ใครที่กำลังแต่งรถแนว flush เอาให้ตรงแนวนะคับ กำลังเป็นที่วิพากษ์วิจารณ์

สิ่งที่สำคัญที่สุดของแนวนี้คือ การจัดวางล้อ = Stance n' Fitment ตามรูปเค้าจะไล่ ตั้งแต่

-Stock คือความสูงเดิม ๆ กับ Offset ล้อของรถเดิม ๆ STD
-Dropped คือ การโหลดลงมาโดยใช้ สปริงโหลด สังเกตุจากในรูปคือจะไม่เตี้ยมาก
-Dropped คือ การโหลดลงมาโดยใช้ ช่วงล่าง สตรัทปรับเกลียว สังเกตุจากในรูปจะเตี้ยลงมาอีก
-Slammed คือ การโหลดลงมาให้เตี้ย มาก โดยใช้ ช่วงล่าง สตรัทปรับเกลียว
-Flush คือ การโหลดเตี้ยให้ยางเบียดกับซุ้มล้อ Stance n' Fitment โดยการใช้ล้อหน้ากว้าง+ยางที่หน้าแคบ
-Hella Flush คือ การโหลดเตี้ยให้ยางเบียดกับซุ้มล้อ Stance n' Fitment โดยการใช้ล้อหน้ากว้างมาก+ยางหน้าแคบ+เทคนิกการแบะล้อช่วยในกรณีที่ ขอบล้อยื่นออกมานอกรถ
-Hella Fail คือ การโหลดเตี้ยให้ยางเบียดกับซุ้มล้อ โดยการใช้ล้อหน้ากว้างมาก+ยางหน้าแคบ+การแบะล้อมากเกินไป ในกรณีที่ ขอบล้อยื่นออกมานอกรถ *อันนี้ไม่ควรทำ
-MexiFlush คือการใส่ล้อผิด Offset ทำให้ล้อยื่นออกมานอกตัวรถมากเกินไป+ยางหนาหน้ากว้าง การใส่ล้อ+ยางแบบนี้ไม่สามารถ จัดวางล้อ Stance n' Fitment ได้ = ชื่อเรียกนี้ทางเมืองนอกตั้งขึ้นมาเพื่อ จิก กัด ด่า ล้อเลียน เหน็บแนม หลายคนเข้าใจผิดคิดว่าเท่ เป็นแนว Hella Flush มันไม่ใช่แนวทางการแต่ง ไม่ใช่สไตล์ แต่งแบบนี้ทางเมืองนอกเค้าด่ายับ *อันนี้ไม่ควรทำเป็นอย่างยิ่ง

	ผู้เขียน	หัวข้อ: ใครที่กำลังแต่งรถแนว flush เอาให้ตรงแนวนะคับ กำลังเป็นที่วิพากษ์วิจารณ์ (อ่าน 64197 ครั้ง)
0 สมาชิก และ 6 บุคคลทั่วไป กำลังดูหัวข้อนี้