สอบถามราคา ว่าอันไหนคุ้มกว่ากันครับ

[N' item]

เอาแบบตามความคิดส่วนตัวของแต่ละท่านเลยนะครับ จากประสบการณ์ท่านเลยครับ
คือ เนื่องจากรถผมมันหลวมแล้ว ก็อยากถามว่า (ประมาณราคาก็ได้ครับ)
เปลี่ยน ทั้งวาล์วและแหวน หรือซ่อมอาการมีควันออกทั้งติดเครื่องตอนเช้าและตอนเบิลเครื่อง ราคาเท่าไหร่ 5a ครับ
ถ้าคิดว่า เปลี่ยนกับผูกโบให้ลูกชายละ ราคาต่างกันมากไหมครับ และข้อดีข้อเสียต่างกันอย่างไร
หรืออีกอย่างครับ 20 v ฝาดำไปเลย ราคาแบบขับได้เลย เท่าไร่ครับ
คืออยากจะประเมิณราคาก่อนทำครับ (ต้องขออนุญาติแฟนครับ ต้องมีคำอธิบายที่มีทั้งเหตุและผลครับ ยิ่งเหตุผลดียิ่งได้ทำเร็วครับ)
ขอบคุณครับ

[ooAmmYoo]

20V + จิปาถะ 40000+ ครับ โอเวอร์ฮอล์ + จิปาถะก็ 20000 ถ้าจะ + โบก็รอผู้รู้ไม่ก็เสิชเอาครับ เยอะมากกระทู้แนวนี้ครับ

 

[yuky]

เครื่องเดิมหลวม,โทรม เรื่องเซ็ตโบลืมไปได้เลยคับ
ถึงฟิตเครื่องมาแล้วก็ไม่น่าทำอยู่ดี
แต่ถ้าจะทำก็ต้องมี40,000ขึ้นไป(รวมกล่องพ่วงแต่ไม่รวมฟิตเครื่องนะคับ)
ถ้าอย่างนั้นวาง4E-FTEจะดีกว่าคับ(ถ้าอยากเล่นโบ)
ชอบต้นจัด เสียงแจ่ม ไม่ได้ลากยาว วิ่งต่างจังหวัด คนนั่งไม่เยอะ ตัวนี้ใช่เลยคับ
ราคาถูกกว่า20Vนิดหน่อย
ส่วนตัวผมว่าถ้าอยากใช้เกียร์ออโต้ด้วย4E-FTEเหมาะคับ
ถ้าชอบ20Vได้เกียร์ธรรมดาจะเหมาะกับนิสัยของเครื่องที่สุด

[N' item]

ขอบคุณครับ สำหรับคำตอบ
ใจก็อยากได้20วาล์วนะอ่านหลายกระทู้ดูคลิปแล้วนิสัยการขับรถของผมนะจะเหมาะกับ20วาล์วมากที่สุด
ตอนนี้ก็ได้แต่เก็บลูกชายเอาไว้แล้วใช้รถกะบะแทน
ขอถามต่อหน่อยละกันนะครับ ในกรณีนี้ใครเคยถอดอะไหร่ขายบ้างครับ จะได้เงินส่วนต่างสักเท่าไหร่
แล้ว20วาล์วนี่ถ้าเอามาลงก็อยากจะทำให้มันจัดๆสักหน่อย ต้องทำอะไรบ้าง ต้องเพิ่มเงินอีกเยอะไหมครับ 50000+นิดหน่อยจะอยู่ไหมครับ ไหนๆก็ไหนๆละ
อีกอย่างครับ พอจะมีร้านไหนขายทั้งเครื่องพร้องวางหรือเปล่าครับ ดูเครื่องไม่เป็นครับ คันนี้ก็รถคันแรกใช้มา2ปีกว่าเอง เอาแบบจบๆนะครับแพงสักหน่อยไม่เป็นไร ขอให้งานออกมาดีครับ (อีกนิดครับ 50000+ นี่ 3s bo ไหวไหม่ครับ)

[TAOTAO-TZ#056-]

ต้องลองนั่งครับ ถ้าอยากลองขับ
เข้าโซนมา อาจมีคนใจดี
แต่...............

 ต้องมั่นใจว่าเรารับผิดชอบได้หากเกิดอะไรขึ้นขณะเราขับครับ


โม 20 วาวล์

หากรวมค่าเครื่อง ค่าวาง 50000+ ไม่อยู่ครับ เงิน จำนวนนี้ เอาไปอัพระบบเบรค ก้อจะดีกว่า

ช่วงล่าง 15000-30000+

เบสิค ก้อ กล่อง + ค่าจูน
ค่าเสียหายแล้วแต่สำนัก

ไม่เบสิคก้อ ฟลายวีล พู่เล่ หวี ครัช (M/T)

แอ๊ดวานซ์ ก้อ TODA ยกชุด คอยล์แยก กล่อง + ค่าจูน



A/T เบสิค - ช่วงล่าง กล่อง จูนเนอร์

อีกสเต็บก้อทำเกียรออโต้ - แต่อันนี้ ไม่รู้รายละเอียดครับ

[Mart AE100 ™]

ผมไม่มีความรู้เรื่องนี้ เอาใจช่วยครับ ...

[TAOTAO-TZ#056-]

ปล. รถ รอบจัด สึกหรอเร็วครับ

[yoshio ae]

ของแรงๆเล่นมาล่ะ
เป็นผมตอนนี้จะเน้นประหยัดและไม่จุกจิกมาก่อนเลยคับ

[6.9]

ความเห็นผมนะ

ถ้าเครื่องห้าเอ ซ่อมเกิน 25000 ไม่ซ่อมดีกว่า และไม่แนะนำให้เซทโบ เดี๋ยวจะบานไปเกือบแสนหรือเกิน

ถ้ามีงบ50000 ก้ว่างฝาดำไป ขับเดิมๆไปก่อน ทำช่วงล่างเบรค ขับจนชินรู้นิสัยเครื่อง
 เก็บตังทำต่อ กล่องซักใบ ไว้เติมน้ำมันที่มีอยู่ในบ้านเราให้เครื่องเดินดีๆไม่เขก ปลด180อีกอย่าง

ถ้ายังไม่พออีกคราวนี้อาจจะต้องจัดชุดใหญ่ๆหน่อยแต่ก้หลายตัง

[UltraKw@nG]

เซ็ทโบเลิกคิดเถอะครับเชื่อผม

[blueknight]

ความเห็นผมนะ ลอง20v blacktop auto เดิมๆก่อได้ เซ็ทท่อดีๆ อย่าโล่งมาก  ผมว่า จาก5AFEมาเป็นGE ก่อทำให้ลืมอารมณ์นั้นไปได้เลย  ผมก็เคยใช้4AFE BODY 111 มาแล้ว ยังสู่ฝาขาวของผมไม่ได้ โดยเฉพาะปลายเนื่องจากลักษณะเครื่องต่างกันแต่ก็ให้อารมณโหดได้สุดๆๆกว่ากันแน่นอน ตอนนี้ผมก็รอให้ฝาขาวหมดสภาพก่อน นี้ก็ใช้มาร่วม8ปี แล้วก็ยังมันส์กันไม่เลิกคับ

[TAOTAO-TZ#056-]

เอาอู่ชัวร์ๆนะครับ ชัวร์แต่ปากนี่ ปวดหัวกันมาหลายรายแล้ว ดูกันที่ผลงานตามหน้าเว็บนี่แหล่ะ ชัวร์ดีครับผม

[illusionx<NC.Z>]

เป็นผมไม่เซ็ทโบไม่ฮอลดูแล้วงบเกิน5หมื่นและไม่คุ้ม ก็จะเปลี่ยนเป็น 20v M/T ครับ A/T ไม่ทันใจโจ๋แน่ๆ สุดแต่จะเอา 5 หรือ6เกียร์ตามงบ

ทำครัช ท่อ ช่วงล่าง ให้ดีๆ

แค่นี้ก็ขับสนุกแล้วนะครับสำหรับ 20v มีตังอีกก้อนค่อยไป พ่วงกล่องเพิ่ม แค่นี้ก้สนุกในระดับถนนหลวงละครับ