ผมว่าปกติมันจะมีความดันออกมาบ้างนะครับ เนื่องจากกำลังอัดที่เล็ดลอดผ่านแหวนลูกสูบ (ถ้าดันออกมากๆ อาจหลวม)
รวมทั้งเวลาที่ลูกสูบเลื่อนลงก็มีแรงอัดเหมือนกัน แต่ความดันเหล่านั้นจะถูกระบายออกผ่านวาล์วเล็กๆ บนฝาครอบวาล์ว
แล้วกลับเข้าไปทางท่อไอดีอีกที
เคยลองเอามืออุดท่อที่มันระบายความดัน บนฝาครอบวาล์วค้างไว้ พอดึงเหล็กวัดน้ำมันเครื่องปุ๊บ ลมมันดันปู้ด เลยครับ
แบบว่ามันไม่มีที่ไปอ่ะครับ
แต่กรณีของคุณมันตรงข้ามกัน หรือว่ามันดูดมาจากท่อร่วมไอดี ผ่านทางวาล์วระบายบนฝาครอบวาล์ว?
?
ผมก็เดาไปเรื่อยอ่ะครับ ขอให้หาสาเหตุเจอไวๆนะครับ
