โช๊คเดิม AE เอาไปทำปรับเกรียว+สปริงเดิม ปรับได้ต่ำสุดถึง นิ้วไหมครับ

[wpramand]

ตอนนนี้ใส่สปริงโหลดอยู่รู้สึกว่ามันเตี้ยไป แล้วนั่งหลายๆคน ขับเร็วๆมันเด้งๆ ยวบๆ ชอบกล
เลยคิดจะเอาโชคมาทำปรับเกลียว แล้วปรับลงสัก 1 นิ้วจะได้ไหมครับ

[wasabi]

ทำปรับเกลียว น่าจะลงได้ มากกว่า 1 นิ้ว ครับ

[jane ae92]

ยาอรู้ด้วยคนครับ แล้วราคาทำอยู่เท่าไหร ทำร้านไหนดีครับ

[wpramand]

ทำปรับเกลียว น่าจะลงได้ มากกว่า 1 นิ้ว ครับ

จริงๆ ของผมทำมาแล้วนะครับ เฉพาะด้านหลัง แต่ใส่สปริงโหลดอยู่ สังเกตุดู ตัวปรับเกลียว จะชิดยางแล้วครับ
เลยสงสัย ถ้าเอาสปริงเดิมมาใส่มันจะเตี้ยลงเท่าไหร่หน่ะครับ

[wasabi]

ต้องลอง อ่ะครับ เพราะ คิดว่า ค่า K ของ สปริง คงไม่เท่ากัน ก็ น่าจะยุบตัวลงมาไม่เท่ากันแน่นอน 

ส่วนอันนี้ เอามาฝาก คนที่สนใจ เจอในเน็ท ครับ ไม่ได้ โฆษณา เน้อ

แต่ส่วนตัวแล้วไม่ค่อยแนะนำ ให้ เอาไปทำครับ  เก็บ 7000 ไว้ ซัก 3 รอบ แล้วหาของดีมียี่ห้อ ใช้ดีกว่าครับ

[jane ae92]

ต้องลอง อ่ะครับ เพราะ คิดว่า ค่า K ของ สปริง คงไม่เท่ากัน ก็ น่าจะยุบตัวลงมาไม่เท่ากันแน่นอน 

ส่วนอันนี้ เอามาฝาก คนที่สนใจ เจอในเน็ท ครับ ไม่ได้ โฆษณา เน้อ

แต่ส่วนตัวแล้วไม่ค่อยแนะนำ ให้ เอาไปทำครับ  เก็บ 7000 ไว้ ซัก 3 รอบ แล้วหาของดีมียี่ห้อ ใช้ดีกว่าครับ

ผมว่าก็จริงนะครับ เก็บ7000 สามรอบ ได้ของมือสองเจ๋งๆเลย

[NineTwo@Monster]

ต้องลอง อ่ะครับ เพราะ คิดว่า ค่า K ของ สปริง คงไม่เท่ากัน ก็ น่าจะยุบตัวลงมาไม่เท่ากันแน่นอน 

ส่วนอันนี้ เอามาฝาก คนที่สนใจ เจอในเน็ท ครับ ไม่ได้ โฆษณา เน้อ

แต่ส่วนตัวแล้วไม่ค่อยแนะนำ ให้ เอาไปทำครับ  เก็บ 7000 ไว้ ซัก 3 รอบ แล้วหาของดีมียี่ห้อ ใช้ดีกว่าครับ

ผมว่าก็จริงนะครับ เก็บ7000 สามรอบ ได้ของมือสองเจ๋งๆเลย

ตามนี้ครับ

[nan2007]

ทำมากับมือ  ใช้แกนใหญ่เบิกห้าง เจียฐานออก ใส่ปรับเกลียวสปริงฐาน  ลงได้สุดสุดคือ 1.5 นิ้ว (อยู่ที่ขนาดล้อครับ) ผมล้อ 16 นิ้ว ใช้สปริงเดิม เมื่อเลื่อนฐานรองสปริงลงมา  ฐานสปริงมันจะติดล้อครับ  จึงลงได้เพียง 1.5 นิ้วเท่านั้น  ทำให้รถเตียลงได้เท่านั้นครับ
ส่วนการใช้งาน  รถเตี้ยลงซุ้มล้อห่างจาก (สองนิ้วสอดฟิด ๆ ยัดไม่ได้) วิ่งบนถนนเรียบ ๆ เข้าโค้ง  ความนุ่มนวลเหมือนโช๊คและสปริง standard  ทั่ว ๆ ไป แต่
หากตกหลุม  หรือมีหมุดสะท้อนแสง  หรือ คอสะพาน  มันจะกระแทกโช๊คครับ  (เรียกว่าโช๊คยัน) เพราะมันไม่มีระยะให้ยุบตัวมากนักครับ  ลองคิดดูเอาเองครับ  ก่อนทำเก็บข้อมูลแล้วไม่แน่ใจ  คิดว่าไม่น่ามีผลอะไร  ลองทำดูเอง  จึงรู้ครับ 

[yong]

ทำมากับมือ  ใช้แกนใหญ่เบิกห้าง เจียฐานออก ใส่ปรับเกลียวสปริงฐาน  ลงได้สุดสุดคือ 1.5 นิ้ว (อยู่ที่ขนาดล้อครับ) ผมล้อ 16 นิ้ว ใช้สปริงเดิม เมื่อเลื่อนฐานรองสปริงลงมา  ฐานสปริงมันจะติดล้อครับ  จึงลงได้เพียง 1.5 นิ้วเท่านั้น  ทำให้รถเตียลงได้เท่านั้นครับ
ส่วนการใช้งาน  รถเตี้ยลงซุ้มล้อห่างจาก (สองนิ้วสอดฟิด ๆ ยัดไม่ได้) วิ่งบนถนนเรียบ ๆ เข้าโค้ง  ความนุ่มนวลเหมือนโช๊คและสปริง standard  ทั่ว ๆ ไป แต่
หากตกหลุม  หรือมีหมุดสะท้อนแสง  หรือ คอสะพาน  มันจะกระแทกโช๊คครับ  (เรียกว่าโช๊คยัน) เพราะมันไม่มีระยะให้ยุบตัวมากนักครับ  ลองคิดดูเอาเองครับ  ก่อนทำเก็บข้อมูลแล้วไม่แน่ใจ  คิดว่าไม่น่ามีผลอะไร  ลองทำดูเอง  จึงรู้ครับ 

+100

[OAT_P.D.]

เอาโช๊คไปทำปรับเกลี่ยวข้อดีคือประหยัดหน่อย เอาขึ้น เอาลงได้พอควร คุณภาพแล้วแต่ร้านและการรับประกัน ซื้อโชคปรับเกลี่ยวมือสองราคาแพงกว่าคุณภาพแล้วแต่สภาพและยี่ห้อ แต่ถ้าเบื่ออยากขายก็ได้ราคาพอๆกับตอนซื้อมา อยากปรับขึ้นลงง่ายกว่า(สปริงหลอด) ไม่ต้องถอดออกมาปรับ ทำเองได้ง่าย ขึ้นลงได้มากกว่า บางรุ่นปรับหนืดได้ด้วย โชคเดิมปรับเกลียวต้องถอดออกมาปรับข้างนอก แต่ที่ผมใช้อยู่เอาโช๊คเดิมไปทำที่ moeye 4ต้น6500.-(เพราะหาซื้อมือสองไม่ได้ในตอนนั้น)ล้อหน้าเอาลงจนอมล้อยัดได้1นิ้วสอด ล้อหลังยัดได้2นิ้วสอด แต่ยังลงได้อีกนิดหน่อย ยาง205-45-17

[smilegames]

ทำปรับเกลี่ยวทั้งที หาแบบที่เป็นสปริงหลอดดีกว่าครับ ปรับได้เยอะกว่า ไม่ติดฐานสปริงด้วย แต่สปริงหลอดก็มีข้อเสียที่เวลากระแทกจะดังมาก เพราะสปริงมันอยู่แนวเดี่ยวกันยังไงก็ต้องกระทบกันบาง

[yoshio ae]

ตอนนนี้ใส่สปริงโหลดอยู่รู้สึกว่ามันเตี้ยไป แล้วนั่งหลายๆคน ขับเร็วๆมันเด้งๆ ยวบๆ ชอบกล
เลยคิดจะเอาโชคมาทำปรับเกลียว แล้วปรับลงสัก 1 นิ้วจะได้ไหมครับ

ผม งงอ่ะ บอกใส่สปริงโหลดอยู่แล้วมันเตี้ยไป นั่งหลายคนแล้วยวบๆ

ในเมื่อมันเตี้ยเกินไปอยู่แล้ว แล้วจะปรับมันลงไปอีกทำไม?

ช็อคเดิมใส่สปริงแต่งอยู่แล้ว ถ้าปรับมันลงไปอีก แกนมันยันแล้วหล่ะคับ

ส่วนตัวจะเพิ่มค่าความหนืดตัวช็อคแล้วปรับเกลียวขึ้นมาซัก 20 มิล

น่าจะเป็นทางออกที่ดีที่สุดแล้วคับ

[wpramand]

ตอนนนี้ใส่สปริงโหลดอยู่รู้สึกว่ามันเตี้ยไป แล้วนั่งหลายๆคน ขับเร็วๆมันเด้งๆ ยวบๆ ชอบกล
เลยคิดจะเอาโชคมาทำปรับเกลียว แล้วปรับลงสัก 1 นิ้วจะได้ไหมครับ

ผม งงอ่ะ บอกใส่สปริงโหลดอยู่แล้วมันเตี้ยไป นั่งหลายคนแล้วยวบๆ

ในเมื่อมันเตี้ยเกินไปอยู่แล้ว แล้วจะปรับมันลงไปอีกทำไม?

ช็อคเดิมใส่สปริงแต่งอยู่แล้ว ถ้าปรับมันลงไปอีก แกนมันยันแล้วหล่ะคับ

ส่วนตัวจะเพิ่มค่าความหนืดตัวช็อคแล้วปรับเกลียวขึ้นมาซัก 20 มิล

น่าจะเป็นทางออกที่ดีที่สุดแล้วคับ

คืออยากเอาสปริงเดิมมาใส่ แต่ถ้าเอาสปริงเดิมมาใส่มันก็จะสูงเท่าสเตนดาร์ด แต่อยากให้มันเตี้ยลงนิดหน่อยหน่ะครับ
เพราะตอนนี้ล้อหลังแทบจะมุดซุ้มล้อครับ