4a16v.racing room.

[Hanuy90@LN.Z]

วันนี้ไปจัดเเคมขับหลังมา บิดใหม่เพิ่มอีกนิด รอบมันไป 8000 เลย โอวฝาลายก็ยังจีดนะครับ เเต่ก็เเค่ฝาลาย คงสู้เครื่องใหม่ๆไม่ได้ เเต่ชอบครับขับเเล้วสนุก เดียววิ่งเห็นเวลา เเล้วจะมาลงรายละเอียด เพื่อเป็นตัวเลือกกับพี่น้องฝาลายเหมือนผม งบน้อยค่อยๆทำ เล่นเเต่ของไทยประดิษฐ์....

จูนกล่องมั๊ยครับ

[m&m]

วันนี้ไปจัดเเคมขับหลังมา บิดใหม่เพิ่มอีกนิด รอบมันไป 8000 เลย โอวฝาลายก็ยังจีดนะครับ เเต่ก็เเค่ฝาลาย คงสู้เครื่องใหม่ๆไม่ได้ เเต่ชอบครับขับเเล้วสนุก เดียววิ่งเห็นเวลา เเล้วจะมาลงรายละเอียด เพื่อเป็นตัวเลือกกับพี่น้องฝาลายเหมือนผม งบน้อยค่อยๆทำ เล่นเเต่ของไทยประดิษฐ์....

จูนกล่องมั๊ยครับ

กล่องเดิมครับ กล่องเเต่ง E85 เดียวเก็บของอีกเป็บครับ....อีกสเต็ป...

[<<nutt>>]

วันนี้ไปจัดเเคมขับหลังมา บิดใหม่เพิ่มอีกนิด รอบมันไป 8000 เลย โอวฝาลายก็ยังจีดนะครับ เเต่ก็เเค่ฝาลาย คงสู้เครื่องใหม่ๆไม่ได้ เเต่ชอบครับขับเเล้วสนุก เดียววิ่งเห็นเวลา เเล้วจะมาลงรายละเอียด เพื่อเป็นตัวเลือกกับพี่น้องฝาลายเหมือนผม งบน้อยค่อยๆทำ เล่นเเต่ของไทยประดิษฐ์....

อยากรบกวนนิสนึงคับ ของผมเซ็ทโบอยู่แล้วเนี่ย(ใส้ในเดิมๆกับบูสไม่เกิน 0.7)ถ้าใส่แคมขับหลังมันจะมีผลยังงัยบ้างคับ แก๊สมิกซ์นะคับกับกล่องใบนึง

[m&m]

วันนี้ไปจัดเเคมขับหลังมา บิดใหม่เพิ่มอีกนิด รอบมันไป 8000 เลย โอวฝาลายก็ยังจีดนะครับ เเต่ก็เเค่ฝาลาย คงสู้เครื่องใหม่ๆไม่ได้ เเต่ชอบครับขับเเล้วสนุก เดียววิ่งเห็นเวลา เเล้วจะมาลงรายละเอียด เพื่อเป็นตัวเลือกกับพี่น้องฝาลายเหมือนผม งบน้อยค่อยๆทำ เล่นเเต่ของไทยประดิษฐ์....

อยากรบกวนนิสนึงคับ ของผมเซ็ทโบอยู่แล้วเนี่ย(ใส้ในเดิมๆกับบูสไม่เกิน 0.7)ถ้าใส่แคมขับหลังมันจะมีผลยังงัยบ้างคับ แก๊สมิกซ์นะคับกับกล่องใบนึง

ใช้โบอะไร โข่งหลังเท่าไหร่ครับ .....ใส่เเคมขับหลังติดบูสร์ไวรอบมาเร็วขึ้นรอบสูงๆ เดินดีครับ ...โบมีผลกับรถอย่างมาก ขนาดใบหลัง โข่งหลังลักษณะใบหน้ายกสูงยอดใบฐานใบ เป็นบอลหรือบูสร์  ที่สำคัญคือ Mix นี่เเหละครับที่ทำให้ความเเรงน้อยลงเยอะ ลองทำ No mix ดูครับ ทำอย่างไรก็ได้เป็นน้ำมัน Mix เปิด วิ่งเเก็สเเล้วปิด ผมทำใช้อยู่เเต่อยู่ในคลับเจ ไม่ใช่สมาชิกมันมองไม่เห็นครับ....ลองหาวิธีดูครับรถวิ่งเเบบคนระคัน...ฝาลายผมเเก็สหัวฉีดครับ...

    ที่อู่เพื่อนทำซุปไปคันหนึ่ง นานเเล้ว บูสร์ 1.3 บาร์ 350 ม้า กับท่อนล่างเดิม ของประมาณนี้ลองดูขับ
 - โบ s15 บอลเเบร่งโข่งหลังเบอร์ 48
 - หัวฉีด rb26
 - แคม Toda IN 264- Ex 256
 - ปั้มติ็กส์ Nismo
 - จ่านจ่าย 4G63 คอล์ยเเยก
 - กล่องเงิน 2.1 จูนโดย คุณปอวัฒนา เเก็สโซออลร์ 95

   ทำเสร็จได้ไปลองกับเพื่อนมาวิ่งใช้ได้เลยครับ 1เจโบออโต้เดิมๆ มีโดน ลองดูครับ....

[<<nutt>>]

วันนี้ไปจัดเเคมขับหลังมา บิดใหม่เพิ่มอีกนิด รอบมันไป 8000 เลย โอวฝาลายก็ยังจีดนะครับ เเต่ก็เเค่ฝาลาย คงสู้เครื่องใหม่ๆไม่ได้ เเต่ชอบครับขับเเล้วสนุก เดียววิ่งเห็นเวลา เเล้วจะมาลงรายละเอียด เพื่อเป็นตัวเลือกกับพี่น้องฝาลายเหมือนผม งบน้อยค่อยๆทำ เล่นเเต่ของไทยประดิษฐ์....

อยากรบกวนนิสนึงคับ ของผมเซ็ทโบอยู่แล้วเนี่ย(ใส้ในเดิมๆกับบูสไม่เกิน 0.7)ถ้าใส่แคมขับหลังมันจะมีผลยังงัยบ้างคับ แก๊สมิกซ์นะคับกับกล่องใบนึง

ใช้โบอะไร โข่งหลังเท่าไหร่ครับ .....ใส่เเคมขับหลังติดบูสร์ไวรอบมาเร็วขึ้นรอบสูงๆ เดินดีครับ ...โบมีผลกับรถอย่างมาก ขนาดใบหลัง โข่งหลังลักษณะใบหน้ายกสูงยอดใบฐานใบ เป็นบอลหรือบูสร์  ที่สำคัญคือ Mix นี่เเหละครับที่ทำให้ความเเรงน้อยลงเยอะ ลองทำ No mix ดูครับ ทำอย่างไรก็ได้เป็นน้ำมัน Mix เปิด วิ่งเเก็สเเล้วปิด ผมทำใช้อยู่เเต่อยู่ในคลับเจ ไม่ใช่สมาชิกมันมองไม่เห็นครับ....ลองหาวิธีดูครับรถวิ่งเเบบคนระคัน...ฝาลายผมเเก็สหัวฉีดครับ...

    ที่อู่เพื่อนทำซุปไปคันหนึ่ง นานเเล้ว บูสร์ 1.3 บาร์ 350 ม้า กับท่อนล่างเดิม ของประมาณนี้ลองดูขับ
 - โบ s15 บอลเเบร่งโข่งหลังเบอร์ 48
 - หัวฉีด rb26
 - แคม Toda IN 264- Ex 256
 - ปั้มติ็กส์ Nismo
 - จ่านจ่าย 4G63 คอล์ยเเยก
 - กล่องเงิน 2.1 จูนโดย คุณปอวัฒนา เเก็สโซออลร์ 95

   ทำเสร็จได้ไปลองกับเพื่อนมาวิ่งใช้ได้เลยครับ 1เจโบออโต้เดิมๆ มีโดน ลองดูครับ....

เสต็บซุปคงม่ายไหวล่ะคับ คงค่อยขยับไปทีล่ะหน่อยน่ะคับ

[m&m]

วันนี้ไปจัดเเคมขับหลังมา บิดใหม่เพิ่มอีกนิด รอบมันไป 8000 เลย โอวฝาลายก็ยังจีดนะครับ เเต่ก็เเค่ฝาลาย คงสู้เครื่องใหม่ๆไม่ได้ เเต่ชอบครับขับเเล้วสนุก เดียววิ่งเห็นเวลา เเล้วจะมาลงรายละเอียด เพื่อเป็นตัวเลือกกับพี่น้องฝาลายเหมือนผม งบน้อยค่อยๆทำ เล่นเเต่ของไทยประดิษฐ์....

อยากรบกวนนิสนึงคับ ของผมเซ็ทโบอยู่แล้วเนี่ย(ใส้ในเดิมๆกับบูสไม่เกิน 0.7)ถ้าใส่แคมขับหลังมันจะมีผลยังงัยบ้างคับ แก๊สมิกซ์นะคับกับกล่องใบนึง

ใช้โบอะไร โข่งหลังเท่าไหร่ครับ .....ใส่เเคมขับหลังติดบูสร์ไวรอบมาเร็วขึ้นรอบสูงๆ เดินดีครับ ...โบมีผลกับรถอย่างมาก ขนาดใบหลัง โข่งหลังลักษณะใบหน้ายกสูงยอดใบฐานใบ เป็นบอลหรือบูสร์  ที่สำคัญคือ Mix นี่เเหละครับที่ทำให้ความเเรงน้อยลงเยอะ ลองทำ No mix ดูครับ ทำอย่างไรก็ได้เป็นน้ำมัน Mix เปิด วิ่งเเก็สเเล้วปิด ผมทำใช้อยู่เเต่อยู่ในคลับเจ ไม่ใช่สมาชิกมันมองไม่เห็นครับ....ลองหาวิธีดูครับรถวิ่งเเบบคนระคัน...ฝาลายผมเเก็สหัวฉีดครับ...

    ที่อู่เพื่อนทำซุปไปคันหนึ่ง นานเเล้ว บูสร์ 1.3 บาร์ 350 ม้า กับท่อนล่างเดิม ของประมาณนี้ลองดูขับ
 - โบ s15 บอลเเบร่งโข่งหลังเบอร์ 48
 - หัวฉีด rb26
 - แคม Toda IN 264- Ex 256
 - ปั้มติ็กส์ Nismo
 - จ่านจ่าย 4G63 คอล์ยเเยก
 - กล่องเงิน 2.1 จูนโดย คุณปอวัฒนา เเก็สโซออลร์ 95

   ทำเสร็จได้ไปลองกับเพื่อนมาวิ่งใช้ได้เลยครับ 1เจโบออโต้เดิมๆ มีโดน ลองดูครับ....

เสต็บซุปคงม่ายไหวล่ะคับ คงค่อยขยับไปทีล่ะหน่อยน่ะคับ

บิดเเคมเดิมก็ช่วยได้ครับน้องเขารับทำ เฟืองเเคมตามรูปบิดเเคมให้ไม่เเรงไม่คิดเงินครับ 3500 บาท....เเต่ให้ดีเเคมขับหลังครับ สเต็ปใช้งานไม่เหนื่อยเเละที่สำคัญราคาไม่สูง สเต็ปที่ผมทำเเค่ขำๆวิ่งได้ดีขึ้นไม่เเรงไปแข่งกับใคร เพราะใช้งานวิ่งเเก็สทุกวัน วันหนึ่ง 100 กว่าโลทุกวัน...

  สเต็ปพี่ถ้าอย่างอื่นเดิมหมด ลองเปิดฝาเปลี่ยนประเก็นเหล็ก 7 a ใช้ได้ครับ บูสร์ 0.7 ที่พี่บอกเเล้วหัวฉีด 2 เจไม่โบ หรือเจโบวีวี ผมมีอยู่พร้อมปลั๊กใส่ได้เลย 3500 พี่มีกล่องเเล้ว ไม่เเน่ใจกล่องเเต่งหรือกล่องจูน ถ้ากล่องจูน จูนเก็บใหม่เห็นผลเเน่นอนเพราะถ้าหัวฉีดหมด บูสร์เยอะไปเครื่องก็ไม่ไปครับ มี่เเต่จะลูกเเตก..เพราะมาเเต่ลม น้ำมันไม่มาเเค่นี้ก็เอาเเล้วครับ ใช้งานชิวๆ ....
 
   ดูจากรายเซ็นต์โบพี่เหมาะเเล้วเเต่โข่งหลังใหญ่ไปนิดจะรอรอบเเวลากด ลองเปลี่ยนโข่งหลังใหม่ครับ เดียวถามพี่เขาให้พี่เขาเซียนอยู่คนนี้พอได้เลยเรื่องโบ ไม่ทราบโบติดบูสร์รอบเท่าไหร่ครับ เกียร์ธรรมดาถ้าเกิน 2800 รอบเหนื่อยเเล้วกว่าเต็ม 4 พันกว่า มันจะไม่ดันช่วงรอบต้นๆ เเต่สเปคใบหน้า ใบเบายอดยกสูงมาเเล้วมาหนักมาลึกดีครับ....โบจะให้ขับสนุกกับรถเดิมๆต้องติดบูสร์ประมาณ 2000 รอบ ห่างกันเเค่ 100 รอบก็รถคนระคันเเล้ว....

  ส่วนโบที่ผมเเนะนำเพราะมันเป็นสเปคที่ดีครับเป็นบอลเเบริ่งข้อดี ติดบูสร์ไว เเละของ Sr หลังหัก มันก็โบซิ่งดีๆนี่เเหละครับ เพราะเสื้อกลางมันก็เหมือน GT 2835 HKS ต่างกันเเค่ใบหน้าหลังครับ...เพราะที่จริงโบ HKS มันก็ Grarett ที่ผลิตให้HKS โข่งหลัง 48 กำลังเหมาะกับเครื่อง 1600 cc.กับสเต็ปเครื่องเดิมๆบูสร์น้อยๆ

[Superpak 92]

 

[Ice_EE90]

เครื่องร้อนแล้วรอบตกเช็คที่อะไรบ้างครับ 

[m&m]

ลิ้นเร่งครับ ที่น่าตรวจเชคอันดับเเรกเพราะตัววอมร์เป็นระบบขี้ผึ้งมันเก่าแล้ว อุดครับไม่ต้องวอร์ม ยอมเเรกเเค่ตอนเย็นรอบจะ่ต่ำ ๆเเต่ร้อนเเล้วนิ้ง ผมอุดไปนานเเล้วครับ ก็ไม่พบปัญหาอะไร เเละไม่ต้องมาปวดหัวกับเรื่องรอบสูงต่ำครับ...

[Hanuy90@LN.Z]

ลิ้นเร่งครับ ที่น่าตรวจเชคอันดับเเรกเพราะตัววอมร์เป็นระบบขี้ผึ้งมันเก่าแล้ว อุดครับไม่ต้องวอร์ม ยอมเเรกเเค่ตอนเย็นรอบจะ่ต่ำ ๆเเต่ร้อนเเล้วนิ้ง ผมอุดไปนานเเล้วครับ ก็ไม่พบปัญหาอะไร เเละไม่ต้องมาปวดหัวกับเรื่องรอบสูงต่ำครับ...

อุดยังไง ถ่ายรูปให้ดูด้วยครับน้า รบกวนด้วยนะครับ

[aui]

อยากรู้ด้วยครับ

[Ice_EE90]

ขอรูปดูเป็นตัวอย่างหน่อยครับ 

[powerball]

อยากรู้ด้วยคนร้อนๆมารอบรวนๆอยู่เหมือนกัน...

[aui]

อีกอาการเครื่องผมก็คือ สตสร์จวอมตอนเช้าเนี้ย 2000+นิดๆ รอบ อะไรจะมากมายขนาดนั้น เป็นที่อะไรหนอครับช่วยชี้ที

[AE92_C-West]

 ใครพอจะมีแวคคั่ม+ลิ้นฝีเสื้อของฝาลายสภาพดีๆมั่งครับ ใครมี :emoh087-6053900

[m&m]

อยากรู้ด้วยคนร้อนๆมารอบรวนๆอยู่เหมือนกัน...

ฝากรูปให้พี่น้องเราดูด้วยนะครับเรื่องอุดรูวอร์ม...

[aui]

up

[Hanuy90@LN.Z]

อยากรู้ด้วยคนร้อนๆมารอบรวนๆอยู่เหมือนกัน...

ฝากรูปให้พี่น้องเราดูด้วยนะครับเรื่องอุดรูวอร์ม...

รอดูอยู่นะครับ ไม่รู้จะเหมือนของผมรึป่าว

[powerball]

อยากรู้ด้วยคนร้อนๆมารอบรวนๆอยู่เหมือนกัน...

ฝากรูปให้พี่น้องเราดูด้วยนะครับเรื่องอุดรูวอร์ม...

ขอเป็นวันเสาร์เย็นๆน่ะครับ จะถ่ายรูปที่ลิ้นที่ถอดเก็บมาให้ดูครับ ตอนนี้ผมใส่ลิ้นจากพี่เขาที่อุดรูมาแล้ว  ตอนเครื่องร้อนเนียนๆเลยครับรอบนิ่งเลย......แต่อย่างที่พี่เขาบอก  ตอนเครื่องเย็นต้องทำใจครับ เพราะมันไม่มีรูอากาศเข้าเพื่อวอร์มเครื่องรอบมันจะล่วงๆต้องเลี้ยงคันเร่งช่วยจนร้อนๆหน่อยรอบก็จะขึ้นมาเอง  แต่ผมแก้โดย ทำสวิท ปิด-เปิด สายดินขึ้นมาเส้นนึงไปต่อเข้าที่สายดินที่วิ่งเข้าตัวปลั๊กสีฟ้าๆที่หน้ากลองตรงหลังแบต(เส้นนี้ไฟมาตลอดแต่สายดิน ผมไม่แน่ใจมันทำงานจากไหน) พอตอนเครื่องเย็นก็เปิดสวิทให้สายดินเส้นนั้นไป  ตัวแวคคั่มที่อยู่ด้านในก็จะทำงาน(เปิดรูลมวิ่งตามสายไปที่รูแวคคั่มบนลิ้น) รอบเครื่องก็จะดีดขึ้นมาจากปรกติ +500ถึง600 พออุณภูมิเครื่องได้ที่แล้วก็ปิดสวิทสายดิน  รอบเครื่องก็จะปรกติแล้ว     มันอาจดูยุ่งยากหน่อยแต่ผมก็พอใจน่ะ ตอนร้อนๆเครื่องเดินเรียบปรกติเลย ไม่ขึ้นๆลงๆแล้ว...    รูปขอเป็นวันเสาร์น่ะครับ.......

[<<nutt>>]

อยากรู้ด้วยคนร้อนๆมารอบรวนๆอยู่เหมือนกัน...

ฝากรูปให้พี่น้องเราดูด้วยนะครับเรื่องอุดรูวอร์ม...

ขอเป็นวันเสาร์เย็นๆน่ะครับ จะถ่ายรูปที่ลิ้นที่ถอดเก็บมาให้ดูครับ ตอนนี้ผมใส่ลิ้นจากพี่เขาที่อุดรูมาแล้ว  ตอนเครื่องร้อนเนียนๆเลยครับรอบนิ่งเลย......แต่อย่างที่พี่เขาบอก  ตอนเครื่องเย็นต้องทำใจครับ เพราะมันไม่มีรูอากาศเข้าเพื่อวอร์มเครื่องรอบมันจะล่วงๆต้องเลี้ยงคันเร่งช่วยจนร้อนๆหน่อยรอบก็จะขึ้นมาเอง  แต่ผมแก้โดย ทำสวิท ปิด-เปิด สายดินขึ้นมาเส้นนึงไปต่อเข้าที่สายดินที่วิ่งเข้าตัวปลั๊กสีฟ้าๆที่หน้ากลองตรงหลังแบต(เส้นนี้ไฟมาตลอดแต่สายดิน ผมไม่แน่ใจมันทำงานจากไหน) พอตอนเครื่องเย็นก็เปิดสวิทให้สายดินเส้นนั้นไป  ตัวแวคคั่มที่อยู่ด้านในก็จะทำงาน(เปิดรูลมวิ่งตามสายไปที่รูแวคคั่มบนลิ้น) รอบเครื่องก็จะดีดขึ้นมาจากปรกติ +500ถึง600 พออุณภูมิเครื่องได้ที่แล้วก็ปิดสวิทสายดิน  รอบเครื่องก็จะปรกติแล้ว     มันอาจดูยุ่งยากหน่อยแต่ผมก็พอใจน่ะ ตอนร้อนๆเครื่องเดินเรียบปรกติเลย ไม่ขึ้นๆลงๆแล้ว...    รูปขอเป็นวันเสาร์น่ะครับ.......