|
~ Funky_nu_NoO :
|
 |
« เมื่อ: 25 เมษายน 2554 16:29:47 » |
|
หาในเกิ้ลก็ไม่มี ใครรู้หรือยังเก็บไว้ที่บ้านช่วยบอกหน่อยครับ
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
AE 115
|
|
« ตอบ #1 เมื่อ: 25 เมษายน 2554 17:00:38 » |
|
3 ครับ
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
Ralphy
|
|
« ตอบ #2 เมื่อ: 25 เมษายน 2554 17:03:08 » |
|
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
4A-FE LPG Sequential Injection Kit and Multivalve by LOVATO GAS S.p.A. Vicenza , Italia.
|
|
|
|
MR_C_ รักในหลวง
|
|
« ตอบ #3 เมื่อ: 25 เมษายน 2554 17:17:32 » |
|
3 ครับ
+1 ครับ ถ้า 4 ที่เคยเห็นผ่านๆตาจะเป็นป๋องเหล็ก 4 เหลี่ยมคับผ้ม |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
bever MuMu.SZ
|
|
« ตอบ #4 เมื่อ: 25 เมษายน 2554 17:18:07 » |
|
3 ครับ
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
PAtIPUT
|
|
« ตอบ #5 เมื่อ: 25 เมษายน 2554 20:12:53 » |
|
ที่บ้านยังมีอยู่เลยครับ มีทั้งเหลืองและฟ้าครับ
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
อดีตขับ AE ปัจจุบันขับ AT
|
|
|
|
|
|
Handyman
|
|
« ตอบ #7 เมื่อ: 25 เมษายน 2554 22:43:23 » |
|
Dot 3 ครับ เก็บไว้เติมครัทช์ได้
ส่วนน้ำมันเบรค หากขับรถเร็วและเบรครุนแรง ควรใช้DOT 4ครับ
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
|
|
~ Funky_nu_NoO :
|
|
« ตอบ #9 เมื่อ: 26 เมษายน 2554 09:09:32 » |
|
ขอบคุณทุกท่านครับ น่ารักที่สุดเลย  แล้วขอถามต่อครับ เมื่อวันอาทิตย์ผมไปซ่อมโช๊ค แล้วระหว่างรอก็ถอดคาลิปเปอร์ออกมาเปลี่ยนซีลและชุดซ่อมลูกยาง พอประกอบกลับก็เปิดท้ายรถจะหยิบน้ำมันเบรค อ้าว...ลืมไปว่าหมดแล้ว ทำไงดี วันนี้ร้านอะไหล่ปิดด้วย ร้านแกเลยบอกว่ามีน้ำมันเบรค DOT3 ของ "Honda" ใหม่ๆ ยังไม่ได้ใช้เหลืออยู่ป๋องนึง ให้เลย ผมก็เลยเอามาเติม แต่เคยได้ยินว่าต่างยี้ห้อไม่ควรผสมกัน เพราะสูตรทางเคมีข้างในต่างกันแม้จะเป็น Dot เดียวกัน จริงเท็จอย่างไร แล้วผมจำเป็นต้องถ่ายทิ้งเพื่อเปลี่ยนใหม่ไม๊ครับ  |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
|
|
|
|
TAOTAO-TZ#056-
|
|
« ตอบ #12 เมื่อ: 26 เมษายน 2554 14:44:12 » |
|
 โอ้ว...ชัดเจน พระเจ้าจอรช มันยอดมั่กๆ...... นู ขอบคุณครับ
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
|
|
COROLLABOY
|
|
« ตอบ #14 เมื่อ: 27 เมษายน 2554 10:33:29 » |
|
dot ยิ่งสูงอายุมันยิ่งสั้นนะครับ เพราะคุณสมบัติของน้ำมันเบรค dot สูงๆจะดูดความชื้นได้เร็วและมากกว่าครับ แต่มันก็มีแบบ dot สูงที่มีอายุถ่ายนานๆด้วยนะครับแต่ราคามันจะโหดร้ายพอสมควร ก็เลือกให้เหมาะกับการใช้งานนะครับ สบายกระเป๋าสบายใจ
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
~ Funky_nu_NoO :
|
|
« ตอบ #15 เมื่อ: 27 เมษายน 2554 16:59:05 » |
|
^ ^ ความรู้ใหม่ ขอบคุณครับเบส |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
Handyman
|
|
« ตอบ #16 เมื่อ: 27 เมษายน 2554 17:04:06 » |
|
ขอบคุณทุกท่านครับ น่ารักที่สุดเลย แล้วขอถามต่อครับ เมื่อวันอาทิตย์ผมไปซ่อมโช๊ค แล้วระหว่างรอก็ถอดคาลิปเปอร์ออกมาเปลี่ยนซีลและชุดซ่อมลูกยาง พอประกอบกลับก็เปิดท้ายรถจะหยิบน้ำมันเบรค อ้าว...ลืมไปว่าหมดแล้ว ทำไงดี วันนี้ร้านอะไหล่ปิดด้วย ร้านแกเลยบอกว่ามีน้ำมันเบรค DOT3 ของ "Honda" ใหม่ๆ ยังไม่ได้ใช้เหลืออยู่ป๋องนึง ให้เลย ผมก็เลยเอามาเติม แต่เคยได้ยินว่าต่างยี้ห้อไม่ควรผสมกัน เพราะสูตรทางเคมีข้างในต่างกันแม้จะเป็น Dot เดียวกัน จริงเท็จอย่างไร แล้วผมจำเป็นต้องถ่ายทิ้งเพื่อเปลี่ยนใหม่ไม๊ครับ ใส่กันได้ครับ ประเด็นการเปลี่ยนน้ำมันเบรคคือ >>> ควรเปลี่ยนเมื่อมันมีความชื้นในตัวมันเองสูง จะรู้ได้ไงว่าความชื้นมันสูง >>> ใช้เครื่องวัดครับ เป็นแบบดิจิตอล จุ่มลงไปจะบอกค่าความชื้นออกมาเลย (แต่ กี่อู่ที่มีเครื่องตัวนี้ อิอิ ) |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
~ Funky_nu_NoO :
|
|
« ตอบ #17 เมื่อ: 27 เมษายน 2554 17:16:27 » |
|
^ ^ ขอบคุณท่านอู๊ดด้วยครับ |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
TUM
|
|
« ตอบ #18 เมื่อ: 27 เมษายน 2554 18:48:42 » |
|
Dot 3 ครับ เก็บไว้เติมครัทช์ได้
ส่วนน้ำมันเบรค หากขับรถเร็วและเบรครุนแรง ควรใช้DOT 4ครับ
ถามพี่ Handyman หน่อยครับ น้ำมันเบรคถ้ารุ่นจุดเดือดสูงมันจะทำให้พวกซีลยาง ลูกยาง เสื่อมเร็วจริงไหมครับ |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
 "ตูดหมึกคร้าบ" |
|
|
|
