4a16v.racing room.

[Tong KKT OBD]

ตั้งแต่ เครื่อง 4A-GE 20V 16V ทำ Direct coil ทั้งจากกล่อง F-Con หรือ KKT เผยแพร่ออกไป

ตอนนี้ ราคา Direct coil ของทั้ง Vios ตัวนอก ของ Honda ราคาได้ขยับขึ้นไปอีกเยอะแล้วครับ
ผมไปหาซื้อว่าจะเอามาเก็บเอาไป ให้ลูกค้า ให้สมาชิก เพราะระยะยาวการแปลง Direct coil คงแพร่หลายในบ้านเราแน่ ๆ

ตอนนี้สู้ราคาไม่ไหวแล้วครับ ... ทำให้งานตรงนี้สะดุดไปด้วยครับ
ท่านใดพบเห็นแหล่ง Direct coil ของ Totoyta Honda ก็แนะนำทีครับ ขอราคาไม่แรง

เคยไปดูของหลายที มีเยอะ ... แต่พอมาลง กท. แนะนำ direct coil หรือ E85 กลับไปดูอีกรอบ ของไม่มี มีแต่ก็แพง
ช่างไปหา ก็หาให้ไม่ได้


... ผมไม่เข้าใจเลย เมื่อก่อนของพวกนี้แทบไม่มีราคา ทั้ง direct coil honda หัวฉีด JZ ปั้ม JZ โบ
พอเอามาลง กท. หลาย ๆ ครั้งเข้า ... ราคาขึ้นเฉยเลย ... ก็งงว่า ผมเอง มีอิทธิพลต่อราคาขาย สิ้นส่วนเชียงกง ขนาดนั้นเลยเหรอ

ต่อไปเราแอบเล่นรถเงียบ ๆ ดีกว่า .. ราคาของจะได้ไม่ขึ้น



.

[urachima]

ถ้าหามือสองได้หัวละ1500 นะ
เบิกใหม่ เป็น pencil coil ของ AEM หรือพวกมือสองของ Denso อย่างที่น้าปุ้ยน้าเบสใช้ก็ได้คับ ผมว่าน่าจะแรง กว่าพวก COP พวกนี้นะ

[samza]

เฮดเดิม 20 v ใส่ 4a 16v ติดมอเตอร์สตาทปะคับ 

[m&m]

ไม่ติดครับเห็นมีน้องเขาใส่อยู่ ถ้าติดเอาเเบบหลบเเน่ๆให้หาของตัว T-Vis...ครับ....

[m&m]

ตั้งแต่ เครื่อง 4A-GE 20V 16V ทำ Direct coil ทั้งจากกล่อง F-Con หรือ KKT เผยแพร่ออกไป

ตอนนี้ ราคา Direct coil ของทั้ง Vios ตัวนอก ของ Honda ราคาได้ขยับขึ้นไปอีกเยอะแล้วครับ
ผมไปหาซื้อว่าจะเอามาเก็บเอาไป ให้ลูกค้า ให้สมาชิก เพราะระยะยาวการแปลง Direct coil คงแพร่หลายในบ้านเราแน่ ๆ

ตอนนี้สู้ราคาไม่ไหวแล้วครับ ... ทำให้งานตรงนี้สะดุดไปด้วยครับ
ท่านใดพบเห็นแหล่ง Direct coil ของ Totoyta Honda ก็แนะนำทีครับ ขอราคาไม่แรง

เคยไปดูของหลายที มีเยอะ ... แต่พอมาลง กท. แนะนำ direct coil หรือ E85 กลับไปดูอีกรอบ ของไม่มี มีแต่ก็แพง
ช่างไปหา ก็หาให้ไม่ได้


... ผมไม่เข้าใจเลย เมื่อก่อนของพวกนี้แทบไม่มีราคา ทั้ง direct coil honda หัวฉีด JZ ปั้ม JZ โบ
พอเอามาลง กท. หลาย ๆ ครั้งเข้า ... ราคาขึ้นเฉยเลย ... ก็งงว่า ผมเอง มีอิทธิพลต่อราคาขาย สิ้นส่วนเชียงกง ขนาดนั้นเลยเหรอ

ต่อไปเราแอบเล่นรถเงียบ ๆ ดีกว่า .. ราคาของจะได้ไม่ขึ้น



.

สุดยอดมากๆครับพี่โต้ง น่าจะจริงอย่างที่พี่พูด ผมยังประทับใจเลยวิ่งดีเกินคาด ขนาดยังจูนไม่เนียน......ต้องขอบคุณกล่องพี่โต้งจริงเเรงเเบบราคาย่อมเยา...แต่คุณถาพระดับ F-con....

[Piggy 92]

ตั้งแต่ เครื่อง 4A-GE 20V 16V ทำ Direct coil ทั้งจากกล่อง F-Con หรือ KKT เผยแพร่ออกไป

ตอนนี้ ราคา Direct coil ของทั้ง Vios ตัวนอก ของ Honda ราคาได้ขยับขึ้นไปอีกเยอะแล้วครับ
ผมไปหาซื้อว่าจะเอามาเก็บเอาไป ให้ลูกค้า ให้สมาชิก เพราะระยะยาวการแปลง Direct coil คงแพร่หลายในบ้านเราแน่ ๆ

ตอนนี้สู้ราคาไม่ไหวแล้วครับ ... ทำให้งานตรงนี้สะดุดไปด้วยครับ
ท่านใดพบเห็นแหล่ง Direct coil ของ Totoyta Honda ก็แนะนำทีครับ ขอราคาไม่แรง

เคยไปดูของหลายที มีเยอะ ... แต่พอมาลง กท. แนะนำ direct coil หรือ E85 กลับไปดูอีกรอบ ของไม่มี มีแต่ก็แพง
ช่างไปหา ก็หาให้ไม่ได้


... ผมไม่เข้าใจเลย เมื่อก่อนของพวกนี้แทบไม่มีราคา ทั้ง direct coil honda หัวฉีด JZ ปั้ม JZ โบ
พอเอามาลง กท. หลาย ๆ ครั้งเข้า ... ราคาขึ้นเฉยเลย ... ก็งงว่า ผมเอง มีอิทธิพลต่อราคาขาย สิ้นส่วนเชียงกง ขนาดนั้นเลยเหรอ

ต่อไปเราแอบเล่นรถเงียบ ๆ ดีกว่า .. ราคาของจะได้ไม่ขึ้น



.

สุดยอดมากๆครับพี่โต้ง น่าจะจริงอย่างที่พี่พูด ผมยังประทับใจเลยวิ่งดีเกินคาด ขนาดยังจูนไม่เนียน......ต้องขอบคุณกล่องพี่โต้งจริงเเรงเเบบราคาย่อมเยา...แต่คุณถาพระดับ F-con....

ทำราคามาเลยครับน้า... อิ อิ  รอลุ้นอยู่ 

[AE 115]

เฮดเดิม 20 v ใส่ 4a 16v ติดมอเตอร์สตาทปะคับ 

ผมลองใส่ดูแล้วมันห่างไดร์สตาร์ทแค่ครึ่งเซนอะครับแต่ต้องถอดที่บังความร้อนไดร์สตาร์ทออกอะ

[m&m]

ของผม 2 มิลเอง....

[ENGI]

อย่างนี้ต้องลองครับ

[wasabi]

แล้ว สรุป งบคร่าวๆ เท่าไหร่ครับ หักค่าไดเร็คคอยล์ ออกไปแล้ว ค่าของค่าแรงค่ากล่องค่าจูน ประมาณเท่าไหร่ครับ
แล้วถ้า มี อีมาเนจฟ้าอยู่แล้ว ต้องเอาออก หรือว่าพ่วงกับ ktt ได้ครับ?  สนใจมาก

ถ้าไม่สะดวก ลงราคาหน้าเว็ป PM ก็ได้ครับ ^^

[6.9]

อุ้ยคนข้างบน

[ตก...กาป๋อง]

อุ๊ย...ด้วย   คนข้างบนน้าตุ้ยอีกที

[Tong KKT OBD]

แล้ว สรุป งบคร่าวๆ เท่าไหร่ครับ หักค่าไดเร็คคอยล์ ออกไปแล้ว ค่าของค่าแรงค่ากล่องค่าจูน ประมาณเท่าไหร่ครับ
แล้วถ้า มี อีมาเนจฟ้าอยู่แล้ว ต้องเอาออก หรือว่าพ่วงกับ ktt ได้ครับ?  สนใจมาก

ถ้าไม่สะดวก ลงราคาหน้าเว็ป PM ก็ได้ครับ ^^

เอาไปต่อพ่วงกับ E-manage หรือ F-con ได้ครับใช้ KKT เป็นแค่ตัวแปลงสัญญาณก็ได้ครับ ... Honda ก็ใช้ได้ครับ
เพราะหลายท่านอาจจะสะดวกในการจูนกล่อง นอกมากกว่าครับ


แต่ถ้าพ่วง E-manage ผมว่าเอา KKT คุมไฟจุดระเบิด และ สัญญาณ MAP จะดีกว่าครับ (พูดในฐานะ ที่ผมใช้ E-manage มาก่อน)

- จุดระเบิด Dwell time นิ่งดีกว่าครับ ปรับได้ละเอียดกว่าครับ ปรับได้จุดล่ะ 0.5 องศา (E-manage ได้ 1 องศา) ... และยัง จูน เพิ่มสัญญาณจุดให้โตขึ้นเหมือนเป็นการ Modify เพิ่มกระแส ให้แรงและยาวขึ้นได้ครับ (ระวังหัวเทียนกุด+ coil ไหม้ด้วย)
- ส่วนสัญญาณ MAP KKT ใช้ 13 bits ละเอียดกว่า E-manage ที่ใช้ 8 bits ครับ


กล่องเสถียร ในระดับหนึ่งแล้วครับ ... ใช้วิ่ง Circuit  ก็ตอบสนองความต้องการได้ดีครับ Direct coil ช่วยได้เยอะครับ
ข้างล่างเป็น Clip ที่กล่องนี้ใช้วิ่งใน Circuit ครับ (Credit: Tom Tuner [Tom7MGTE] บางใหญ่ + Ball King Port Modify ฝาสูบ)

<a href="http://www.youtube.com/watch?v=YaspEl9vpEw" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?v=YaspEl9vpEw</a>


อยากให้เปิดใจให้กล่องบ้าน ๆ คนไทยทำซักกะนิดนะครับ

[wasabi]

แล้ว สรุป งบคร่าวๆ เท่าไหร่ครับ หักค่าไดเร็คคอยล์ ออกไปแล้ว ค่าของค่าแรงค่ากล่องค่าจูน ประมาณเท่าไหร่ครับ
แล้วถ้า มี อีมาเนจฟ้าอยู่แล้ว ต้องเอาออก หรือว่าพ่วงกับ ktt ได้ครับ?  สนใจมาก

ถ้าไม่สะดวก ลงราคาหน้าเว็ป PM ก็ได้ครับ ^^

เอาไปต่อพ่วงกับ E-manage หรือ F-con ได้ครับใช้ KKT เป็นแค่ตัวแปลงสัญญาณก็ได้ครับ ... Honda ก็ใช้ได้ครับ
เพราะหลายท่านอาจจะสะดวกในการจูนกล่อง นอกมากกว่าครับ

ข้างล่างเป็น Clip ที่กล่องนี้ใช้วิ่งใน Circuit ครับ

<a href="http://www.youtube.com/watch?v=YaspEl9vpEw" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?v=YaspEl9vpEw</a>


อยากให้เปิดใจให้กล่องบ้าน ๆ คนไทยทำซักกะนิดนะครับ




กล่องเสถียร ในระดับหนึ่งแล้วครับ ... ใช้วิ่ง Circuit  ก็ตอบสนองความต้องการได้ดีครับ Direct coil ช่วยได้เยอะครับ

จานจ่ายฝาลายหายากครับ ว่าจะหนีไปเป็นไดเร็คคอยล์
ที่อยากทราบก็งบประมาณนี่แหละครับ ^^

[wasabi]

อุ้ยคนข้างบน

อุ๊ย...ด้วย   คนข้างบนน้าตุ้ยอีกที

จะอุ๊ยกันทำไมครับ อิอิ ^^

[ENGI]

อุ้ยคนข้างบน

อุ๊ย...ด้วย   คนข้างบนน้าตุ้ยอีกที

จะอุ๊ยกันทำไมครับ อิอิ ^^

นั่นดิครับพี่ จะอุ้ยทำไม สงสัยพี่ WASABI ไม่ค่อยได้เข้ามาหรือเปล่าครับ พี่ ตั้ม กับ น้าตุ้ยเลย อุ้ย!ๆ

[วัชจ้า™]

อั๊ยยะ 16V DC

[ENGI]

แล้ว สรุป งบคร่าวๆ เท่าไหร่ครับ หักค่าไดเร็คคอยล์ ออกไปแล้ว ค่าของค่าแรงค่ากล่องค่าจูน ประมาณเท่าไหร่ครับ
แล้วถ้า มี อีมาเนจฟ้าอยู่แล้ว ต้องเอาออก หรือว่าพ่วงกับ ktt ได้ครับ?  สนใจมาก

ถ้าไม่สะดวก ลงราคาหน้าเว็ป PM ก็ได้ครับ ^^

เอาไปต่อพ่วงกับ E-manage หรือ F-con ได้ครับใช้ KKT เป็นแค่ตัวแปลงสัญญาณก็ได้ครับ ... Honda ก็ใช้ได้ครับ
เพราะหลายท่านอาจจะสะดวกในการจูนกล่อง นอกมากกว่าครับ

ข้างล่างเป็น Clip ที่กล่องนี้ใช้วิ่งใน Circuit ครับ

<a href="http://www.youtube.com/watch?v=YaspEl9vpEw" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?v=YaspEl9vpEw</a>


อยากให้เปิดใจให้กล่องบ้าน ๆ คนไทยทำซักกะนิดนะครับ




กล่องเสถียร ในระดับหนึ่งแล้วครับ ... ใช้วิ่ง Circuit  ก็ตอบสนองความต้องการได้ดีครับ Direct coil ช่วยได้เยอะครับ

จานจ่ายฝาลายหายากครับ ว่าจะหนีไปเป็นไดเร็คคอยล์
ที่อยากทราบก็งบประมาณนี่แหละครับ ^^

หมดปัญหาเรื่องจานจ่ายรั่วๆซึมๆ

[ตก...กาป๋อง]

อุ้ยคนข้างบน

อุ๊ย...ด้วย   คนข้างบนน้าตุ้ยอีกที

จะอุ๊ยกันทำไมครับ อิอิ ^^

คิดถึงอ่ะครับน้า...ผมไปพัทยามา 2 รอบแล้วแต่เปลี่ยนเครื่องเบอร์น้าหายซะนี่ 

[Piggy 92]

เอ่อ.... ราคา เท่าไหร่อ่ะ