|
|
|
ajmoo
บุคคลทั่วไป
|
 |
« ตอบ #1 เมื่อ: 09 มิถุนายน 2554 07:44:05 » |
|
ของแบบนี้ต้องลองครับ เชื่อคนอื่นไม่ได้ เพราะว่ามันมีส่วนประกอบหลายอย่างเช่น น้ำมัน กล่อง คนจูน แต่บอกได้ว่างานนี้น่าจะหมดเยอะ  |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
มาท
|
|
« ตอบ #2 เมื่อ: 09 มิถุนายน 2554 08:45:26 » |
|
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
แฟนกับคุณ ผมเลือกคุณนะAE เลือกให้คุณไปส่งแฟนผมที่ (ไว้ใจสุด)
|
|
|
|
TAOTAO-TZ#056-
|
|
« ตอบ #3 เมื่อ: 09 มิถุนายน 2554 08:50:43 » |
|
รอคนเคยทำ
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
AE 71
|
|
« ตอบ #4 เมื่อ: 09 มิถุนายน 2554 09:08:57 » |
|
 รอชม
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
monster-ae101
|
|
« ตอบ #5 เมื่อ: 09 มิถุนายน 2554 11:44:30 » |
|
ที่ผมทำ มีกล่องเงิน มีแคม โบ IHI vf22 บูสท์บาร์นึงได้ปะมาณ300ตัวคับ บวกลบนิดหน่อยจำไม่ได้ เพราะแค่แป๊บเดียวก้อขยับไปจูนที่บาร์สามเลย
ลองเอาไว้เปียบเทียบนะคับ เพราะขนาดเทอร์โบน่าจะทำม้าได้พอๆกัน
|
|
|
|
« แก้ไขครั้งสุดท้าย: 09 มิถุนายน 2554 11:46:48 โดย monster-ae101 »
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
BOMber
|
|
« ตอบ #6 เมื่อ: 09 มิถุนายน 2554 12:09:53 » |
|
ที่ผมทำ มีกล่องเงิน มีแคม โบ IHI vf22 บูสท์บาร์นึงได้ปะมาณ300ตัวคับ บวกลบนิดหน่อยจำไม่ได้ เพราะแค่แป๊บเดียวก้อขยับไปจูนที่บาร์สามเลย
ลองเอาไว้เปียบเทียบนะคับ เพราะขนาดเทอร์โบน่าจะทำม้าได้พอๆกัน
แล้วท่อนล่างทำไรมั่งอะครับรับบูสได้ขนาดนั้นอะครับ |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
monster-ae101
|
|
« ตอบ #7 เมื่อ: 09 มิถุนายน 2554 12:32:00 » |
|
ลูก ก้านซุปครับ
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
kiw-11
|
|
« ตอบ #8 เมื่อ: 09 มิถุนายน 2554 12:35:19 » |
|
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
ToyoZa
|
|
« ตอบ #9 เมื่อ: 09 มิถุนายน 2554 12:39:43 » |
|
คงได้ระหว่าง 250 - 300 มั้งครับ...ต้องดูอย่างอื่นประกอบด้วย
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
fogafoga
|
|
« ตอบ #10 เมื่อ: 09 มิถุนายน 2554 13:32:30 » |
|
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
ne_dnet
|
|
« ตอบ #11 เมื่อ: 09 มิถุนายน 2554 14:55:10 » |
|
ใครเอาฝาดำไปเซ็ตโบมาให้ชมบ้างนะครับ อยากรู็จังได้สุด ๆ เท่าไหร่
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
ความสามารถไม่เพียงพอ หรือความพยายามไม่เพียงพอ
|
|
|
|
yoshio ae
|
|
« ตอบ #12 เมื่อ: 09 มิถุนายน 2554 16:36:44 » |
|
ที่ผมทำ มีกล่องเงิน มีแคม โบ IHI vf22 บูสท์บาร์นึงได้ปะมาณ300ตัวคับ บวกลบนิดหน่อยจำไม่ได้ เพราะแค่แป๊บเดียวก้อขยับไปจูนที่บาร์สามเลย
ลองเอาไว้เปียบเทียบนะคับ เพราะขนาดเทอร์โบน่าจะทำม้าได้พอๆกัน
คันนี้เคยนั่งแล้วแรวจริงคับ น้องนั่งในรถยังตกใจเลย ล่าสุดเจอจอดอยู่ที่ ds travel อิ อิ แอบเจอมา พอดีไปเยี่ยม agent มา |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
AE has brought us to MEET |
|
|
|
BOMber
|
|
« ตอบ #13 เมื่อ: 09 มิถุนายน 2554 18:19:53 » |
|
มีกราฟแรงม้าหรือคลิป ไหมครับ อยากดูๆสุดยอด ชอบ อยากทำบ้าง 4a gte 20v bt
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
Henry
|
|
« ตอบ #14 เมื่อ: 09 มิถุนายน 2554 21:23:19 » |
|
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
ก้อเเค่โบเดิมเเต่จะลง 12 เเระนะ อิอิ  |
|
|
|
Hanuy90@LN.Z
|
|
« ตอบ #15 เมื่อ: 09 มิถุนายน 2554 21:33:40 » |
|
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
monster-ae101
|
|
« ตอบ #16 เมื่อ: 10 มิถุนายน 2554 10:30:40 » |
|
ที่ผมทำ มีกล่องเงิน มีแคม โบ IHI vf22 บูสท์บาร์นึงได้ปะมาณ300ตัวคับ บวกลบนิดหน่อยจำไม่ได้ เพราะแค่แป๊บเดียวก้อขยับไปจูนที่บาร์สามเลย
ลองเอาไว้เปียบเทียบนะคับ เพราะขนาดเทอร์โบน่าจะทำม้าได้พอๆกัน
คันนี้เคยนั่งแล้วแรวจริงคับ น้องนั่งในรถยังตกใจเลย ล่าสุดเจอจอดอยู่ที่ ds travel อิ อิ แอบเจอมา พอดีไปเยี่ยม agent มา เอาไปแอบไว้ ยังอุตสาห์มาเจอ แถมจำได้อีกแหน่ะ 555555 |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
wasabi
บุคคลทั่วไป
|
|
« ตอบ #17 เมื่อ: 10 มิถุนายน 2554 11:05:29 » |
|
เคยถามจูนเนอร์ ครับ เค๊าบอกว่า คิดเปรียบเทียบคร่าวๆ ง่ายๆครับ ณ แรงดันปกติ 0 บาร์ ฝาดำ มี ม้า 165 ถ้า บูสท์ ประมาณ 1 บาร์ ก็ จะมากกว่า่เดิม อีก 1 เท่าตัว ม้าก็ จะประมาณ 320 ครับ ส่วนในความเป็นจริง ก็ จะมี ตัวแปร อื่นๆ เข้ามา เอี่ยวด้วย แต่ก็ คิดง่ายๆ คร่าวๆได้ ประมาณ นั้นครับ  |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
Tree 20V
|
|
« ตอบ #18 เมื่อ: 10 มิถุนายน 2554 11:08:08 » |
|
แล้วเพลาเดิมทนได้ไหมครับ
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
monster-ae101
|
|
« ตอบ #19 เมื่อ: 10 มิถุนายน 2554 11:23:10 » |
|
ของผมก้อเพลาเดิมครับ จะทนได้มั๊ย แล้วแต่องค์ประกอบรอบด้านครับ ประมาณว่า ชิ้นส่วนไหนอ่อนแอสุดพังก่อนครับ ชิ้นประเกี่ยวข้องเช่น ยาง เพลา คลัทซ์ เกียร์
ถ้าล้อฟรี เพลาก้อไม่ขาดครับ ถ้าล้อไม่ฟรี รถหนักก้อรอลุ้นว่าอะไรจะพังก่อน ระหว่างเพลาขาด คลัทซ์ลื่น เกียร์แตก
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
