AE. Racing Club
28 กุมภาพันธ์ 2568 14:38:54 *
ยินดีต้อนรับคุณ, บุคคลทั่วไป กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ ลงทะเบียน
ส่งอีเมล์ยืนยันการใช้งาน?

เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น
 
   หน้าแรก   ช่วยเหลือ ค้นหา เข้าสู่ระบบ สมัครสมาชิก  
หน้า: [1]   ลงล่าง
  พิมพ์  
ผู้เขียน หัวข้อ: มาตราฐานการซ่อม+อะไหล่ของรถTAXI กับรถบ้านต่างกันไหมครับ(เทียบรถ AE ด้วยกัน)  (อ่าน 4847 ครั้ง)
0 สมาชิก และ 2 บุคคลทั่วไป กำลังดูหัวข้อนี้
gewall
บุคคลทั่วไป
« เมื่อ: 24 พฤศจิกายน 2550 14:03:40 »

สงสัยมานานแล้วเห็นรถ TAXI วิ่งเยอะ ถ้าสมมุติเปลี่ยนน้ำมันเครื่องก็ต้องเปลี่ยนเดือนละหลายครั้ง ยางสึกเร็วแน่ๆผ้าเบรกคงเบรกมากสึกมาก และอื่นๆทำให้สงสัยว่า TAXI มักใช้อะไหล่เทียม/เทียบใช่ไหมครับ เกรดไหน หรือเซียนกงครับ(ผมสงสัยมาก(เน้น)คือยาง(นิยมใช้อะไร) ผ้าเบรกยี่ห้ออะไร(คอมเเพคใช่ไหม เห็นโฆษณามากตามรถ) น้ำมันเครื่อง(ใช้ยี่ห้อ เกรดไหนครับที่นิยม))

ที่สังเกตพบมากคือรถ TAXI นั่งแล้วไม่นิ่ม เสียดัง(ทุกคันเหมือนไม่เปลี่ยนบูทยาง) แต่เครื่องมันวิ่งได้เร็ว(เทียบรถสามห่วงผมกะ TAXI แล้วทำไมรถเขาแรงจังครับ เคยนั่ง ALTIS ยังกะนั่งรถ LOTUS เลยครับ) แอร์เย็นเวลาวิ่งแต่จอดร้อน ที่กล่าวมาเป็นเพราะอะไร

TAXI เขาเอาเวลาที่ไหนไปซ่อมรถครับ เพราะต้องใช้ตลอด 24 ชม.

ระบบแก๊ซที่TAXI ใช้มักเป็น MIXER ใช่ไหมครับ ใช้แบบ เกรด รุ่น หม้อต้ม ถัง และ รูMIX แบบใด ราคาติดตั้งต่างจากรถ AE บ้านแค่ไหน

แล้วก่อนที่จะติดแก๊ซมักวิ่งน้ำมันก่อนใช่ไหม(รถใหม่)
บันทึกการเข้า
Stanalone
นักแข่งมืออาชีพอันดับสาม
*****
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 728


เหงาๆ ตุ๊กตาหน้ารถไม่มี


ดูรายละเอียด
« ตอบ #1 เมื่อ: 25 พฤศจิกายน 2550 08:06:44 »

ทีละอย่างละกันนะครับ

ยาง ถ้าเปลี่ยน ก็เป็นยาง เปอร์เซ็นต์ครับ (ดอกหนาแต่เนื้อยางกรอบ ขับไประเบิดเมื่อไรก็ไม่รู้ครับ) (บริจสโตน)

ผ้าเบรค น้ำมันเครื่อง แล้วแต่ครับ ไม่แน่นอน (ผมก็ไม่ค่อยรู้ครับ เดี๋ยวถามลุงให้ครับ)

แอร์เย็นเวลาวิ่ง สงสัยคอมแอร์จะเสื่อมมั้งครับ กรุงเทพอากาศร้อน คอมทำงานหนักตลอดครับ

ซ่อม ถ้าเป็นสหกรณ์ ซ่อมในนั้นครับ มีช่างอยู่ มีรถคันอื่นวิ่งแทนครับ ถ้าเป็นส่วนบุคคล วันไหนซ่อมก็ต้องหยุดวิ่งครับ

แก๊ส เห็นมีแต่ มิกซ์ครับ ยังไม่เคยเห็นคันไหนติดหัวฉีดเลยครับ (ไม่รู้มีป่าว) หม้อโทมาเซต มิกซ์ธรรมดาครับ ที่หาได้ทั่วไป

ราคาไม่ค่อยต่างกับติดรถบ้านครับ ส่วนมากเห็นซื้อมาใหม่ๆก็ติดเลยครับ
บันทึกการเข้า

ガレージ7 タカラショップ¥¥¥んーーーー
นักแข่งมืออาชีพอาวุโส
********
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 5,265


アンパンマン


ดูรายละเอียด เว็บไซต์
« ตอบ #2 เมื่อ: 25 พฤศจิกายน 2550 09:46:03 »

เดียวจะตามน้อมวินเจ้าของอู่  TAXI มาตอบให้นะครับ
บันทึกการเข้า

AE สี กะปิ
นักแข่งมืออาชีพอันดับหนึ่ง
*******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 1,938


จัดไป อย่าให้เสีย


ดูรายละเอียด
« ตอบ #3 เมื่อ: 25 พฤศจิกายน 2550 11:16:30 »

ที่อู่ผม
น้ำมันเครื่องเปลี่ยนที่ 7000-10000โลต่อครั้งใช้ของ duckhamp ครับ
ผ้าเบรคก็ ของยี่ห้อ compat taxi หรือของแท้ โรงงาน ใช้จนกว่าจะหมดหรือใกล้หมดหรือ หมดไปเลยครับ
ยางก็ ยาง BS taxi prium หรือ maxxis
แอรื ไม่เย็นก็ ซ่อมเปลี่ยนใหม่หมด
อะไหล่ส่วนมาถ้า ของแท้ไม่ต่างจากของเทียมมาก็ ใช้ของแท้ครับ
ส่วนเครื่องซ่อมนั้นจะซ่อมกัน ช่วงเปลี่ยนกะ หรือไม่ก้ ถ้าเสียก็ แล้ว ขับไม่ได้ ก็ เข้ามาซ่อมครับ
รถใหม่ซื้อมาก้ ติดแก๊สเลยครับ เป็นLPG
แต่อู่แท๊กซี่ส่วนใหญ่จะยกเครื่อง3zzออก วาง 4A-FEหรือไม่ก้ 7A-FEครับ แต่ที่อู่ผม 3zzทุกคัน
บันทึกการเข้า

ขายของAE-> http://www.aeracingclub.net/forums/index.php?topic=80096.0
081-920-6990
089-053-2666
ガレージ7 タカラショップ¥¥¥んーーーー
นักแข่งมืออาชีพอาวุโส
********
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 5,265


アンパンマン


ดูรายละเอียด เว็บไซต์
« ตอบ #4 เมื่อ: 25 พฤศจิกายน 2550 11:42:26 »

ที่อู่ผม
น้ำมันเครื่องเปลี่ยนที่ 7000-10000โลต่อครั้งใช้ของ duckhamp ครับ
ผ้าเบรคก็ ของยี่ห้อ compat taxi หรือของแท้ โรงงาน ใช้จนกว่าจะหมดหรือใกล้หมดหรือ หมดไปเลยครับ
ยางก็ ยาง BS taxi prium หรือ maxxis
แอรื ไม่เย็นก็ ซ่อมเปลี่ยนใหม่หมด
อะไหล่ส่วนมาถ้า ของแท้ไม่ต่างจากของเทียมมาก็ ใช้ของแท้ครับ
ส่วนเครื่องซ่อมนั้นจะซ่อมกัน ช่วงเปลี่ยนกะ หรือไม่ก้ ถ้าเสียก็ แล้ว ขับไม่ได้ ก็ เข้ามาซ่อมครับ
รถใหม่ซื้อมาก้ ติดแก๊สเลยครับ เป็นLPG
แต่อู่แท๊กซี่ส่วนใหญ่จะยกเครื่อง3zzออก วาง 4A-FEหรือไม่ก้ 7A-FEครับ แต่ที่อู่ผม 3zzทุกคัน

ลง 2zz ซัก 1 คันซิ เดียวจะไปรับจ้างขับ
บันทึกการเข้า

nethouse
บุคคลทั่วไป
« ตอบ #5 เมื่อ: 25 พฤศจิกายน 2550 12:39:50 »

ที่อู่ผม
น้ำมันเครื่องเปลี่ยนที่ 7000-10000โลต่อครั้งใช้ของ duckhamp ครับ
ผ้าเบรคก็ ของยี่ห้อ compat taxi หรือของแท้ โรงงาน ใช้จนกว่าจะหมดหรือใกล้หมดหรือ หมดไปเลยครับ
ยางก็ ยาง BS taxi prium หรือ maxxis
แอรื ไม่เย็นก็ ซ่อมเปลี่ยนใหม่หมด
อะไหล่ส่วนมาถ้า ของแท้ไม่ต่างจากของเทียมมาก็ ใช้ของแท้ครับ
ส่วนเครื่องซ่อมนั้นจะซ่อมกัน ช่วงเปลี่ยนกะ หรือไม่ก้ ถ้าเสียก็ แล้ว ขับไม่ได้ ก็ เข้ามาซ่อมครับ
รถใหม่ซื้อมาก้ ติดแก๊สเลยครับ เป็นLPG
แต่อู่แท๊กซี่ส่วนใหญ่จะยกเครื่อง3zzออก วาง 4A-FEหรือไม่ก้ 7A-FEครับ แต่ที่อู่ผม 3zzทุกคัน

ลง 2zz ซัก 1 คันซิ เดียวจะไปรับจ้างขับ
เอาด้วยดิพี่
บันทึกการเข้า
Stanalone
นักแข่งมืออาชีพอันดับสาม
*****
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 728


เหงาๆ ตุ๊กตาหน้ารถไม่มี


ดูรายละเอียด
« ตอบ #6 เมื่อ: 25 พฤศจิกายน 2550 17:50:47 »

แต่ถ้าเป็น 3ZZ ร่วมไอดีเป็นพลาสติกใช่ป่ะครับ เลยต้องทำท่อร่วมใหม่
บันทึกการเข้า

gewall
บุคคลทั่วไป
« ตอบ #7 เมื่อ: 25 พฤศจิกายน 2550 19:43:05 »

คุณ Vinzy ครับ แล้วปกติอู่รถ TAXI เขาซื้ออะไหล่เป็น lot ใช่ไหมครับ

ผ้าเบรก compact ซื้อได้ที่ไหน ราคาเท่าไรครับ ผมเห็นว่ามันน่าจะทนทานเพราะ TAXI ใช้ และผมเคยสำรวจร้านยางดังๆ ทำไมไม่เห็นยาง MAXXIS กะ BS TAXI P...ครับ

หายางกะเบรกแนวๆนี้อยู่คับ ชอบทนๆประหยัดแบบ TAXI อยากซ่อมอู่ taxi ที่ไว้ใจได้ ตอนนี้ก็มีอู่แล้วแต่มันไกล แถวมติชน ประชานิเวศ1ครับ
บันทึกการเข้า
cola101s
มือใหม่หัดซิ่ง
**
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 85


ดูรายละเอียด
« ตอบ #8 เมื่อ: 26 พฤศจิกายน 2550 00:34:37 »

ครับ 
บันทึกการเข้า
หน้า: [1]   ขึ้นบน
  พิมพ์  
 
กระโดดไป:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.21 | SMF © 2006-2008, Simple Machines | Thai language by ThaiSMF Valid XHTML 1.0! Valid CSS!