|
yoshio ae
|
 |
« ตอบ #20 เมื่อ: 18 มิถุนายน 2554 12:00:59 » |
|
ยกซุปโบออก วาง 4A-FE ครับ อิ อิ ล้อเล่นน๊า  แหมคันนั้น ขับก็เสียไม่ขับก็เสีย จอดไม่ได้ขับเลย... เมื่อวานเล่นเอาเหนื่อย รถสตาร์ทไม่ติด เลยจั๊มแล้วเอาออกไปซัด แล้วเติมน้ำมันซะหน่อย ได้ความรู้ใหม่สำหรับผู้ที่ไม่ได้ใช้รถนานๆด้วยเอาไว้ตั้งกระทู้ใหม่เล่าให้ฟังอีกทีคับ ตอนนี้ใช้อีกคันอยู่ กำลังแต่งอยู่ มันเป็นรถประหยัดนะ แต่ไหงผมขับแล้ว มันกินน้ำมัน และรถไม่ค่อยจะไปตามใจเราเลย อืดได้ใจจริงๆ เอาไว้แต่งเสร็จลงรูปให้ดู ที่แน่ๆ จัดเต็มเหมือนเดิม เอิกๆ แต่เครื่องไม่ค่อยอยากจะไปยุ่งล่ะปวดหัวอ่ะ |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
AE has brought us to MEET |
|
|
|
takuro
|
|
« ตอบ #21 เมื่อ: 18 มิถุนายน 2554 12:03:44 » |
|
พาแฟนไปด้วยครับ...พอเริ่มขับเร็ว ขับหวาดเสียว ขับออกนอกเส้นทางเซ็นเซอร์จะเริ่มทำงาน แปลงสัญญานเป็นเสียงบ่นทันที รับรองประหยัดได้เยอะครับ  สำหรับผมยกเว้นครับ ปกติขับ 120 แฟนบอกว่าขาขวาไม่ทำงานรึไง พอให้เจ้าหล่อนขับ 150-170 หัวใจจะวาย |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
New.
|
|
« ตอบ #22 เมื่อ: 18 มิถุนายน 2554 15:49:32 » |
|
- ค่อยๆ ออกตัว ค่อยๆ เร่ง ประคองรอบให้นิ่ง - ขับไม่เกิน 80-90 ยิ่งเร็วยิ่งเปลือง - จะหยุดก็ไหลๆ ค่อยๆ เบรค ห้ามเร่งแล้วไปเบรคจึ๊ก - เช็คลมยาง สม่ำเสมอ - เป่ากรองอากาศ - เช็คเบรค ถ้าผ้าติดหรือฝืดก็แก้ไขปรับตั้งให้พอดี - ขนของที่ไม่จำเป็นลงจากรถ จะได้เบาๆ - ใช้น้ำมันเครื่องกับน้ำมันเกียร์ดีๆ เปลี่ยนตามระยะ ข้ออื่นทำได้เกือบหมด ยกเว้น 3 ข้อแรกครับ  |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
AE92 เดิมๆ เครื่องก็ไม่แรง เชิญแซงได้เลย... 
|
|
|
|
Mart AE100 ™
|
|
« ตอบ #23 เมื่อ: 18 มิถุนายน 2554 15:54:19 » |
|
พี่ๆเพื่อนๆน้องๆมีวิธีขับรถให้ประหยัดน้ำมันอย่างไรกันบ้างคับ?
เอาแบบที่ใช้อยู่จริงๆนะคับ
ของผมมี3อย่างคือ
1.ตรวจเช็คแรงดันลมยางอยู่เสมอ
2.ทำความสะอาดกรองอากาศเป็นประจำ
3.ไม่บรรทุกสิ่งของที่มีน้ำหนักมากๆโดยไม่จำเป็นหรือเอาของทีไม่จำเป็นออกนอกรถ
มาแชร์กันนะคับลองดู
ข้อ3เนี่ย ไม่บรรทุกของหนัก แต่ให้น้องๆมานั่งเบียดๆกันได้นะน้าา ... |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
Mart AE100 ™
|
|
« ตอบ #24 เมื่อ: 18 มิถุนายน 2554 15:57:36 » |
|
เดิมเครื่อง 4a-SE 1600 กินน้ำมันมาก ช่างบอกหาสาเหตุไม่เจอ มีทางเดียวคือ วายล์เครื่องใหม่หมด ค่าใช้จ่าย ไม่เกินหมื่น ...
ตัดสินใจ ไหนๆก้อจะเสียเงินล่ะ เพิ่มไปอีกหน่อย เพื่อความสบายใจ เปลี่ยนเครื่องเป็น 1300 จบเรื่อง ...
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
THanasak
|
|
« ตอบ #25 เมื่อ: 18 มิถุนายน 2554 16:31:45 » |
|
ให้คนช้างๆลดน้ำหนัดเพื่อให้เบาขึ้น 5555
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
UltraKw@nG
|
|
« ตอบ #26 เมื่อ: 18 มิถุนายน 2554 16:57:34 » |
|
แนะนำ น้าๆที่แฟนช่วนไปสวนสนุกครับ ไม่ต้องไปหรอกครับ
แนะนำโหนรถเมล์ กระป๋อง ให้สุดสาย ต้นทาง ถึงปลายทาง ไม่ต้องนั่ง
ประหยัด ไม่ต้องไปไกล แถมได้ความหวาดเสียวด้วย
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
PANDA RACING
|
|
« ตอบ #27 เมื่อ: 18 มิถุนายน 2554 17:31:03 » |
|
ผมขับใช้รอบเครื่องที่มีกำลังแฮะ แต่ค่อยๆไล่คันเร่ง เดี๋ยวนี้ใช้ฝาดำ ผมจะไปสับอยู่ 3500 นู่น แต่ไม่ค่อยได้ขับเลยไม่รู้ว่ามันประหยัดมากขึ้นหรือน้อยลง แต่ถ้าสับรอบต่ำแล้วรถไม่มีแรงเลย(คือ แคมดันองศาสูงด้วย 55)
ส่วน accord 2.0 A/T ใช้วิธีไล่คันเร่งช้าๆ ไม่ประหยัดครับ ผมลองแล้ว ให้เหยียบไปเลยดีกว่า(แต่เหยียบ%คงที่)ให้เกียร์ตัดรอบที่เหมาะสมเอง แต่พอถึงความเร็วที่ต้องการ ก็รักษาความเร็วไว้ปกติ
ผมว่าเป็นเพราะรถมันหนักมาก เครื่อง 2000 เอง ถ้าค่อยไต่ความเร็ว เครื่องมันโหนเกินละมั้ง เมื่อก่อนพยามขับให้ประหยัดได้ 7.xx 8.xx มั่ง หลังๆออกตัวเร็วขึ้นใช้รอบสูงขึ้น(ใช้รอบแรงบิด) แต่ความเร็วเดินทางยังคงที่ ขึ้นมา 9.xx ได้ละ 555 ตลกดี
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
บรรทุกไม่เกิน 18 ปี รับเฉพาะคนรู้ใจ Ratchayotin Football Club www.rfc.in.thrfcthailand.hi5.com M31 Body and Spa Sukhumvit 31 www.m31.in.thร้านแดง-ดำ สาขาวังหิน ก่อน TOP plaza lagoon นิดนึง |
|
|
|
BROWN101
|
|
« ตอบ #28 เมื่อ: 18 มิถุนายน 2554 19:58:16 » |
|
ถอดroll barทั้งหมดโดยเฉพาะท่อนคาดหลัง(มาให้ผมนะ)รับรองประหยัดแน่นอน5555
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
COROLLABOY
|
|
« ตอบ #29 เมื่อ: 18 มิถุนายน 2554 20:01:20 » |
|
ผมขับใช้รอบเครื่องที่มีกำลังแฮะ แต่ค่อยๆไล่คันเร่ง เดี๋ยวนี้ใช้ฝาดำ ผมจะไปสับอยู่ 3500 นู่น แต่ไม่ค่อยได้ขับเลยไม่รู้ว่ามันประหยัดมากขึ้นหรือน้อยลง แต่ถ้าสับรอบต่ำแล้วรถไม่มีแรงเลย(คือ แคมดันองศาสูงด้วย 55)
ส่วน accord 2.0 A/T ใช้วิธีไล่คันเร่งช้าๆ ไม่ประหยัดครับ ผมลองแล้ว ให้เหยียบไปเลยดีกว่า(แต่เหยียบ%คงที่)ให้เกียร์ตัดรอบที่เหมาะสมเอง แต่พอถึงความเร็วที่ต้องการ ก็รักษาความเร็วไว้ปกติ
ผมว่าเป็นเพราะรถมันหนักมาก เครื่อง 2000 เอง ถ้าค่อยไต่ความเร็ว เครื่องมันโหนเกินละมั้ง เมื่อก่อนพยามขับให้ประหยัดได้ 7.xx 8.xx มั่ง หลังๆออกตัวเร็วขึ้นใช้รอบสูงขึ้น(ใช้รอบแรงบิด) แต่ความเร็วเดินทางยังคงที่ ขึ้นมา 9.xx ได้ละ 555 ตลกดี
วิคผมก็เป็นพี่.....อาการแบบนี้เลย ถ้าออกเร็วๆจะประหยัดกว่าอะ |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
aunt_101
|
|
« ตอบ #30 เมื่อ: 18 มิถุนายน 2554 20:12:16 » |
|
วิธีของผมประหยัดแน่นอน
หาสมัครงานเป็นเซลส์ ใช้น้ำมันฟรี..... ค่าซ่อมอ้วก
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
 รับลั่งสินค้าประเภทเสื้อผ้า น้ำหอม ฯลฯในเครือห้างเซนทรัล โรบินสัน ส่วนลด 10-30% ไม่ต้องรอ Sales
Benetton,Casualist, Daniel Hechter, Evoluzine, FCUK, FILA, G2000, Hush Puppies, Jockey, John Henry ETC. |
|
|
|
โนสคุง ป๋าแพนด้า
|
|
« ตอบ #31 เมื่อ: 18 มิถุนายน 2554 20:18:32 » |
|
ขับรถปิดแอร์ครับ - -" ร้อนนนน อ๊ากกกกกกก  |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
yuky
|
|
« ตอบ #32 เมื่อ: 18 มิถุนายน 2554 21:45:07 » |
|
ขับอม Vac ครับ
อธิบายหน่อยสิครับน้า พอดีสงสัยมานานละ อมvac นี่คืออาไรอ่ะ เฉพาะรถเซตโบ รึเปล่าครับ ขอบคุณครับ คือขับแบบไม่ให้ถึงจุดที่เทอร์โบเริ่มทำลม(บูทมา)นะคับ ให้เกจ์วัดบูทอยู่ฝั่งเวคคัม ไม่ข้ามไปฝั่งบูทคับ |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
 RN3 type RS/BB5 type Si |
|
|
|
ATEE90 <® Zone>
|
|
« ตอบ #33 เมื่อ: 18 มิถุนายน 2554 21:58:39 » |
|
ขับให้เร็วๆ จะได้ถึงที่หมายเร็วๆ ลดเวลาอยู่บนท้องถนน ลดการเผาไหม้เชื้อเพลิง ประหยัดแน่นอน
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
EE90 เครื่องกากๆ
|
|
|
|
ไปเรื่อย ㋡
|
|
« ตอบ #34 เมื่อ: 18 มิถุนายน 2554 22:23:25 » |
|
20V6เกียร์ วิ่ง80+-10
ในเมืองมี12โล/ลิตร
นอกเมืองมี14โล/ลิตร
เป็นอย่างต่ำครับ
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
ไม่ใช่รถแข่ง เอาไว้ขับส่งลูกไปโรงเรียนครับ  มองไปรอบๆ แล้วจะรู้ว่าคุณไม่ได้เจ็บแค่คนเดียว ^_^ |
|
|
|
New.
|
|
« ตอบ #35 เมื่อ: 19 มิถุนายน 2554 00:12:12 » |
|
ผมขับใช้รอบเครื่องที่มีกำลังแฮะ แต่ค่อยๆไล่คันเร่ง เดี๋ยวนี้ใช้ฝาดำ ผมจะไปสับอยู่ 3500 นู่น แต่ไม่ค่อยได้ขับเลยไม่รู้ว่ามันประหยัดมากขึ้นหรือน้อยลง แต่ถ้าสับรอบต่ำแล้วรถไม่มีแรงเลย(คือ แคมดันองศาสูงด้วย 55)
ส่วน accord 2.0 A/T ใช้วิธีไล่คันเร่งช้าๆ ไม่ประหยัดครับ ผมลองแล้ว ให้เหยียบไปเลยดีกว่า(แต่เหยียบ%คงที่)ให้เกียร์ตัดรอบที่เหมาะสมเอง แต่พอถึงความเร็วที่ต้องการ ก็รักษาความเร็วไว้ปกติ
ผมว่าเป็นเพราะรถมันหนักมาก เครื่อง 2000 เอง ถ้าค่อยไต่ความเร็ว เครื่องมันโหนเกินละมั้ง เมื่อก่อนพยามขับให้ประหยัดได้ 7.xx 8.xx มั่ง หลังๆออกตัวเร็วขึ้นใช้รอบสูงขึ้น(ใช้รอบแรงบิด) แต่ความเร็วเดินทางยังคงที่ ขึ้นมา 9.xx ได้ละ 555 ตลกดี
โห อัตราสิ้นเปลืองพอๆ กับ 92 คาร์บูผมเลย ไหนๆ ก็กินใกล้เคียงกันหนีไปขับ accord ก็ดีมั้ง เหอๆๆ อ่อ เพิ่มอีกข้อเห็นมีปิดแอร์วิ่งคงไม่ต้องถึงขนาดนั้นเอาแค่ - ไม่เร่งแอร์จนเย็นเกิน คอมแอร์ทำงานมาก ก็กินกำลังเครื่องมากครับ |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
AE92 เดิมๆ เครื่องก็ไม่แรง เชิญแซงได้เลย...
|
|
|
|
รักคนอ่าน ㋡™
|
|
« ตอบ #36 เมื่อ: 19 มิถุนายน 2554 07:21:57 » |
|
นั่งรถเพื่อนครับประหยัดสุดๆ |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
jamebau
|
|
« ตอบ #37 เมื่อ: 19 มิถุนายน 2554 09:12:15 » |
|
ขับอม Vac ครับ
อธิบายหน่อยสิครับน้า พอดีสงสัยมานานละ อมvac นี่คืออาไรอ่ะ เฉพาะรถเซตโบ รึเปล่าครับ ขอบคุณครับ คือขับแบบไม่ให้ถึงจุดที่เทอร์โบเริ่มทำลม(บูทมา)นะคับ ให้เกจ์วัดบูทอยู่ฝั่งเวคคัม ไม่ข้ามไปฝั่งบูทคับ โอ้ อันนี้ผมก็เพิ่งเ้ข้าใจตอนนี้นี่เอง ขอบคุณคร๊าบ |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
DoraemonzA
|
|
« ตอบ #38 เมื่อ: 19 มิถุนายน 2554 11:34:43 » |
|
ไม่ขับ จอดไว้ที่บ้าน อาศัยรถเพื่อน รถเมล์ รถตู้ ประหยัดดีครับ (ล้อเล่นครับผม ) |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
คิดถึง 92 คู่ใจ.........จะจดจำไว้ตลอดไป
"Keep moving on"
|
|
|
|
UltraKw@nG
|
|
« ตอบ #39 เมื่อ: 19 มิถุนายน 2554 13:43:31 » |
|
ขับอมแวค แต่พอเจอใครมาแปร่นๆ ก็บูทมาทันใด
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
