เสริมนิดนึงนะครับ สำหรับคนที่จะปรับองศาแต่ไม่ใช้วิธีเสริมแผ่นกระป่อง ถ้าคุณบิด ปรับองศาที่ภายนอกอย่างเดียว ขณะที่เครื่องร้อนมากๆอาจไม่รู้ผลเนื่องจากความร้อนทำให้สปิงนิ่มถ้าจะปรับควรทำตอนเครื่องเย็นครับ ถ้าปรับแล้วไม่ได้ผลค่อยถอดเอาแผ่นกระป๋องยัดแบบขั้นตอนข้างล้างนะครับสืบเนื่องมาว่าตัวผมใช้5A-FE แล้วเกิดปัญหา เวลาอากาศร้อนมาๆเครื่องร้อนมากๆรอบจะตก(หน้าหนาวไม่เป็นอะแปลก)
ก็เลยไปดูกระทู้ๆเก่าๆของเพื่อนๆ มีอยู่วิธีนึงคือการดัดสปริงตัวช่วยรอบเดินเบา ก็ทำตามนะครับ แต่อีกสักไม่นานก็เป็นอีก
สรุปคือ สปริงมันเก่าตามอายุเครื่องย่อมมีการอ่อนล้าบ้าง แต่พี่แกไม่ล้าธรรมดา โคตะระล้าเลย จิงต้องหาวิธีแก้ใข
นึกๆๆๆ อ๋อก็ช่วยให้มันไม่ล้าไง!
มาลงมือกันครับ
อันดับแรกเครื่องมือ หาไขควงที่สั้นที่สุด1ตัว
![](https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xaf1/v/t1.0-9/562824_428130313896175_1170855704_n.jpg?oh=1ba4758a2cf6df4c7f105cdf914fb6f0&oe=550E2757&__gda__=1426335366_ba595eebc1d8abd6a00b0df46f383249)
ต้องมองลิ้นปีกผีเสื้อ หน้าตาประมาณนี้ สมมุตว่ามันอยู่ในห้องเครื่อง ไม่ต้องถอดออกมาแบบผมนะครับ อันนี้เอามาให้เห็นภาพ(ตัวแสบอยู่ด้านหลัง)
![](https://scontent-a-sin.xx.fbcdn.net/hphotos-xaf1/v/t1.0-9/406281_428130337229506_1759426094_n.jpg?oh=cca50c0c0b77f5f8c298dd6e1c596fdd&oe=55058B77)
ทีนี้เราก็หันมามองด้านหลังของลิ้นปีกผีเสื้อเพื่อหาเจ้าตัวแสบกัน นั้นไงเจอแล้ว
![](https://scontent-a-sin.xx.fbcdn.net/hphotos-xaf1/v/t1.0-9/418692_428130353896171_1667396068_n.jpg?oh=926bed4df8951c2be0432d44646dbe72&oe=54FE7890)
ตัวนี้บิดได้ครับ ชอบรอบต่ำบิดแบบข้างบน ชอบรอบให้สูงขึ้นบิดแบบข้างล่าง กิกิ (เคยทำและสักพักรอบก็ตกอีกไม่เป็นไรเดี๋ยวเรามาทำให้หายขาดกัน)
![](https://scontent-b-sin.xx.fbcdn.net/hphotos-frc3/v/t1.0-9/578639_428130363896170_57136047_n.jpg?oh=6357f096a1a58cb0d1aaf48499a6f579&oe=55106439)
วิธีทำให้รอบไม่ตกมากก็ต้องถอดเจ้าตัวนี้ออกมา แล้วจะเจอขดลวดสปิง ตัวนี้และครับ สังเกตมะเช้าๆสตาดรถรอบสูงสวยงามเพราะว่าเจ้าสปลิงตัวนี้มันยังแข็งตังไงครับ
พอเคลื่องร้อนสปิงก็อ่อนตัวลง อ่อนลงๆ ลง ลง และลงไปเกิน มากจนเครื่องจะดับแรงไม่มี อ่อนแอ พอติดไฟแดงเข้าเกียร์ก็อึกๆอักๆ โอเคๆถอดออกครับ
ค่อยๆถอดนะครับมันมีเจ้าสีน้ำตาลตัวน้อยๆอยู่ในรูถ้ามันไม่ออกมาด้วยก็ช่างมันแต่ถ้ามันดันไหลออกมาก็เก็บไว้ให้ดี อย่าให้หล่นหายนะครับ
ถอดมาก็จะเป็นแบบนี้
![](https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/v/t1.0-9/8115_428130373896169_204724826_n.jpg?oh=b5097c0c8aa8a9048d8dd0bfaa7351c3&oe=54F96592&__gda__=1426519853_c40cb7f8ed5b2b8aabcc02ecf9f2478b)
รบกวนเพื่อนๆดัดลวดสปริงให้ได้ตามในภาพนะครับ ไม่ต้องกลัวหักครับ มันอ่อนโยนและอ่อนล้าอยู่แล้ว-*-
ทีนี้คือขั้นตอนสำคัญครับ หากระป๋องน้ำอัดลม บางบ้านอาจหายากหน่อยไม่เป็นไรครับ หากระป๋องเบียร์ง่ายกว่า แล้วนำมาตัดให้ได้ดังรูปครับ ขนาดวัดๆกะเอาเอาเป็นว่าให้ใส่พอดี
![](https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xfa1/v/t1.0-9/603443_428130410562832_2016987029_n.jpg?oh=93e05a08fff1aacbfb37ad16fa20d898&oe=5512CF83&__gda__=1425740042_2d47cafbd2a3429d16c79d90f1491a6a)
ใช้1แผ่นหรือ2แผ่นซ้อนกันก็ได้ครับ ผมเคยใช้2แผ่นOKดี แต่วันนี้ลองใช้1แผ่น(ถ้าแตกต่างยังไงจะมาแก้ใขให้นะครับ)
ทีนี้ก็นำมาม้วนแบบในรูปครับ
![](https://scontent-b-sin.xx.fbcdn.net/hphotos-xfa1/v/t1.0-9/392351_428130430562830_813358740_n.jpg?oh=6ca42efd6e5889f149b80d0185bfa21a&oe=5506B63D)
ทีนี้เราก็เอามันยัดเข้าไปเพื่อลดการอ่อนล้า สาเหตุที่รอบตก
![](https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xaf1/v/t1.0-9/394582_428130437229496_59143663_n.jpg?oh=4968e7864ba473be5cac0343acb34af9&oe=54FFD47A&__gda__=1430192413_92f1e498a5a6af507183afa478f89a71)
พอยัดเข้าไปจะออกมาเป็นแบบนี้ครับ แม่เจ้า!นิ้วตะต้อมดำม๊ากมาก555
![](https://scontent-a-sin.xx.fbcdn.net/hphotos-xaf1/v/t1.0-9/385525_428130460562827_2125960789_n.jpg?oh=d3c44406b2f9654d1498a5d82adecd5e&oe=5546AF5F)
ลืมบอกไปไอ้ในช่องมันจะมีเจ้าตัวสีน้ำตาลด้วยนะครับ ถ้ามันไม่หลุดออกมาก็ไม่เป็นไร แต่ถ้าหลุดก็เก็บไว้ให้ดีนะครับสำคัญๆ
![](https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xaf1/v/t1.0-9/399448_428130480562825_1047185740_n.jpg?oh=95ac6e360017a411d20090c88246b65e&oe=5502BCD0&__gda__=1430131457_dbb9cd413e3eeeef9d56e2777102e7bf)
ทีนี้ประกอบกลับเข้าที่เดิมครับสังเกตุเอาจากในรูปนะครับ สังเกตุหน่อยไม่หน้าจะผิดนะครับ
![](https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xaf1/v/t1.0-9/392285_428130497229490_199602071_n.jpg?oh=dcf1786b2063bb341d30f4a149030692&oe=550EA328&__gda__=1430758393_580b8de1554018901eae7ca691aef54a)
![](https://scontent-a-sin.xx.fbcdn.net/hphotos-xaf1/v/t1.0-9/418732_428130507229489_1634833259_n.jpg?oh=7c548679926bf5c20dcfc97ab1974bae&oe=5545E30A)
![](https://scontent-a-sin.xx.fbcdn.net/hphotos-xaf1/v/t1.0-9/418326_428130523896154_904384542_n.jpg?oh=19fb32874e9c791a321be2d90df6f24b&oe=5504AFA5)
ทีนี้ก็ตั้งจุดบิดไว้กลางๆก่อนนะครับ พอสตาดลองดูถ้าต่ำไปสูงไปค่อยปรับเอานะครับ
แนะนำให้สังเกตุตอนเครื่องร้อนมากๆว่ามันสูงต่ำมากน้อยแค่ใหนค่อยปรับ
![](https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xfa1/v/t1.0-9/373812_428130543896152_1290081784_n.jpg?oh=fb84aefe1015fc99eb1a78f8e655069d&oe=5513E3AE&__gda__=1426159911_424b261787785fd5dac1b8c08c7600dd)
เป็นอันเสร็จครับ สำหรับเพื่อนๆที่ไม่ถนัด ให้ช่างทำให้ก็ได้ครับ ถ้าไม่เจอช่างดิ้นนะ กิกิ
สงกานปีใหม่ไทยนี้ก็ขอให้เพื่อนๆพี่ๆน้องๆและเวบAEพบแต่ความสุขความเจริญ เดินทางปลอดภัยกันทุกคน
รักทุกคนครับ ไปและ ฟิ้ววววววววววววววววว
ปล.ไม่ไช่ช่างนะครับ คิดบ้านๆทำบ้านๆ ทำแล้วหายเลยมาบอกต่อเพื่อนๆ ไม่เคยไปมิตติ้ง มีวิธีนี้และที่จะช่วยให้รถเพื่อนๆอาการดีขึ้นเลยมาลงให้ดูกัน
ผิดถูกอย่างไรขออภัยใว้ในที่นี้ด้วย อย่างน้อยก็เป็นวิธีง่ายๆที่เราไม่ต้องลงทุนอะไรมาก ขอบคุณที่มาชมกันนะครับ