4E เซ็ตโบ น้ำมันเครื่องดันออกก้านวัดเวลาบูสมา

[boostup]

รถผม 4E เซ็ตโบครับ เวลาบูสมาแล้วลากไปถึงสัก 5000-6000 รอบ น้ำมันเครื่องจะพุ่งออกที่ก้านวัดน้ำมันเครื่องอ่ะครับ อยากรู้ว่ามันเกิดจากอะไรแล้วจะแก้ยังไงดีครับ

[PEP_AE]

น้องโอมาเป็นสาวกเทอร์โบแล้วหรอเนี่ย ไว้มีตติ้งเอามาโชว์หน่อยน๊า 

[MR_C_ รักในหลวง]

เกรงว่าเครื่องเริ่มจะหลวมแล้วครับ ถ้ามีน้ำมันเครื่องดันออกทางก้านวัดเนี่ย

[BELLE GTI]

หลวมครับผม กำลังอัดร่วงลงแคร้งเครื่อง แล้วดันออกที่ก้านวัด

วิธีแก้ก็คือเปลี่ยนไส้ในเป็นของสี่อีโบครับ ยกท่อนล่างมาเลยก็ได้ครับถ้าฝาสูบเรายังดีอยู่

ถ้าอยากได้เป็นพันห้าก็ท่อนล่าง5E -FHEครับ เปลี่ยนลูกสูบเป็น1G GTE เปลี่ยนหัวฉีด ถ้าได้แคมของ 5E -FHE มาด้วยจะดีมากครับผม

จะยุ่งยากนิดนึงครับอันนี้

หายไวไวครับผม

[ปิแอร์...แซ่กั๊ก]

งานเข้าละโอ  ยกท่อนล่าง 4e โบมาเถอะ

[Handyman]

แหวนเดิมของFE มันทนบู๊สได้ไม่นานหรอกครับ

[ปล่อยวาง...]

แรงอัดลงแคร้งเครื่องแน่เลย แหวนเดิมไม่ทนบูสจริงๆครับ

[Palmmy_CNX]

ที่พี่หมาน มี ตัวเปล่า Eโบ อยู่นะ โอ ครบเลย ขาดแต่หัวฉีด กะกล่อง ใหม่กิ๊กเลย ลองถามแกดู อิอิ

[boostup]

เกรงว่าเครื่องเริ่มจะหลวมแล้วครับ ถ้ามีน้ำมันเครื่องดันออกทางก้านวัดเนี่ย

ดันเฉพาะเวลามีบูสต์และลากนะครับ เดินเบาไม่มีแม้แต่ไอหรือลมออกมาเลย

แหวนเดิมของFE มันทนบู๊สได้ไม่นานหรอกครับ

แรงอัดลงแคร้งเครื่องแน่เลย แหวนเดิมไม่ทนบูสจริงๆครับ

แหวนของ FE กับ FTE พาร์ทตัวเดียวกันครับ ลองไปหาอ่านใน 4efteclub ดูครับ

[boostup]

ที่พี่หมาน มี ตัวเปล่า Eโบ อยู่นะ โอ ครบเลย ขาดแต่หัวฉีด กะกล่อง ใหม่กิ๊กเลย ลองถามแกดู อิอิ

ขอบคุณครับพี่ปาล์ม

[เอ อิงตัน]

แหวนมันคนละ Part กันครับ

แหวนลูกสูบ 4E FE แท้ห้าง Standard ครบชุด  Part No. 13011-11122  
ส่วนแหวน   4E FTE        Standard ครบชุด  Part No. 13011-11132

แต่สามารถใช้ด้วยกันได้ ส่วนใหญ่ถ้าฮอร์นเครื่องเราจะติดจำกัดในเรื่องของการสั่งของเพราะใช้เวลานานก้อเลยใช้แหวน FE แทนครับ(ศูนย์ไม่มีให้เบิก ต้องสั่งนอก 
ส่วนร้านประวิทย์วรจักร ก้อต้องสั่งนอกเหมือนกัน)  ในแง่ของความทนทานคงสู้ FTE ไม่ได้  แต่ถ้าไม่ระห่ำบูสหรือแช่นานๆ  มันก้อพอทนได้ระดับหนึ่งครับ

ช่วงนี้อาการร้อน ในกลุ่มลูกแตกกันระนาวเลยครับ
สู้ๆ

[ปล่อยวาง...]

ผมก็จำได้ว่ามันคนละแบบนะ

[Handyman]

เครื่องทุกรุ่นทุกยี่ห้อ ที่มีทั้งturboและไม่มีturbo .....  แหวนจะไม่เหมือนกันแน่นอนครับ

หน้าตาอาจจะคล้าย แต่วัสดุที่นำมาใช้นั้น.... คนละเรื่อง

[boostup]

แหวนมันคนละ Part กันครับ

แหวนลูกสูบ 4E FE แท้ห้าง Standard ครบชุด  Part No. 13011-11122   
ส่วนแหวน   4E FTE        Standard ครบชุด  Part No. 13011-11132

แต่สามารถใช้ด้วยกันได้ ส่วนใหญ่ถ้าฮอร์นเครื่องเราจะติดจำกัดในเรื่องของการสั่งของเพราะใช้เวลานานก้อเลยใช้แหวน FE แทนครับ(ศูนย์ไม่มีให้เบิก ต้องสั่งนอก 
ส่วนร้านประวิทย์วรจักร ก้อต้องสั่งนอกเหมือนกัน)  ในแง่ของความทนทานคงสู้ FTE ไม่ได้  แต่ถ้าไม่ระห่ำบูสหรือแช่นานๆ  มันก้อพอทนได้ระดับหนึ่งครับ

ช่วงนี้อาการร้อน ในกลุ่มลูกแตกกันระนาวเลยครับ
สู้ๆ

ขอบคุณน้าเอมากครับ ขออภัยที่ข้อมูลผิดพลาด

[BOMber]

 

[ปิแอร์...แซ่บี้]

เสี่ยโอ เมริงแิอบไปทามตอนไหนคร้าบบบบบบบบบบบบบบบบบบบบบบบบบบบบบบบบบบ

[boostup]

เสี่ยโอ เมริงแิอบไปทามตอนไหนคร้าบบบบบบบบบบบบบบบบบบบบบบบบบบบบบบบบบบ

อิอิ ก็มันว่าง ไม่มีไรทำ