อยากแก้ปัญหาคาใจ 4AGE20V AUTO

[toyo101]

สวัสดีครับ ผมมีปัญหาบางอย่างที่ยังอยากได้คำตอบจากผู้ใช้ 4AGE20V เกียร์ออโต้ ปัญหาคือ สตาร์ทเครื่องรอบที่เครื่องวอร์มอยู่ที่ 1,200-1,300 รอบ เวลาที่วอร์มอยู่ประมาณไม่น่าจะถึง 1 นาทีแล้วก็รอบตกลงมาที่ 1,000-900 ภายในเวลาไม่มากนัก  ผมได้ลองถามๆเพื่อนๆที่ใช้  4AGE20V ออโต้ เท่าที่บอกให้ผมฟัง การวอร์มของเค้าจะสูงกว่าและเวลานานกว่าของผม เลยคิดว่าหรือคิดไปเองรึเปล่าว่ารถผมทำไมการวอร์มเครื่องไม่ค่อยเหมือนเพื่อนๆนักซักเท่าไหร่หรือสิ่งที่ผมได้ถามทั้งหมดมันเป็นอาการปกติของ 4AGE20V ออโต้  เลยเข้ามาตั้งกระทู้รบกวนเพื่อนสมาชิกที่ใช้ 4AGE20V ออโต้ หรือผู้รู้เกี่ยวกับเครื่องหรือปัญหาดังกล่าวได้ตอบปัญหาคาใจซึ่งจะทำให้ผมทราบปัญหาที่แท้จริงเพื่อไปปรับปรุงแก้ไขต่อไป ขอขอบคุณทุกท่าที่เข้ามาอ่านกระทู้ ขอบคุณครับ  

[Handyman]

ระยะเวลาในการวอร์มเครื่อง มันขึ้นอยู่กับอุณหภูิมิห้อง ณ ขณะนั้นครับ

หากมันวอร์มแล้วก็ตกลงมาเดินเบาได้ปกติ ก็ไม่ต้องกังวลครับ ไม่วอร์มสิครับที่จะต้องกังวล

[yong]

ขอแจมหน่อยคับถ้าสตาทแล้วไม่วอมนี่ต้องแก้ไขหรือตรวจเช็คยังไงมั่งคับ4a-fe  autoคับ(ผมสตาทตอนเช้าก็พันรอบวิ่งนานๆก็พันรอบอ่ะคับ)

[toyo101]

ระยะเวลาในการวอร์มเครื่อง มันขึ้นอยู่กับอุณหภูิมิห้อง ณ ขณะนั้นครับ

หากมันวอร์มแล้วก็ตกลงมาเดินเบาได้ปกติ ก็ไม่ต้องกังวลครับ ไม่วอร์มสิครับที่จะต้องกังวล

ขอแจมหน่อยคับถ้าสตาทแล้วไม่วอมนี่ต้องแก้ไขหรือตรวจเช็คยังไงมั่งคับ4a-fe  autoคับ(ผมสตาทตอนเช้าก็พันรอบวิ่งนานๆก็พันรอบอ่ะคับ)

อัพต่อ..

[ガレージ7 タカラショップ￥￥￥んｰｰｰｰ]

ฝาดำ เดิม ติดเครื่อง รอบจะกวาดไป 1800 รอบ แล้วจะลดลงมาที่ประมาณ1400-1300 รอบ จนกว่า ความร้อนจะได้ จะลดมาที่ 900-1000 รอบ

หากลงมาช้า หรือ รอบแปลกๆขึ้นบ้างที่ไม่ขึ้นบ้าง ให้ทำการถอดล้างทำความสะอาดตัวควบคุมรอบเดินเบาดูครับ อาจจะสกปรก หรือมีอะไรไปติดขัดได้ครับ

[Djpog_TФCФβů]

ของผมขึ้นไป 1600 แล้วลงมา 1300 ห้านาทีถึงลงมา 900 ครับ

[toyo101]

ฝาดำ เดิม ติดเครื่อง รอบจะกวาดไป 1800 รอบ แล้วจะลดลงมาที่ประมาณ1400-1300 รอบ จนกว่า ความร้อนจะได้ จะลดมาที่ 900-1000 รอบ

หากลงมาช้า หรือ รอบแปลกๆขึ้นบ้างที่ไม่ขึ้นบ้าง ให้ทำการถอดล้างทำความสะอาดตัวควบคุมรอบเดินเบาดูครับ อาจจะสกปรก หรือมีอะไรไปติดขัดได้ครับ

 ขอบคุณมากครับ

ของผมขึ้นไป 1600 แล้วลงมา 1300 ห้านาทีถึงลงมา 900 ครับ

ขอบคุณมากครับ  ทั้ง2 ท่าน จะรีบไปแก้ปัญหานี้เลย 

[toyo101]

มีท่านใดเพิ่มเติมหรือแนะนำอย่างอื่นอีกมั้ยครับ

[cemol]

ตกลงฝาดำเหรอ J

ทำไมของผมไม่เป็น หุหุ

[its]

ฝาดำล้างตัวคุมรอบเดินเบายากมั๊ยครับ  มีอู่แนะนำมั๊ย

[toyo101]

ฝาดำล้างตัวคุมรอบเดินเบายากมั๊ยครับ  มีอู่แนะนำมั๊ย

อยากถามเหมือนกันครับ แล้วใช้เวลานานแค่ไหน แล้วที่ถอดมาล้างมันต้องใส่กลับหรือตั้งตัวเดินเบาให้เป็นแบบไหนยังไงมั่งครับ ขอบคุณครับ

[KITTI 2616<NC.Z>]

  แล้วตอนที่รอบมัน กลับมาอยู่ 900 รอบ อะครับ ความร้อนอยู่ตรงกลางหรือยังครับ บ้างที่อาจจะคิดมากไปเองก็ได้นะครับ เครื่องเขาอาจจะปกติแต่ใจเรามั้งที่อาจจะคิดมากเกินไปหรือป่าว

[boatham]

วาล์วน้ำก็มีส่วนนะครับ เพราะว่าแต่ละตัวก็เปิดที่อุณหภูมิไม่เท่ากัน ไม่รู้ว่าที่ติดกับเครื่องมาเป็นของตรงรุ่นหรือเปล่า

[toyo101]

แล้วตอนที่รอบมัน กลับมาอยู่ 900 รอบ อะครับ ความร้อนอยู่ตรงกลางหรือยังครับ บ้างที่อาจจะคิดมากไปเองก็ได้นะครับ เครื่องเขาอาจจะปกติแต่ใจเรามั้งที่อาจจะคิดมากเกินไปหรือป่าว

วาล์วน้ำก็มีส่วนนะครับ เพราะว่าแต่ละตัวก็เปิดที่อุณหภูมิไม่เท่ากัน ไม่รู้ว่าที่ติดกับเครื่องมาเป็นของตรงรุ่นหรือเปล่า

   

[Chan]

ถ้ารอบขึ้นแป๊บเดียว ไม่ถึงนาทีแล้วลงโดยที่เข็มอุณหภูมิยังไม่ถึงครึ่ง น่าจะไม่ปรกตินะครับน่าจะวายไม่ครบหรือ ??     

[smilegames]

ของผมต้องอุณหภูมิ ประมาณ 80-85 ถึงจะ ไม่วอร์มครับ

[Handyman]

การวอร์มเครื่อง

กล่องECU จะตรวจจับความร้อนจากsensor ครับ เมื่ออุณหภูมิถึงค่าที่กำหนดแล้วจึงลดการฉีดน้ำมันในการวอร์มเครื่องลง

sensorใหม่ๆ ไม่มีคราบของขี้ตะกรันเกาะอยู่ จะให้ค่าอุณหภูมิที่ถูกต้องที่สุดแล้ว เครื่องใช้งานมาน้อยsensorจะสะอาด ใช้เวลาวอร์มไม่นาน

วอร์มเครื่องนาน ก็จะกินน้ำมันในช่วงนั้นมากขึ้น ระยะเวลาส่วนหนึ่งจะขึ้นอยู่กับสภาพอุณหภูมิภายนอกด้วย

การวอร์มเครื่อง จะไม่เกี่ยวข้องกับวาล์วน้ำหรือระบบระบายความร้อนของรถนะครับ

วาล์วน้ำจะทำงานก็ต่อเมื่ออุณหภูมิถึงจุดที่ทำให้มันต้องเปิดออก