม่ง่ายครับ

ต้องช่างที่ทำเป็น ส่วนใหญ่เอาไฮโดรลิคอัดออก

[jedee]

  ผมเคยเอาเรโนลต์ อาร์สิบเก้าชาเมด เข้าศูนย์ที่ดอนเมือง  ช่างที่นั่นถอดออกมาแบบในภาพ(แต่เป็นเพลาขับหน้าของยุโรป) ข้างในมันมีสลักล็อกอยู่ เห็นช่างงัดแค่สลักนี้ให้มันเปิด ก็ดึงออกมาอย่างง่ายดายครับ แต่นั่นมันเป็นเพลาขับยุโรป ราคาต่อเส้นตกหมื่นกว่าบาทเกือบๆสองครับ เราชาวเออี ที่ควบสามห่วง ผมว่าอย่าไปซีเรียสกับการถอดเลย ของใหม่ก็ยังไม่กี่พัน ของเชียงกงสภาพเจ๋งๆเส้นละไม่เกินพัน ผมซื้อเก็บไว้ทั้งของเชียงกงและของยกลงน่าจะมีนับสิบเส้นแล้ว เพราะมีปมด้อยเรื่องใช้ยุโรปมาก่อน ค่าดูแลมันปีหนึ่งๆสูงมากๆ อะไหล่มันแพงยังกะทองคำ จนซื้อเก็บไว้เต็มบ้านแระ  อีกอย่างเพลาที่ถามมันทนแสนทนนะครับ ใช้งานได้หลายแสนกิโลทีเดียว เมื่อเทียบกับราคาแสนถูกของมัน ผมว่าไปสอยตัวใหม่หรือเก่าเชียงกงมาไว้เป็นอะไหล่น่าจะเป็นทางเลือกที่ดีกว่าการพยายามถอดมัน   ซึ่งผมไม่แน่ใจว่ามันมีสลักที่ว่าแบบยุโรปไหม แต่ญี่ปุ่นก็ไม่น่าน้อยหน้ายุโรป เชื่อว่าน่าจะมี   แต่มันซ่อนอยู่ตรงไหนกับไม่เคยสังเกตุนี่ล่ะ เรื่องตอกออกผมว่าอย่าทำเลยครับ ปัญหาจะตามมาแน่  อย่างมากสามห่วงผมก็แค่ให้ช่างถอดมาเปลี่ยนแค่ยางเพลาขับ กับอัดจารบีใหม่เท่านั้น ไม่เคยถอดแบบที่ถามซักที  ใครเคยถอดลองแบ่งปันให้น้องเค้าหน่อยครับ เป็นผม เชียงกงโลด

[p0ng719]

ขอบคุณพี่ๆ ทุกคนมากคับ 

เพลาอันนี้คืออยากถอดออกมาไว้ดูเป็นความรู้อ่าคับ (ถอดเล่น )

ผมไปซื้อเซียงกงมาใส่มันอยู่ได้ประมาณ ปีนึง วิ่งไว้ 2-3 หมื่นโลก็ดังลั่นแล้วอ่ะคับ เส้นนี้ยกมาใหม่(จากเซียงกง) เลยอยากรู้ว่าอะไรมันเสียอ่ะคับ

เพราะเห็นที่วรจักรมีขายของใหม่ อ่ะคับ มันน่าจะดีกว่า เส้นใหม่แท้ผมลองถามแล้วอ่ะคับ 18000 กับ 19000 กว่าๆ สู้ไม่ไหวคับ 

[Doraemon@BURIN]

ระหว่างหัวเพลาของไต้หวัน (ใหม่) กับ ยกเพลาทั้งเส้นของเซียงกง (มือสอง)
อันไหนดีก่ากัน ราคาต่างกันเยอะหรือเปล่า

[New.]

หัวเพลานอก เวลาเปลี่ยนเห็นที่อู่ใช้ไฟเบอร์ผ่าตรงตลับลูกปืนเลยครับ

[KKK_KKK]

ระหว่างหัวเพลาของไต้หวัน (ใหม่) กับ ยกเพลาทั้งเส้นของเซียงกง (มือสอง)
อันไหนดีก่ากัน ราคาต่างกันเยอะหรือเปล่า

ของเชียงกงแล้วแต่เส้นครับ ต้องวัดดวงกันหน่อย

[oil-gangster]

ขอบคุณพี่ๆ ทุกคนมากคับ 

เพลาอันนี้คืออยากถอดออกมาไว้ดูเป็นความรู้อ่าคับ (ถอดเล่น )

ผมไปซื้อเซียงกงมาใส่มันอยู่ได้ประมาณ ปีนึง วิ่งไว้ 2-3 หมื่นโลก็ดังลั่นแล้วอ่ะคับ เส้นนี้ยกมาใหม่(จากเซียงกง) เลยอยากรู้ว่าอะไรมันเสียอ่ะคับ

เพราะเห็นที่วรจักรมีขายของใหม่ อ่ะคับ มันน่าจะดีกว่า เส้นใหม่แท้ผมลองถามแล้วอ่ะคับ 18000 กับ 19000 กว่าๆ สู้ไม่ไหวคับ 

ผมก้อเคยจัดมือสองเชียงกงมาคับ อยู่ได้ปีเดียวดังเลย คราวนี้เลยลองเปลี่ยนเฉพาะหัวเพลาด้านนอก เพราะที่เสียกันก้อตัวหัวเพลาด้านนอกเนี่ย เอาหัวใหม่ใส่เข้าไปแทน จะคอยดูว่าอยู่ได้นานแค่ไหน

[p0ng719]

up