มันคืออะไรเอ้ย!!!!

[kampol]

ทำให้สับ 6 แล้วเดินต่อ ไม่ร่วง ถ้าเดานะครับ แต่มันก็เกียร์สุดท้ายแล้วนี่ครับ เบส โอกาสจะเล่นกัน ขนาดนั้นมันน้อยครั้งนะนั่น สำหรับทั่วไปนะครับ

[Alpha]

 เกียร์ที่ 7 เป็นอะไรที่่สุดยิดมากๆ

[COROLLABOY]

เสร็จแล้ว ลองหน่อย ผลของอัตราทดเกียร์ 6 ใหม่ 100 km/h @ 3500 rpm กำลังเดินต่อเหลือๆ อิอิ   แต่ก็กินน้ำมันมากขึ้นตามตัวคับ

[COROLLABOY]

ทำให้สับ 6 แล้วเดินต่อ ไม่ร่วง ถ้าเดานะครับ แต่มันก็เกียร์สุดท้ายแล้วนี่ครับ เบส โอกาสจะเล่นกัน ขนาดนั้นมันน้อยครั้งนะนั่น สำหรับทั่วไปนะครับ

อิอิ ผมนี้แหละคับ เล่น เอาไว้ต่อกรกับพวกรถ CC มากๆคับ พวก เบนส์ บีเอ็ม

[COROLLABOY]

ตรงรุ่นก็ต้องมาทั้งลูกสิครับ จะมาเป็นเฟืองได้ไง

เบิกอะไหล่แท้ TOYOTA ได้เลยครับ แต่ต้องเทียบ Part No ซึ่งไม่สามารถบอกได้เดี๋ยวผมโดนด่า อิอิ เกียร์นี้มันเป็นตัวเดียวกับที่ใช้ใน lotus-exige ปี 2004 คับที่เป็นเครื่อง 2ZZ-GE

http://www.lotuscars.com/en/lotus-exige-specification

[COROLLABOY]

มันจะทำให้จากอัตราทดทางซ้ายกลายเป็นขวาคับ ไอ้เจ้า 2 ชิ้นนี้อะคับ

รถคุณเบสรู้สึกจะเป็นเกียร์ 2ZZ ตั้งนานแล้วมั้งคับ ถ้าผมจำไม่ผิด ตั้งแต่ fe

เฟืองเกียร์ หก ที่เห็น เป็นเฟืองเกียร์ของ 2zz-ge  รหัส C64 ซึ่ง 6 เกียร์ 2zz ต่างกับ 6 เกียร์ฝาดำ ตรงเฟืองเกียร์ 6 เกียร์เดียวคับ

เนื่องจาก body และ น้ำหนัก ของเครื่อง 2zz จะหนักกว่า toyota เขาเลยทดเกียร์ 6 ให้จัดขึ้นอีกนึดนึงเพื่อราก body ใหญ่ๆได้ ก็เท่านั้นเอง

เกียร์ 2ZZ จะมีออกา 2 รุ่นคับ คือ C60 กับ C64 มันจะขายในแต่ละประเทศคับ ส่วนเกียร์ฝาดำ C160 ไม่สามารถใส่กันได้คับ ขนาดเฟืองต่างกันแต่ถ้าจะแปลงก็ทำได้แต่ผมไม่รู้ว่าออกมาจะดีไหมเพราะเกียร์ค่าพิกันการประกอบละเอียดมากคับ

[@@..ตะต้อมรักในหลวง..@@]

 

[Alpha]

4A-GE 20V black top   ( 5 speed )
Gear Ratio :
1st = 3.166 :1
2nd = 1.904 :1
3rd = 1.392 :1
4th = 1.031 :1
5th = 0.815 :1
Final Drive = 4.312

4A-GE 20V black top   ( 6 speed )
Gear Ratio :
1st =3.166
2nd =2.050
3rd =1.481
4th =1.116
5th =0.916
6th =0.725
Final Drive =4.529

สรุปว่าไปเอาเฟืองสุดท้ายของตัว 5 สปีดมาใช่มั้ยครับ?
แจ่มเลยนะครับ

ปล. ข้อมูลผมเอามาจากโพสท์เก่าๆของท่าน Hunter Jik

[COROLLABOY]

4A-GE 20V black top   ( 5 speed )
Gear Ratio :
1st = 3.166 :1
2nd = 1.904 :1
3rd = 1.392 :1
4th = 1.031 :1
5th = 0.815 :1
Final Drive = 4.312

4A-GE 20V black top   ( 6 speed )
Gear Ratio :
1st =3.166
2nd =2.050
3rd =1.481
4th =1.116
5th =0.916
6th =0.725
Final Drive =4.529

สรุปว่าไปเอาเฟืองสุดท้ายของตัว 5 สปีดมาใช่มั้ยครับ?
แจ่มเลยนะครับ

ปล. ข้อมูลผมเอามาจากโพสท์เก่าๆของท่าน Hunter Jik

อัตราทดเท่าแต่ใส่ไม่ได้คับ เฟืองมันอยู่คนละด้านเลยคับ หน้าตาขนาดต่างๆมันไม่เท่ากันคับ

[COROLLABOY]

ถ้าเครื่องดันกันไหว ไม่มีลมต้านรถมากนัก หมดไมล์240 กันละงานเนี้ย

เคยใส่ทีคับแต่เป็นของไทยทำ เดินถึง 240 (หน้าปัด) ที่เกือบ 8500 รอบคับ แต่เสียงมันเหมือนเกียร์จะพัง งวดนี้ได้ของตรงรุ่นสบายไปเลยใช้งานเงียบคับ

[Alpha]

 อ่อ ของท่านใช้เกียร์ 2ZZ นี่นา (ผมอ่านพลาดไป)

 ว่าแต่คราวนี้ไม่มีคลิปมาให้ดูอีกเหรอครับ?

[kampol]

ทำให้สับ 6 แล้วเดินต่อ ไม่ร่วง ถ้าเดานะครับ แต่มันก็เกียร์สุดท้ายแล้วนี่ครับ เบส โอกาสจะเล่นกัน ขนาดนั้นมันน้อยครั้งนะนั่น สำหรับทั่วไปนะครับ

อิอิ ผมนี้แหละคับ เล่น เอาไว้ต่อกรกับพวกรถ CC มากๆคับ พวก เบนส์ บีเอ็ม

เยี่ยมครับ จัดหนักกันไป อยากบ้างแต่ไม่ค่อยมีโอกาสอ่ะ... อิจฉาจังอ่ะตัวเอง

[COROLLABOY]

อ่อ ของท่านใช้เกียร์ 2ZZ นี่นา (ผมอ่านพลาดไป)

 ว่าแต่คราวนี้ไม่มีคลิปมาให้ดูอีกเหรอครับ?

ไม่รู้จะถ่ายยังไงอะคับ ทำเกียร์ก็ต้องตั่งศูนย์ก่อนเพราะทำช่วงล่างมาด้วย ตั่งเสร็จฝนตกอีกอะคับ ความเร็วขนาดนั้นขอแห้งๆดีกว่าคับ

[illusionx<NC.Z>]

แห้งๆแล้วค่อยจัดให้น้องๆชมด้วยนะครับ แฟนคลับพี่เบสเหมือนเคย อิอิ

[Jay หมอศรี @ WZ Zone]

แหะๆ สรุปน้องแดง นี่ไม่เอาประหยัดแล่ว เอา แรงแล่ววว

ผมเอง ขับเครื่อง FE กลับใฝ่หา อัตราทดเกียร์ที่ทำให้ รอบเครื่องที่ ความเร็ว 120 Km/H

ลงมาอยู่ที่ 3000 เพราะชอบเดินทางไกล แบบรอบชิวๆ แต่คงร่วงน่าดู เวลาอัด

[COROLLABOY]

แหะๆ สรุปน้องแดง นี่ไม่เอาประหยัดแล่ว เอา แรงแล่ววว

ผมเอง ขับเครื่อง FE กลับใฝ่หา อัตราทดเกียร์ที่ทำให้ รอบเครื่องที่ ความเร็ว 120 Km/H

ลงมาอยู่ที่ 3000 เพราะชอบเดินทางไกล แบบรอบชิวๆ แต่คงร่วงน่าดู เวลาอัด

เกียร์ 5AFE คือคำตอบคับ รอบต่ำมากที่เกียร์ 5

[Alpha]

แหะๆ สรุปน้องแดง นี่ไม่เอาประหยัดแล่ว เอา แรงแล่ววว

ผมเอง ขับเครื่อง FE กลับใฝ่หา อัตราทดเกียร์ที่ทำให้ รอบเครื่องที่ ความเร็ว 120 Km/H

ลงมาอยู่ที่ 3000 เพราะชอบเดินทางไกล แบบรอบชิวๆ แต่คงร่วงน่าดู เวลาอัด

เกียร์ 5AFE คือคำตอบคับ รอบต่ำมากที่เกียร์ 5

หมายความว่าเครื่อง 4A กับ 5A นี่มันใช้เกียร์ร่วมกันได้เหรอครับ?

[Henry]

 

[•—ชๅ€lxล้ๅต้ม<NC.Z>]

แหะๆ สรุปน้องแดง นี่ไม่เอาประหยัดแล่ว เอา แรงแล่ววว

ผมเอง ขับเครื่อง FE กลับใฝ่หา อัตราทดเกียร์ที่ทำให้ รอบเครื่องที่ ความเร็ว 120 Km/H

ลงมาอยู่ที่ 3000 เพราะชอบเดินทางไกล แบบรอบชิวๆ แต่คงร่วงน่าดู เวลาอัด

เกียร์ 5AFE คือคำตอบคับ รอบต่ำมากที่เกียร์ 5

หมายความว่าเครื่อง 4A กับ 5A นี่มันใช้เกียร์ร่วมกันได้เหรอครับ?

ผมยังเคยเอาเกียร์ 2e มาใช้กะ20vเลยครับตอนวางเครื่องใหม่ๆๆเงินหมดเลยทนใช่ไปก่อน

4เอกะ5เอก็น่าจะใช่กันได้น่ะ

[COROLLABOY]

http://en.wikipedia.org/wiki/Toyota_C_transmission