4A-FE ออโต้ เหยียบมิดตัดเปลี่ยนเกียร์ที่ 5000 รอบ มันยังปกติป่ะครับ...(มีคลิป)...

[<<PaanNop>>]

ส่วนเรื่องเกียร์เปลี่ยนเร็ว ถ้าเป็นเกียร์ออโต้แบบสาย ตั้งได้ตรงนี้เลยครับ ตามรูป

มันคือสายอะไรเหรอครับ แล้วต้องหมุนไปทางไหนครับ

ผมกำลังสงสัยว่า มันเกี่ยวกับท่อที่ไปเปลี่ยนมาหรือเปล่า เพราะว่าก่อนเปลี่ยนลากรอบได้มากกว่านี้

อ่อ อีกอย่างครับ ตอนเปลี่ยนท่อช่างถอดขั้วแบตด้วย ไม่รู้เกี่ยวกันป่าว

แล้วมันต้องหนุนไปทางไหนยังอ่ะครับ ขอรายละเอียดหน่อยซิครับ  

ถ้าจำไม่ผิด เลื่อนไปทางขวา(สายด้านซ้ายตึงขั้น) จะทำให้เปลี่ยนที่รอบสูงขึ้นครับ

ขอบคุณครับ เดี๋ยวจะลองไปหมุนดูอีกรอบ มันแข็งมากกกกกกกกกกก

[ooAmmYoo]

ส่วนเรื่องเกียร์เปลี่ยนเร็ว ถ้าเป็นเกียร์ออโต้แบบสาย ตั้งได้ตรงนี้เลยครับ ตามรูป

มันคือสายอะไรเหรอครับ แล้วต้องหมุนไปทางไหนครับ

ผมกำลังสงสัยว่า มันเกี่ยวกับท่อที่ไปเปลี่ยนมาหรือเปล่า เพราะว่าก่อนเปลี่ยนลากรอบได้มากกว่านี้

อ่อ อีกอย่างครับ ตอนเปลี่ยนท่อช่างถอดขั้วแบตด้วย ไม่รู้เกี่ยวกันป่าว

แล้วมันต้องหนุนไปทางไหนยังอ่ะครับ ขอรายละเอียดหน่อยซิครับ 

ถ้าจำไม่ผิด เลื่อนไปทางขวา(สายด้านซ้ายตึงขั้น) จะทำให้เปลี่ยนที่รอบสูงขึ้นครับ

ง่า แล้ว คิกดาวน์มันจะมาเร็วขึ้นรึปล่าวครับ อยากรู้เหมือนกันเพราะรถผมกดมิดก็ตัดแค่ 5500 รอบ ( 7A-FE ) อยากจะลากให้ได้มากกว่านี้

 

[Nut_Flush .CZ]

มันต้องตั้งให้ตึงเลยใช่ไหมครับแล้วมันมีความสัมพันธ์กับสายคันเร่งมั้ยอะครับ รถผมฝาลายได้ 5200 เอง 

[shock53c]

 

[<<PaanNop>>]

ลองตั้งดูแล้วครับ..รอบเพิ่มขึ้นเป็นตัดประมาณ 5200 ความเร็วขึ้นเร็วกว่าเดิมอีกนิดหน่อย...

ไม่ทราบว่าต้องตั้งให้ตึงขนาดไหนครับ หรือเท่าไหนถึงจะพอครับ หรือว่าตั้งตามใจ???

ขอบคุณมากๆสำหรับความรู้ครับ....^^

[KITTI 2616<NC.Z>]

  ตึงมากระวัง คลิกดาน์ว ตลอดเวลาละครับเอาแค่ตึงๆกดแล้วยุบได้ประมาณ 5 มม.ก็น่าจะพอนะ

[Tonsuan]

ลองตั้งดูแล้วครับ..รอบเพิ่มขึ้นเป็นตัดประมาณ 5200 ความเร็วขึ้นเร็วกว่าเดิมอีกนิดหน่อย...

ไม่ทราบว่าต้องตั้งให้ตึงขนาดไหนครับ หรือเท่าไหนถึงจะพอครับ หรือว่าตั้งตามใจ???

ขอบคุณมากๆสำหรับความรู้ครับ....^^

ตั้งตามชอบเลยครับ คลายน๊อตก่อนนะครับ แล้วค่อยปรับเลื่อนสายทีละนิดแล้วลองขับดู พอใจแล้วค่อยมาขันย้ำให้แน่นครับ

[hata]

ตามนั้